※ 引述《zseal (溫和 善良 就是我的招牌)》之銘言：
: 頭又大躺著賣當然沒什麼問題
: 台灣豐田不但注意消費者的安全 又給消費者想要的內裝 安定的品質 節能的油耗
: 這樣不躺著賣還有誰能躺著賣
: 版上一堆人包括我在內
: 整天攻擊台灣豐田很小氣很偷安全配備
: 就算最頂級車也只給兩個氣囊
: 但是今天看完影片我突然覺得我想跟台灣豐田道歉了!!!
: 看看2012年
: https://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
: 當時的撞擊測試 氣囊巴著駕駛的頭去撞方向盤
: 再比較2014年
: https://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M
: 這次撞擊測試 氣囊巴著駕駛的頭直接去撞A柱
43~45秒很清楚看到頭部沒有碰到A柱
再來根據IIHS的報告
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla
The dummy’s movement was reasonably well controlled. The dummy’s head
contacted the frontal airbag but rolled to the left as the steering wheel
moved 11 cm to the right, leaving the head vulnerable to contact with forward
structure. The side curtain airbag deployed and had sufficient forward
coverage to protect the head from contact with forward side structure and
outside objects. The side torso airbag also deployed.
英文看不懂沒關係，這裡有中文
http://news.u-car.com.tw/21470.html
人偶頭部雖然與正前方的氣囊接觸，但是隨著方向盤向右方移動4英吋，頭部也從左邊滑
落，讓頭部陷入與A柱和儀錶板接觸的風險中。所幸，Corolla側面氣簾之面積足以防止頭
部與車體側面的樑柱/門板觸碰。
Injury measures
- Head/neck 拿到G等
頭部真的撞到A柱可以拿G等嗎?
IIHS的人眼睛沒有瞎，瞎的人是你
>> 推 ErnestKou:PriusV氣簾是太慢爆沒錯，可是Altis哪裡是巴頭去撞A柱了 10/07 23:42
>> → zseal:評語直接告訴你有推頭去撞A柱了
來 哪裡有寫? 指出來告訴大家吧