看到有人發問,小弟也有個問題想請大家幫忙解惑.
先前出遊時租了台FOCUS來玩玩,剛開始開的時候一整個不習慣.
一般貸速or當紅燈變綠燈,剎車放開的那個瞬間,完全不踩油門,
自排車因引擎轉速的關係會自動的往前跑,
但PowerShift似乎不會?
會稍微要等一下才會有"自動的往前跑"的這個情況出現?
是因為自手排的關係? PowerShift是自手排對嗎?
所謂的自手排簡單說法是手排上面疊一層電腦來幫忙控制?
另外,在低速時(約10~20還30之間),會稍微感覺到車子有點震動,請問這樣是正常嗎?
先前都只開過日系車,對車也不懂,煩請大家解惑.如有錯也請指正.
或是哪裡有針對PowerShift的介紹可以參考解答的話,
也請不吝提供給我.
thx.
※ 引述《nttlsd (長腿叔叔)》之銘言：
: 本身是考手牌駕照，但考完後開了六七年車都是自排的，
: 對於手排的概念應該是忘了@_@
: 目前屬意ford的fiesta 5D和Focus 6W，
: 因鍵盤爬文了關於這兩台車都是使用PowerShift雙離合器變速系統，
: 想請教一下，(上班時間不太好約試乘>_<)
: 大部分看到有人反映都是告知在較抖的斜坡部分D檔會上不去(如百貨公司停車場)
: 需切換成S檔，意思是我在停車場平路要切上去坡道時(直接不用停D=>S)踩油門
: 即可安全不會上不去這樣嗎?然後坡道到平地之後直接在打成D即可。
: 平常行動範圍基本上都在市區或高速公路
: 應該是D檔使用即可。
: 到有陡度的坡度在切成S檔這樣?
: 再麻煩各位告知Q_Q 謝謝

fsc

你說的低速是指3檔降到2檔時吧? 煞車踩的力道控制好可以降

低甚至讓那頓挫感消失! 至於力道要靠經驗XD 至於鬆掉煞車

這部分是變速箱特性吧?(畢竟他還是手排變速箱)我連打到R檔

後他也不會馬上往後呀

PS應該都是配柴油引擎吧？引擎動力曲線和汽油差很多唷，所以剛開的確會很不習慣，總覺得變速箱笨笨的(雖然我開到現在還是嫌她笨)

低速時如果指起步的話應該是離合器在半咬合狀態

放開煞車沒動的另一個可能是該路段有坡度~所以斜坡起步輔

助啟動了

蠕行是液壓變速箱的特色。PS放煞車不會走是正常的，請補油

回masashi,低速是指剛起步的時候,如Orstor大所說的

回mc18,所以PS一剛開始是設計給柴油用的囉?

回Orstor,所謂半咬合是指離合器和齒輪還沒完全咬合?這種狀況有辦法改善嗎?還是本身PS在低速,剛起步時的特性就是這樣?

總結回一下,PS最讓我不能適應的是,放油門的那瞬間不會像自排車一樣馬上有動力讓車子移動,如masashi說的,打R檔後不會

馬上往後退,一剛開始我還想說他怎麼沒動,補採一點就退超多,

差點撞到停在旁邊的車子@@

每台車都有它的油門特性~你要自己去調整~會退超多一定不是只有採一點

我開3w,煞車放掉後就會往前蠕行,若要加速再補油門就好

後退打到R檔後,放開煞車也會往後倒退,不用補油門

目前都是腳煞車一放開後,就會開始滑動,除非有坡度再補油門

該不會是斜坡起動輔助吧?

剛開始focus是一台無法紅燈起步的車至少耗四秒

不是耶~是在一般平地上開車.我想應該不是斜坡起動輔助.樓上c大是說你自己的FOCUS嗎?

看到後面文章說到PS漏油,導致1升2檔起步會抖,我在猜想會不會剛好也是我碰到的這個問題?

也就是我文章中提到低速域時會感覺到車子有點震動,速度拉高後就不會了

同樣的變速箱,我租過小肥和FOCUS,很明顯FOCUS是像原文說

的D檔不會自己前進要補油門,一補油門又容易衝出去,小肥

就像一般自排,D檔可以自己前進

如果PS沒有機件問題而起步會抖的話,起步用手排模式 1->2檔

抖動感覺應該會比較少一點

斜玻要起步也可用手排模式先排到一檔再起步應該會好一點

我不知道PS構造一不一樣,以前我開 corsa 1.2自手排液壓馬達在控制離合器咬離時就會反應慢半拍造成這種現像

但自手排的樂趣在如果你熟悉排檔跟引擎的特性,控制得宜的話

會很有樂趣,又不用踩離合器就有手排車的感覺