※ 引述《coloru (感謝C大借po)》之銘言：
: 這次馬六大改登場
: 又聽到鍵盤買家的聲音了 "出Wagon我一定買一台"
: 我就覺得很有趣
: 以前 Lancer 鯊魚頭也是這樣 "出鯊魚頭我一定買一台"
: 結果出了,買氣依然慘西西
: 現在連 Sportback進口貨都來了
: 但是還不見所謂的熱賣
: 在台灣,最賣的還是四門房車+休旅車
: 真的覺得 Wagon 市場潛力有限
: 加上看的起的買不起
: 買的起的看不起
: 各位覺得呢?
旅行車異軍突起 銷量增5成
外型變美搶四門房車市場
旅行車在約15年前因外型方正消費者接受度不高，曾被國內車廠視為票房毒藥，在市場上
沉寂多年，近年因油耗、操控表現優異，及立體美型加持下異軍突起，今年第一季總市場
銷量較去年同期成長約5成之多，且今年底前還有多款新車將上市。
報導╱林浩昇
除和SUV擁有接近的置物機能，媲美房車甚至跑車的操控更受到車迷擁戴。
旅行車是發展較早的多功能車種，可回溯到1920年代，不過20世紀時，旅行車外型難和實
用性妥協，國內消費者過去多認為旅行車等同載貨車，或形似棺材車；但隨休閒風氣起，
加上車廠將旅行車高級化，在高性能車種輩出後，更受到須兼顧家庭的性能迷歡迎。
從近2年國內銷售數據，可發現旅行車今年第1季總市場，和去年同期相比成長約5成，但四
門房車銷量卻持平停滯，市場規模似有被旅行車壓縮之勢。以Volvo來說，V60旅行車全年
銷售703輛，不僅締造旅行車在國內難得高銷量，更逼近S60房車款997輛的成績。
過去的老旅行車多遷就置物便利性，刻意將車尾設計得方正呆板，和四門車比起來就是少
了點尊貴氣。圖為1975年開始生產的Volvo 200系列旅行車，V60便是由此車演進而來。
下半年 4新車抵台
而國內唯一提供旅行車的日系品牌Subaru，去年推出小改款Legacy後，入門的2.0i動力更
直接取消四門版本，直接以長年暢銷的旅行車供應市場，消費者購車邏輯的轉換由此可見
市場大有可為，今年底前預計國內至少有4款新旅行車抵台開賣，其中Jaguar更將迎合趨勢
，首次引進XF Sportwagon來台試水溫，另外還有大改款的VW Golf Variant、Skoda
Octavia Combi，以及賓士E-Class Estate小改車款。
新聞連結：

我是旅行車的粉絲…目前的愛車也是旅行車款
旅行車真的比四門房車方便很多,如果車長一樣...除了操控與油耗理論上會比四門差之外
我想不到有什麼理由不選五門旅行車...
當然,外型選擇是見仁見智,大家喜好都不一樣
國道紅斑馬也購入 BMW F11 Tuoring 520i來值勤嘍...


(不知道看不看得到)
旅行車的定義是??Toyota Wish、Mazda 5 Ford i-Max不是旅行車嗎?
請看這篇：


台灣少有的旅行車款：
March K11旅行車

Camry 旅行車

7人座Camry 旅行車

旅行車的行李箱就是 又大又舒服!!
可以去搭訕阿麗了


希望台灣能有更多的旅行車款可以選擇...大家一起加入旅行車的行列吧!!

http://www.7car.tw/articles/read/8696 紅斑馬

BMW 那台真的不錯帥～

最近也在找旅行車 平價一點的真的沒幾台

評價一點的只能找中古車吧~!!

對我而言，與其買旅行車，我寧願買空間及座椅變化更彈性多樣的轎式MPV

買旅行車是同時想要房車的操控+大空間

wish雖然不是旅行車...但空間變化、油耗都是很優異的

Wish那種叫MPV

當體會到什麼叫操控.再買碗公吧...別爭了

我也想買wagon +1 平價一點的真的沒幾台+1

市場定位價格wagon似乎都比sedan高，有人親身比較過同款

sedan與wagon的隔音品質真的wagon會比較差嗎？

MPV跟旅行車差在車高，MPV車高比較高，約一米六~一米八

但是操控上真的就不如旅行車

同意hcshin MPV比較萬用

MVP超不帥的~不可以