※ 引述《iwcuforever (大路尋騎)》之銘言：
: 抱歉,新手正在上駕訓班
: 目前有個問題有點困擾我
: 因為本身會騎檔車,本以為汽車和檔車離合器作用大概差不多
: 但是駕訓班的車離合器慢放後不用補油還會自己走@@
: 請問這是汽車和機車的不同,還是說這是駕訓班調過的結果
: 這是所謂的"作弊車"嗎?XDDDDD
: 還有路邊停車,我看網路上教學都是直接右邊打兩圈對45度角回正看後輪入線再左打死
: 駕訓班教練則是教右一回正左打死
: 請問這樣是差在哪阿
: 問教練問不出個所以然,只會跟我說以後開久了自己抓感覺XDDDD
: 我老爸也是這樣講XDDD,只好上來請教專業鄉民@@
這邊就小弟的了解 來給您一點資訊
這手排變速箱阿
本身是不會動的
動力源呢 都在引擎那邊
至於中間銜接的地方 就是離合器 裡面最主要的 就是 壓板 摩擦盤
飛輪 > 摩擦盤 > 壓板
當你踩下離合器踏板
這時壓板被頂起 摩擦盤就離開了飛輪 而引擎動力也暫時中斷輸出到變速箱
當鬆開踏板時 壓板把摩擦盤往前推 摩擦盤就繼續跟飛輪親熱了
我們來談起步
一開始 車子未發動 離合器與飛輪咬合 只是 因為未入檔 算是空轉
當你踩下離合器 把壓板頂開 讓飛輪跟摩擦盤分離 這時候入1檔
你也知道車子挺重 靜止的慣性也大
光靠引擎怠速的超低轉速 要把你車子往前推 這扭力是遠遠不夠
所以當你離合器慢慢放開 壓板把摩擦盤往前推時 飛輪開始受到阻力
轉速開始掉 如果你不補油門讓引擎轉速提高 繼續的讓他們咬合的話
那一下子轉速就會被吃掉 熄火就來了
所以起步時 讓壓板與飛輪慢慢銜接 右腳的油門也控制住轉速
這樣車子就會慢慢的被帶動
當然 你要一下次全放掉也行 你轉速要提高阿
所以那些玩起步的 1檔轉速是拉高高之下 然後直接將離合器完全放開
油門幾乎踩到底了 ....
所以 駕訓班 他就負責把你在幾乎原地動作的油門控制拿掉
一律把怠速提高到不補油門也不會熄火的地步
這樣學員只要控制好離合器深淺 就能慢慢的前進後退
當然怠速提高不是萬能 你直接把離合器全放開還是會熄火
只是慢慢放不會而已