※ 引述《airslas2012 (噢~~~啾啾啾-3-)》之銘言：
: 重機到底是機車還是汽車阿
什麼是機車？什麼是汽車？
根據道路交通安全規則第三條，機車是汽車種類的其中一種。
而常被稱為汽車的其實只是小客車(或小貨車、客貨車)
也就是，機車，本來就是汽車，兩輪的汽車(國外還有開放三輪)
而且不限大型重機，你走出門看到的普通重型(白牌)跟輕型(綠牌)都是汽車！
大型重機是在規則99-1條說明比照小型車(小客、小貨、小客貨)
99-1就是附加在99條的補充說明，99條則是用來限制機車可行駛車道數及轉彎規定，
但因為懶得重新制定(?)，所以直接附加99-1使大型重機比照小型車，不受99條機車限制
所以當然還是機車，也是汽車。
機車一直都是汽車一類，大型重機也一直是機車的其中一類。
: 每次山道，快速道路就會被重機刷卡，還常被吃逆向，超幹
這跟車種有關嗎？明明是人的行為，
而且上youtube找找應該也一堆四輪在跨線吧...
唯一有差別的大概就是兩輪亂衝死自己的機率大，四輪亂衝死別人的機率大吧
: 然後每次一到塞車，重機就龜到機車道慢慢騎
前面說了，只有99-1條說明比照小型車，
主要在不用遵守『禁行機車』跟『兩段式左轉』(遵20)
以及不能行使『機車專用道』，但你說【機車道】是機車專用道還是『慢車道』？
雖然慢車道除準備起步、停車及右轉也不得使用，但算在車道分割範疇的話，倒是無礙
在來說說塞車，塞車就是排隊。
交通安全規則壓根兒沒規定平面道路不能同車道超車(如只有一線道則禁止)，
只有規定超車前要提醒前車，並經前車允許，且過程與鄰車相距半公尺以上。
(但建議請依時速需求增加與鄰車距離)
所以，根本就沒有禁止鑽車(平面道路)，不過當然限空間足夠時。
所以也沒有什麼一下機車一下汽車這種東西，別再說出來給人笑了...
更多鑽車，請自行查詢＂Lane splitting＂(車道分割)或＂Lane sharing＂(車道共享)
先簡易說說，就是當車陣堵塞時，
車體小的機車(兩輪汽車)利用車體優勢，從靜止或慢速行駛的兩車之前穿過。
先說眼紅正不爽的機車優點吧：
機車不用卡住吸廢氣、不用承擔追撞(推撞)造成的風險，
綠燈時又可優先脫離車陣，揚長而去。
上面眼紅完了，說說四輪得到的好處：
四輪可以不用因為一台機車，而塞更久的車。
當然有人會說那就＂禁行機車＂，車種分離四輪一樣有這好處阿？
如果，我是說如果，真的完全車種分離，我是不反對。
什麼叫「完全車種分離」？
就是高鐵車廂開一開不會走到台鐵鐵路，台鐵車廂開一開不會走到高鐵鐵路!!
看是要完全禁止四輪以上進入機車可使用空間以及禁止直接右轉，
或是要開闢地下或地上空間四輪一層、兩輪一層，我都支持!!
很明顯，前者不可能因此禁止小型車各種路權，後者更不可能有這種資金開闢。
既然不可能完全分離，那開放+共用，以及依特性共處才是目前唯一解。
除非有人跟我說開車都不會使用到路邊停車、都不需要因為右轉而使用或占用到慢車道。
==扯遠了，抱歉 0rz
: 還蠻...其實是覺得蠻好笑的~
恩...還蠻... 其實真的覺得蠻好笑的(乾笑跟苦笑)
明明很簡單的東西，就台灣一堆人被「禁行機車」洗腦，
以為機車就要走邊邊、機車就不應該直接左轉、機車就應該鑽車不該擋路，機車就...
然後大型重機因為可以走內側可以直接左轉，所以它是汽車(小型車)，
因為它是小型車，所以它不是機車，所以他不能鑽車。
==
另外，依上面說明，可能有人會問那空間足夠時，四輪也可以鑽囉？
當然~~可~~以......才怪。
其實有一條，禁止跨兩車道行駛(好像在處罰條例裡)。
不過，如果一條車道能塞進兩台smart或mini的話，倒是真的可以啦。(我沒查車寬)
而機車的話，等政府開放三輪的時候再來擔心吧(嘆)
最後，在路上拍到左右兩邊車輪一直在不同車道的，請不用客氣，寄給當地請局就對了。