說開放很危險的心態:
1. 汽車切車道: 空間足夠切換車道 = 正常切換車道
機車切換車道: 空間足夠切換車道 = 鑽車蛇行
所以開放內側車道給機車行駛 = 危險

如果汽機車的駕駛都願意按規矩行駛 怎樣騎或開車都很安全

如果大家只互相指責而都不願意按規矩行事 就是沒救啦

最後只是看誰車硬 或是鬼島法律的應注意未注意表人而已

我們國人就是一堆汽機車駕駛怎麼教就是教不會

幼稚園小朋友還會聽話乖乖排隊走 一長大了都七笑了

或是這樣說當我是乖乖駕駛的時候我恨不得每10cm站個警察

基本上現行的汽機車基本違規 已經達成社會潛規則了就是大多數狀態 汽機車會知道對方想幹嘛

抓光這些人 但一班民眾又叫囂警察搶錢

現在規則一放寬 潛規則勢必又要重新適應培養

沒培養好就是增加車禍 這是可預期的.......

這也不單純是抓說汽車你怎樣怎樣 機車你怎樣怎樣 的問題

基本上汽車族機車族本不需要對立 大家都按規矩走即可

而是雙方基本默契被打破

要安全就是完全掃光潛規則大家只能按規矩走汽機車平等OK

同意e大與樓上

比較簡單的想像 就是放寬厚等於多一道給機車當"超車道"

順順騎內側的當然是沒問題 但是怕的就是鑽車的到內車道

咻一下右切左切的鑽縫 你要說他違規也很難....

遇到亂切的機率 機車肯定是大於汽車 這毫無爭議

汽車要是亂切的話，每天不知會撞死多人

只是因為車體比較大，所以看起來不像亂切，但行為有差異嗎？

法規不可能人人平等 治不了人 最簡單的方式就是制量

基本上我覺得第一階段可以宣導為"欲左轉機車始可進入內側"

比較能制量 等汽機共存穩定後 再開放變換車道行駛

其實也沒多複雜的心態，車碰車就打給保險公司沒事

車碰機車非死即傷，都是先打119，所以汽車怕機車的多

樓上 要是車這麼怕碰機車 哪來這麼多聲音說汽車亂變換車道的