電子產品應該都不太保值吧
我也買二手 不過是eMoving
剛好那間門市的上一代展示車想處理
里程兩千 都給客人試騎而已
折價算一算抵五年電池費
開心
電池費只能說沒辦法
不是電費的問題 是技術的坎目前就在這邊
但目前429/月 給的配額根本騎不完
不曉得前幾篇推文說888是怎麼來的
我反而覺得
既然油車這麼保值 為什麼賣那麼便宜
就算內燃機比大顆鋰電池好做
製造的碳排也低很多
但工廠製造電池的污染會集中處理
而路上到處跑的幾百萬個顆內燃機 排放的廢氣不會餒
※ 引述《SaberMyWifi (賽巴)》之銘言：
: 不過狗肉買二手真的便宜
: 我買的那台
: 當初賣家好像原價12萬吧(不知道補貼多少)
: 3年後我用2萬多買
: 里程才1萬4(還FB買的、超怕詐騙、結果賣家是原住民妹子)
: 聽說二手特斯拉也是折價到爆，電車不要買全新的啦
作者: roger2623900 (whitecrow) 2025-12-06 23:11:00
台灣的油車其實賣很貴了
作者:
MutsuKai (夜羽大人的小惡魔)
2025-12-06 23:12:00因為技術成熟 內燃機已經發展一百多年了每次改進都降低成本增加效能 又有大量工廠 當然便宜
作者: CCNK 2025-12-06 23:17:00
技術成熟啊 零件供貨量沒有問題 量多價格就會壓低
作者:
aaaaooo (路過鄉民)
2025-12-06 23:17:00問題是電池那些電芯也是大量生產的價格就是卡在那
作者: coollee (EloC) 2025-12-06 23:18:00
對我來說 電車真正好處就是安靜 其他兩邊是半斤八兩
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2025-12-06 23:20:00
代步車沒有很貴吧 尤其這一兩年光陽常常促銷
作者: CCNK 2025-12-06 23:21:00
大量生產 你的技術和成本和機械零件的成本差距 超多傳產CNC車整天 熱處理 噴砂
作者:
glen246 (-CaT-)
2025-12-06 23:23:00他說的貴應該是跟中國東南亞印度比
作者: roger2623900 (whitecrow) 2025-12-06 23:24:00
同車型台灣賣更貴啊 扣掉稅也是更貴
作者: coollee (EloC) 2025-12-06 23:24:00
要電車的時代真正來臨 還是要看固態電池發展
作者:
aaaaooo (路過鄉民)
2025-12-06 23:24:00那些傳產就別提了 根本做不出堪用引擎固態電池更依賴稀土 真大量生產也是對岸先不用意外
作者: CCNK 2025-12-06 23:26:00
三陽光陽也是傳產啊 他們a日本技術做到現在
作者:
efun77000 (efun77000)
2025-12-06 23:27:00發展那麼久了,量跟質的高效其實也是一種環保,整個體系
作者: CCNK 2025-12-06 23:30:00
阿不然他們的協力廠商 副廠零件哪裡來 電車除了電池技術突破也還沒建構出整個協力體系
作者:
aaaaooo (路過鄉民)
2025-12-06 23:32:00當初A日本技術結果自己也沒能力繼續研提升發還為了環保規定越改越爛 這幾年還有嘴了就被告的
作者: CCNK 2025-12-06 23:36:00
某光咩 不過三陽是確實有在努力啦去弄PE3
因為電池狗幹貴，我舉個例子，光陽candy3.0這台電動機車的的電池壞掉要換一顆3萬，充電器分兩種，一種慢充4500，快充15000而且會傷電池