因為安全駕駛及安全性夠的車子很少 理由如下
1.未保持行車距離
2.變換車道或轉彎 不打方向燈 (這好像看到滿多taxi都這樣...)
3.沒有測速路段 不管 速限限制 超速行駛
4.某些路段標線及號誌設計不佳
5.車流量大
6.酒駕者或疲勞駕駛多
7.車子鈑金薄 主被動安全配備少 未通過實際撞擊測試
8.大貨車 聯結車 砂石車 遊覽車 公車 很多.. 但是路寬卻不大夠
這是回國後實際上路的一些心得
昨天與一個朋友聊天
感嘆台灣人命好像不值錢
撞死了人 就算金錢上可以賠償的出來
但是良心是否會一輩子不安
有時候看到那些在夜間高速行駛的危險駕駛
就在想 你們就算是有錢人 撞死人難道不會良心不安嗎
更何況更多是沒錢賠的年輕人
這點小小的心得與各位分享
開車上路前 真的多想一下:)

好奇一問 全台從實施 駕駛播打行動電話開罰後 共有多少件?

台灣太小 結案

今天差點就在高速公路幹掉一個方向燈、照後鏡都選配的

不爽坐直升飛機

我昨天才遇到一個插進我的車道不打燈，整車進來了才打真不曉得是打給誰看的= =" 幸好他車本來就在晃

引起我對他的動向的注意，不敢靠他太近= =

你應該去中國走一走 回台之後就好很多了

其實這些點，全世界皆然...尤其一些開發中國家

你應該去伊朗走一走 回台後就好很多了

知足很好但比爛就不必了...台灣交通根本比貪汙關說更落後...

併排違規停車超多 逼機車到內線跟汽車搶道

從自己做起就好了 抱怨是沒有用滴

去過印度 回臺灣就會覺得好多了

原po自認是安全駕駛

國情不同，結案

不要出門最安全

國外那麼好，別回來了。

找個捷運共構的房子住 出門搭捷運不用過馬路

結果又嫌搭捷運人擠人 可能被傳染疾病 坐捷運像是在玩命

關於第三點 有多少人會在沒測速的情形下不超速的?

開發中國家不就都這樣很可悲啊

說真的，沒測速你依速限開會被叭到爆(尤其是省道及山路)

原po去北京上海看看 回來就會覺得台灣很守秩序了

行車距離這點，保持行車距離的都會被砲龜車啊

日本更窄

去中國回來->覺得台灣交通真好。從日本、美國回來->

出門提心吊膽。另外回1F，之前有看過數據，取締機車的數量>>>>>>>>汽車駕駛被舉發的數量

去俄國開開看，不會讓你感到無聊的！

有些人開車有時比騎單車還慢 跟在後面超火大

樓樓上，人家是戰鬥民族，不能比啊

很多人都說要打燈，但看到打燈會讓的有幾個？…

看打燈的時機啊 都切進來才打的用意不知道是啥...

打燈是一定要的~可是打燈之後常常遇到後車加速過來卡位~在台灣車真的很難開

真的!!保持行車距離的結果就是一直被車子插進來~

結果就是自已會越開越慢，後車越插越多

到大陸一下就知道台灣的好，喇叭遠燈跟不用錢一樣…

會嗎? 喇叭提醒你注意 雖然有點鴨霸 但至少不會像台灣

一個喇叭就來逼車揍人

一句話...法律根本不健全 連綠燈直行都沒保障了....

跟中國比起來 台灣人的駕駛習慣我只能說好到翻掉

推erotica~在中國待一陣子~喇叭很單純是借過

台灣這裡對喇叭的回應回瞪、下車打人、比中指的有夠多....

....算了~不要以管窺天~我只待上海而已

跟對岸比好很多了啦 XD

不過跟歐美日本比就心酸了 ...

怕死又不多花錢買好車 只想貪小便宜 然後酸人命不值錢

又一個想當然以為台灣路窄的..跟日本、歐洲比起來台灣車

道寬度算很寬的好嗎 而且常設置額外的機慢車道在那些先進國家可不常見

玩命龜頭 爽^^

與原po有同感，台灣還有很多可以加強的地方

與他國比較當然是要往好的方向看齊，不然只會沈淪