1.媒體來源:路政及道安司
2.記者署名:路政及道安司陳柏源科長、朱大慶科長、公共運輸及監理司林采蓁科長
3.完整新聞標題:重機團體三大訴求，交通部將持續觀察、適時會同地方檢討
4.完整新聞內文:
　有關今(26)日部分重機團體舉行「國道安全，還我路權，我們要一條安全回家的路」集
會陳情，提出立即依法開放大型重型機車行駛高速公路、開放大型重型機車得停放機車格
、廢除道路安全規則第99條有關內側車道禁行機車及強制兩段式左轉之條文等訴求，交通
部將持續觀察，適時會同地方政府檢討可行作法。
　有關「重機上國道」之訴求，交通部高速公路局曾於106年及109年委託中華民國運輸學
會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，檢核路線包括國道3甲高速公路、省道台
64、台74及台88等快速公路；經檢核安全、秩序及行為3類指標，大型重型機車於秩序指
標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足
。另為了解社會大眾多數意見及態度，高速公路局於102年至112年辦理10次民意調查，不
贊成開放比例約為6成，顯示現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，
須逐步改善民眾對大型重機騎士駕駛行為觀感，加強各界對大型重機禮讓及守法印象，進
而改變各界對本案政策之認同，營造適宜推動開放條件，因此宜俟社會各界形成共識後再
行開放。
　有關「開放大型重機視車身長度停放汽機車停車位」之訴求，依交通部公路局統計資料
顯示大型重型機車車長超過2公尺者占93%，而現行各地方主管機關實務布設機車停車格多
為長2公尺、寬1公尺，另道路交通安全規則第112條則規定1格小型車及大型重型機車停車
位可停放1輛以上大型重型機車。交通部已徵詢六都交通局意見，並請各縣市政府視當地
路邊停車需求，評估繪設專用停車位之可行性，倘地方政府欲新增大型重型機車專用停車
位之標線或開放大型重型機車停放機車停車位，可於規劃設計前研提試辦計畫提報交通部
。
　另有關「廢除內側車道禁行機車及強制兩段式左轉」之訴求，目前法規已允許因地制宜
取消兩段式左轉及開放內側車道，機車兩段式左轉不宜全面取消：交通部已提出改善機車
交通安全環境之原則及作法，於今(112)年5月4日提供地方政府據以辦理，目前地方政府
已有多個案例路段透過標誌標線處理，開放內側車道供機車行駛或開放機車直接左轉；另
經交通部就機車使用狀況調查統計顯示，機車族群有八成以上係贊成維持兩段式左轉。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.motc.gov.tw/n/2311260001
6.心得及附註：
因地制宜，我國有6個直轄市、11個縣及3個市，所以可以有20套的交通規則嗎？
腳痛部提出了什麼交通安全環境之原則及作法，可以聞香一下嗎？
還有它們是到哪邊調查到機車族八成以上贊成維持兩段式左轉的？
有哪個騎機車的會贊成自己被罰的？這個調查讚讚，匪夷所思阿
誰被調查到的，可以舉個手嗎？