※ 引述《squirel0206 (芳草)》之銘言：
我是原PO，希望此篇是此問題的最後一PO ^^
: : 我是原PO，天氣冷了，狀況又出現，
: 來更新目前的狀況，歡迎想願意挑戰的師傅來挑戰^^
: : *第五次修理
: : 因為找不到原因，修理三次的車行，也沒有找到新的嫌疑犯，只好默默看看自己有沒有甚麼保養或更換沒到位，
: : 想到的是電瓶從買車後沒有更換過，上週五就到"第二次修理"的店家，更換電瓶，
: : 師傅聽到他調整後居然還會發生，覺得不大可能，於是除了換電瓶外還調整了氣門，
: : 讓我再試試。
: : 騎回家的10分鐘路程中，感覺引擎豁然開朗，但還是會怕再度發生減速/回油熄火。
: : 今日12/26騎車上班，沒有熄火，但是在減速與較長時間停等紅燈時，有感覺引擎呼吸不順，
: : 會有不正常的空白。下面為舉例形容怠速
: : 正常 : 登.登.登.登.登.登.登.登.登.登.登.登.
: : 不正常 : 登.登.登.登.登...登.登.登.登...登.登.登....登.登.
: : 請問還有其他推薦的桃園、中壢 車行嗎?
: : 調大了氣門，對引擎有甚麼不好的影響嗎?
:* 第六次修理
: 天氣變熱，夏天的時候，機車都很正常，直到最近氣溫又下降，想想來試試版上
: 與詢問機車行師傅懷疑的汽油幫浦，更換後騎出去，停等紅燈後，滑行左轉
: 微加油，恩.......熟悉的加油無力感回來了，
: 油門回正，再次加油正常，凶手不是它 QQ
:* 第七次修理
: 再來換 整流閥，但汽油噴嘴不確定有沒有換
: 師傅順便也把空濾換掉，
: 恩...隔天上班，停等紅燈，加油
: 熟悉的加油無力，疑~~~還熄火，
: 立即重新發動，還是很順利快速地發動
: 師傅說查過電腦也沒問題
: 這些換完他懷疑不到還有甚麼是兇手
: 桃園、中壢的師傅們有想挑戰的嗎?
: *摸一下魚，先回覆大家問的插電腦的事，
: 師傅有牽回原廠插電腦，說從電腦上看不到任何異常，
: 不會是電路的問題。
* 第八次修理
來到排氣檢查的車行，因為有口頭上先詢問師傅願不願意挑戰，
留車兩天，師傅說 電路、油路、汽油壓力....啥的，
都沒有檢查到問題，看已經修了這麼多次，勸我放手，
可以幫忙處理舊車，在該店購買新車，會給予優惠。
(還沒結束喔~~~轉機來了)
在心意未決的狀態，聯絡了較懂車的前同事，同事說建議我到他欣賞的車行看看，
否則換新車的代價較高，多給這台機車一次機會。
(巧的是 這家車行就在第八次店家的下個路口)
*第九次修理
已經不知道如何敘述前面的戰況，直接列印本文給師傅參考，
師傅看了說 那他往馬達方向去查吧~
從週五晚上放到隔週的週三聯絡，
師傅說他判斷是 "高壓線圈"，所以建議做更換，
目前騎到第二天，正常運作，超級開心，但此次修理還有個小插曲，
騎車離店到家後，打開坐墊，發現車行坐墊/馬桶整個沒鎖XD
所以寄信問我最後是哪一家，不知道該不該推薦(笑)
不過想不通如果是高壓線圈為什麼與氣溫有關?
之前高壓線圈是沒有死透所以查不出來?(第7次修理後，熄火狀況有變多)
好妙~
不過也謝謝願意挑戰的師傅們與PTT的鄉民們，
陪我走過這段時間。
~END~