※ 引述《NinjaQ (ok)》之銘言：
: 請問各位
: 很多大改車 都會改直通水龜
: 可是依我的認知 直通水龜不就是一直走大循環而已
: 這樣反而造成 剛發動時 水溫上升不易
: 長途時也達不到大幅降低水溫的能力
: 所以大改車改直通水龜的用意到底在哪呢?
其實大部份的車種是用不到直通水龜的，目前比較常遇到問題的是force1.0
因為他的設計不是水溫到了就常開，而是一直會在大小循環間切換，有人使用幾萬公里沒問題，也有人新車就發生卡彈，如果有接檢測電腦就會發現，他的水溫一直在75-85間來回，就是水龜一直開開關關，如果是水溫到了維持常開的設計，真的不一定需要直通水龜