很巧的剛好這兩台車我最近都試駕過
潛水潛了這麼久 來鍵盤貢獻一下我的心得
我的比較車款是最高規的U6(95.9)和最入門的CX-5(106.8)
從你的需求來看
1.安全性 沒啥好比,CX-5進口又有公開送測,CX-5大贏
2.油耗 看官方數據是CX-5贏
3.空間 U6勝,實際坐後座發現U6的後座空間頗大,行李廂我覺得兩台差不多
4.外型 略,人各有所好
5.價格 說真的兩款的配備對我來說都很夠,C/P值差不多吧
試駕心得...
先講結論,說真的我覺得CX-5無論是操駕感還是乘坐感都勝過U6
CX-5的油門踩踏和剎車非常的像德系車,
要是閉上眼睛我說不定會以為我踩的是C-class的油門和剎車
那種線性的加速和不急躁的剎車給了我非常好的印象
但是,馬力終究騙不了人,稍微重踩就會感覺到加速的遲鈍
此外整體轉彎帶給人的信心也非常好,
可以說是幾台平價品牌我試過的休旅車中操控數一數二的,
方向盤的指向循跡性非常高,轉了幾次彎馬上就上手,很讚!
而後座乘坐也不錯,懸吊整體來說我覺得偏軟,舒適性高,
路面的碎震處理的不錯,又不會像RAV4那種小晃的感覺
而U6今天去試駕過後回來真的有點失望
或許是因為媒體評測寫的都太好,我以為會像之前S5一樣驚人
但是同個底盤我覺得沒有帶給我同樣的表現
先說油門和剎車偏向日系,就是輕踩就有反應,但後續不太線性,
我花了一小段時間才抓到應踩踏的深淺程度
當然整體加速性能不錯,這值得推薦,爬坡很輕鬆,輕踩就上去了!
頗有微詞的是方向盤的回正力道和指向性都讓我還沒信心
跟CX-5雖然同樣是前驅車,這台車就讓我一直覺得轉向不足
加上方向盤又重手,每次轉過頭反打方向盤都覺得有種暴躁感XD
怎麼還不把方向盤換成電子輔助式的啊...
但後座空間超大真的要稱讚一下,
前座是164cm的駕駛人,我(175cm)坐在後座腿部空間有三個拳頭!
腳放得超輕鬆,跟S-class的乘坐空間有拚啊...
但...也只有乘坐空間能跟S-class有拚(默
不知道是不是懸吊的行程太短還是怎樣,我坐在後座地上傳來的碎震不斷
是支撐性不錯,沒啥搖晃感,但與其說這是路感清晰,我覺得比較像是死硬XDDD
話雖如此 並不是說U6就不值得
我個人覺得百萬價位最值得推薦的休旅車就是這兩台,或許還有kuga也值得考慮
(但是這三家的後續服務維修都讓人覺得好可怕......)
CX-5勝在進口身分,安全較佳,操控感好,油耗也小勝
U6贏在馬力,空間,還有質感很好的中控台和儀表板
有些買家也很在意的靜肅性我是覺得兩台差不多,沒特別的印象
我個人是覺得,如果你偏自駕,CX-5開起來應該是會比較令人滿意
但是如果偏向載人,如果家人對U6的懸吊沒意見,
我認為U6的座椅和整體空間感真的贏過CX-5不少
而且正常來說,一般人對U6的內裝設計感應該會比較有好感XD
如果這兩台要我選的話......
我可能會選honda civic 2.0s (跳tone中
※ 引述《Adios999 (Say Goodbye)》之銘言：
: 之前本來要買skoda yeti 1.2
: 都已經跟業務談好一張算挺漂亮的單
: 結果最後硬是被家人給打槍了
: 我的需求是1.安全性 2.油耗 3.空間 4.外型 5.價格
: 平常開車高速跟市區比是 7:3 油耗對我來說很重要
: 然後因為要載小朋友跟長輩 所以考慮小型SUV或Crossover 轎車不考慮
: 六安跟esp是必備 預算在90~110萬之間
: 最後篩選下來 剛出的U6 turbo 2.0旗艦真的讓我很心動
: 不管是主被動安全 油耗 空間 外型 都讓我很滿意 價位也可以接受
: 唯一可以挑剔的大概就是品牌吧
: 以嚴公子的能力 會有點擔心十年後Luxgen還在不在
: 還有如果現在買U6一定是第一批車 會擔心妥善率或是變成第一批白老鼠
: 另一台覺得也不錯的是Mazda CX-5
: 除了沒有U6那麼花俏的電子配備以外 其他安全性跟空間都讓我滿意
: 配備也都很有誠意非常堪用了 外型我也很喜歡
: 不過我的預算只夠買入門款 2.2柴油版我超哈 我想要的都有了
: 可惜超出預算20萬了 入門款則是比U6再多10萬
: 還有目前這兩台價錢都很硬 接近不二價
: 兩台我真的都很喜歡 想就這兩台聽聽看板友的意見 感恩
: 其實本來也有考慮VW Tiguan 1.4 價位差不多
: 不過已經我有一台A3 2.0 TDI 對VAG車系的入門車款有一點怕了 ...
: 另外不考慮森林人 主要是因為我喜歡的頂級款也超出預算的關係
: 所以請別推森林人 謝謝