※ 引述《alone543 (111)》之銘言：
: 本來約好是週五晚上19:30，從臺北上車到高雄的，週四早上10:00發現臨時要加班，只好
: 跟車主取消，也沒有人候補，他徵車上是5-7人，還缺1人
: 想問問大家沒有要上車，覺得該貼補多少給車主比較好尼?
這麼可愛的問題，竟然沒人回應耶...來分享一點微不足道的想法好了。
其實沒有必要貼補，畢竟大家對共乘的認知就是省錢做環保、順路接送貼補油錢。
如果硬要扯到錢錢的話，那就是商業模式了，駕駛跟乘客雙方的責任義務又是另一回事。
駕駛不會因為少1個乘客就取消行程，或是蒙受什麼重大損失；
真要賺錢的話去考職業駕駛，一趟接送賺得比共乘多更多。
倒是有個例外，幾年前有位駕駛表示阮囊羞澀，要湊滿2名以上乘客才開車。
最終只有1人參與共乘，行程取消；當時版上也熱鬧了一陣子。
既然駕駛都說沒錢加油了，硬要逼人家開車也不太合理唄。
遇過2次乘客取消，卻又來信主動表示要付補貼油資的經驗。
其一，好幾年前是一對姊妹(或是友人? 忘記了)，當時是第2次約共乘。
臨行前2天來信表示納美克星爆炸還是啥的，要取消共乘。
之後來了好幾次站內信，表示要付補助油資；心領了，一概回絕。
其一，是近2年內的事。一對情侶要南下再往東去離島，碰上颱風只能衝瘋狗浪。
來信表示很抱歉要取消，但怕造成駕駛的損失，還是願意搭車南下，或給付補助油資。
颱風都來了，別說離岸交通，難道要在南部飯店待整個週末？心領了，一概回絕。
總之，這是一種超越模範生的行為，但真的沒有必要。
反之一定也有駕駛持相反看法，對於取消共乘氣憤難耐。人生苦短，何必呢？