今天早上剛好看到這套系統研發者跟他寫的文章（目前好像隱蔽了），不過我根據剛好節錄
1.主業是做車牌辨識
看過往文章，他們公司主要以車牌辨識為主，包括一些「停車場」、「路口監視器」跟「超
2.傾斜是根據車牌
這套系統是核心是「路口監視器」的辨識系統，所以是用車牌去量測傾斜結果，所以別想著遮輪胎了
3.翹牌擋不了
翹牌有可能抓不到，但那可能要到大部分人都接受不了的程度，搞個車牌水平系統比較快
4.系統只抓機車
照文章說法是省資源，另一方面標案本身可能就只要求抓機車
5.不負責決定裁罰標準
人家只是開發廠商當然不負責定裁罰標準，亂搞的還是彰化縣政府跟警察局
結論：
我覺得比起區間測速，要擋下這個系統的機率可能更低，而且申訴成功機率幾乎成為0…
要擋可能只能用「30度不合理」或「針對性執法」