推 shih1513: 可惜了KRV，造型創新堆料都不差，偏偏 219.85.159.97 05/07 02:44
→ shih1513: 給光陽玩成這樣。 219.85.159.97 05/07 02:44
推 DPPlikeSHIT: 光陽輸成這樣, 是因為推出一個失敗 118.166.202.50 05/07 14:39
→ DPPlikeSHIT: 的車款KRV, 把自己的市佔率搞砸, 118.166.202.50 05/07 14:40
推 DPPlikeSHIT: 就算後來靠著買菜車的低價促銷, 118.166.202.50 05/07 14:42
→ DPPlikeSHIT: 能贏回來的仍然有限. 118.166.202.50 05/07 14:44
與其說「KRV」失敗，我更想說的是「停滯」
不管是引擎、配備，或者外觀
耐用度這種東西見仁見智，而且大家都有機率遇到機王
但是「上市讓消費者debug + 市售版不一樣」這種不是硬體問題
是整個行銷、決策的問題了
對手不斷的在進化
即便出了第一眼醜的車，看著看著也就習慣了（胖迪就你）
即便出了被說售價高、一堆奇妙設計歧視男性的車款，依然在銷售排行中（CLBCU）
這些其實都不是「硬體」問題..不是你跑多快、多能壓、多省油這種「帳面」問題
TA正確，賣爆，就算他給了一個超靠北的價格（CLBCU）
但是決策的品管、設定、甚至整個行銷活動的步調
整個都沒有自己的方向了（我之前推文還靠北過發表會『致敬』日本舞團）
前面推文說 135結果人家158等著..
那這段沒發表的時間，debug完了？
給媒體直接偽裝車也算行銷？多幾個月有沒有備量、或者乾脆下個世代開發？
測試不同供應商的料件、耐力測試？
這個決策包含「打臉自己/消費者」，說著某某不會出、然後自打臉
消費者被晃一次、下次就會再三考慮了