※ 引述《aloness (aloness)》之銘言：
: ※ 引述《kill90206 (快被蚊子吸乾了...)》之銘言：
: 為什麼會有人覺得有車就是很安全呢?
: 明明汽機車混在一起，機車永遠都是吃虧的一方
: 為了保證安全，汽機車分道還是比較好
: 如果沒辦法，那最少上路的駕駛，針對兩輪跟四輪的特性都要很熟悉
: 特別是四輪的死角，沒開過四輪的人永遠無法體會
如果能完全做到空間上的隔離，且不論四輪或二輪都能有優良的道路環境
那我百分之百舉雙手贊成
四輪不能像機車那樣反應迅速，視線死角也是問題
但如今平面道路一味禁行機車的做法並不能達成此分流的目的
對四輪來說或許是，但對機車來說只是一味的將他們趕到行駛環境惡劣的慢車道
原因在於一般外側車道不是機車專用，而是違停或公車停靠用
不知何時會切進來的小黃
公車超大車體的切入
隨時都要提防的突然開車門
右側支道可能會突然衝出的物體
比起在外側車道面對這些難以預期的風險
在內側車道的危險性相對非常低
所以才會有如今開放內側車道的呼聲
不妨問問各位有四輪駕駛經驗的板友
當你的目標是一路直行，不須左右轉
即使慢車道完全沒有機車好了，但充滿了違停 小黃 公車
行駛慢車道會在你的考慮之列嗎?
至於二段式左轉
如果將左轉分為三類
1.隨便轉 如外側車道直切或不等左轉燈就轉
2.內側車道左轉
3.二段式左轉
那機車用第二種方式左轉會比較危險嗎?
會，這情況是當只有一條左轉車道
且機車和其他車硬擠在同一車道並行左轉時可能因視線死角發生碰撞
第二種的情況，在僅有一車道時，正確方式應前後依序左轉
但因為強制二段式左轉多年，很多只會騎機車的人就不會正確左轉的方式了
現況機車可逕行左轉的路段，也常見如此的錯誤左轉方式
若是往後最內側車道完全塗銷禁行機車讓機車逕行左轉，這類事故是有可能會增加
這部分就和考照制度有很大的關係了，在此不討論
個人以為至少也得等考照制度改革或是廣為宣導正確的左轉方式後