其實宏佳騰的導航超不好用

我雖然是Ai-1 C 沒導航的
(當時跟C+就差在有小擋風鏡跟導航 這樣差5000)

但是看很多人的使用心得
多數都是導航太慢或者偏差太大
到最後還是自己掛手機GOOGLE導航
不過低電量可以導航到換電站這想法是很好的

而且新一點的儀表系統還有
像是切方向燈時可以在螢幕上顯示後行車紀錄器畫面
https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/upgrade-cxr6
(不過我很想吐槽轉彎時誰會看儀表阿 當倒車顯影可能還不錯)

轉回GOGORO
當初說是要做能源系統 但談不到車廠所以自己做車

但後來PBGN加進來後
沒有把做車這部份給比較專業的PBGN搞
引擎、系統配線還是要用GOGORO的 車體框架就侷限在那邊
所以你看到的PBGN車為什麼都很像換殼車
不知道宏佳騰的
當時看到我車每個都跟我說 「欸你這台GOGORO喔」......

GOGORO跟PBGN比較不像是合作 而是授權
我的Ai-1在去年初可以換音效了 但是只有3種
然後這3種一直用了一年半以上 最近才有第4種
我都不知道是GOGORO還是宏佳騰在擺爛了

再來是大家都知道的
一代電池到現在也已經過八年了 也還沒汰換掉
跟輝能簽的固態電池還沒個影子
固態電池量產全球都還沒人做到 估計也還要一陣子

GOGORO現在很像是沒要再生產第四代電池度過陣痛期
感覺很想直接把固態電池當第四代用...
如果是這樣那是只能求老天保佑我的車不要變孤兒了




※ 引述《U384 (皮皮)》之銘言：
: 狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 貴為電動車的龍頭
: 卻沒有低電量自動導航到換電站的功能
: 人家宏佳騰都有的功能
: 為何身為龍頭的大廠卻不做？
: 我是不懂做一個低電量自動導航到換電站的功能
: 到底有多困難～
: 整天在那邊搞換皮狗狗肉到底有什麼障礙
: 金正跨謀勒衝殺小==
: 我就問狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 看看宏佳騰的電車做的多好
: 螢幕可以連線行車記錄器又能導航
: 反觀大廠狗狗肉卻沒有這些便民的功能
: 唉對台灣特斯拉感到失望