山葉一直以來都沒很在意什麼市占率啊
但是帥車一直有在出就是了
古時候迅光+超安靜好聽引擎聲
連我這鄉下隔壁班高中正妹都在騎,有夠香
高中畢業山葉又出一台SV,當年真的耳目一新
迅光後來不知道幹嘛越搞越糟糕
當時什麼奔騰G4可是群魔亂舞啊
山葉突然就登場了勁戰1代
當年那個售價那個12吋那個外觀
一開始很多人也是黑人問號
去到稍微大一點的城市還是bubu橫行的年代
小巧保養便宜還是當年的主軸
等到勁戰2代登場,我的老天鵝
連光陽都出了VP來xxxx (嘿嘿我偏不說清楚)
然後又出了G5 12吋特仕版來放地雷 (這次我踩到雷了,幹!)
騎G5 12吋不到三季就秒跳勁戰2代
舒服啊爽啊,一直騎整整十年
但是去看山葉的產品線,一直都很古怪
勁戰3代4代5代車廂越做越小
車行老闆也說越來越多人反映放置帽子的問題
到了6代更好笑了
不知道是全球人均腿長增加了
但是台灣人腿長縮短的是不是
6代連車行老闆娘都抱怨,座高太高了導致買氣不行
因為越搞越不實用
實用路線的又沒跟上主流的需求
還反過來給了超大車廂 (那4代5代是在小啥小...@@)
當年奔騰G3主打一個耐操有力又持久
很務實的10吋胎+大動力+很務實的價格
造成產品大賣
山葉從來不是走這種路線的
人家搞大動力,山葉搞細緻性引擎聲好聽
人家搞務實,山葉做它的外型要怎樣怎樣好看
本來就沒有很在意台灣"主流"在要什麼
勁戰大賣感覺是美麗的錯誤而已
現在你看到的山葉才是真實的樣子
沒看現在又在引擎喵喵叫了,有夠小聲 (不及迅光好聽,迅光引擎像音樂一樣悅耳)
別廠在弄什麼爆大動力,山葉才懶得追
別廠車廂越搞越小,勁戰6搞一個超實用車廂
哈哈
這就是山葉啊
我們也不清楚國際上對於山葉這種小車的評價如何
但是怎樣做車,山葉自己應該清楚得很
台灣太小啦,山葉不見得很在乎這市場怎麼想