照片沒拍很多
一樣盡量只講重點
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<外觀>
http://i.imgur.com/gt9Bw6j.jpg
比起前代VJR，這款造型算是大改
<龍頭>
http://i.imgur.com/N19Pq7F.jpg
模組化LED日行燈+方向燈
看上去頗有JETS改裝日行燈的feel
最搞笑的地方在於
方向燈蜂鳴器音源在龍頭內
不是傳統的方向燈繼電器設計
是阿勞電動車的逼逼聲
http://i.imgur.com/5Q5v7FS.jpg
<斜板>
http://i.imgur.com/BfWYkmt.jpg
造型有點像G6
但原本方向燈位置塞了大燈進去
看到大燈就先聊大燈
<大燈>
http://i.imgur.com/HFjblun.jpg
模組化雙魚眼LED大燈
這規格勝過自家旗艦車KRV
http://i.imgur.com/VOiBKtR.jpg
支援遠近同亮
大概三個車道寬
發動後才會點燈
切遠燈時能聽到電磁閥作動聲
http://i.imgur.com/dT1PGGW.jpg
大燈背面有大面積散熱鰭片
<側面>
http://i.imgur.com/mpqts53.jpg
http://i.imgur.com/UxWn9Iq.jpg
分色設計致敬上一代VJR
但整體銳利感降低很多
http://i.imgur.com/qsocdBx.jpg
後扶手連接側殼的設計類似AlphaMax
但是那個塑膠扶手軟到靠北
立中柱抬車時會有吱嘎聲
我就不信設計時工程師沒發現
這樣能交差喔？
<車尾>
http://i.imgur.com/PIrTNOe.jpg
http://i.imgur.com/5wiUGUn.jpg
http://i.imgur.com/ejIGlHx.jpg
除了車牌燈以外都是LED燈
想到把行車記錄器裝在那邊的我是天才
<內裝-龍頭>
http://i.imgur.com/JCeBcNQ.jpg
http://i.imgur.com/H41VLjv.jpg
採用電子儀表
顯示轉速、時速、里程、油量
燈號有遠光、方向、TCS、ABS、引擎燈
http://i.imgur.com/g6Zh80M.jpg
後照鏡的鎖點位置很內縮、很彆扭
http://i.imgur.com/wxd0Osw.jpg
http://i.imgur.com/ExcdNHp.jpg
http://i.imgur.com/yLPik50.jpg
獨立式把手開關
沿用KTR150的模具（TJ東洋建蒼代工
左邊將Pass燈按鈕改為TCS開關
右邊封掉大燈開關只剩啟動開關
改成獨立開關的缺點是維修費變高了
早期車款一顆按鈕不到150塊
這台右開關一顆要800多塊
而KTR右開關才不到500塊
至於為什麼我會去查價
起初是也想給手工車金勇裝KTR開關
又想要廢大燈開關改全時點燈
之前買了KRV開關想說有雙黃燈
結果才想起來它是雙油門線
關於燒錢的興趣這就是另一個故事了
不過對啊為啥VJR不給雙黃燈開關？
<內裝-車身>
http://i.imgur.com/j2bjeFk.jpg
KRV同款防彈跳掛勾
鎖頭附USB充電孔
據說支援快充
然後一個飲料置杯孔
<車廂>
http://i.imgur.com/V6Px0Vd.jpg
http://i.imgur.com/noaYYRF.jpg
坐墊沒有支援彈簧上掀
車廂空間普普因為有電瓶
沒有LED車廂燈
<車底>
http://i.imgur.com/6cCXh9p.jpg
http://i.imgur.com/B6YAq6T.jpg
http://i.imgur.com/WjstYtg.jpg
副總稱讚過的SSC水平式上吊架
省力中柱設計
所以中柱鎖在下case
http://i.imgur.com/fjsPo6j.jpg
光陽車必備的鏽斑
http://i.imgur.com/I8h3K7C.jpg
原廠有設計一個行車記錄器放置空間
（會進水吧？
<前輪系統>
http://i.imgur.com/kJzRmim.jpg
http://i.imgur.com/HepNNOi.jpg
31mm前叉+180mm碟盤+單二卡鉗
輪胎是建大鱷魚王K433F
霍爾效應感知器在另一側
TCS版升級為金屬煞車油管
但你們看那管路怎麼凹成這樣
不說還以為是被人撞過
接頭處橡膠沒包好還露出金屬編織網
<後輪系統>
http://i.imgur.com/qGFTnO3.jpg
http://i.imgur.com/nmY0cEq.jpg
雙槍不可調避震
180mm碟盤+單活塞卡鉗
也是鱷魚王K433F
這油管就走的很順
傳動case據說是沿用鼓煞模具
將霍爾效應感知器做在裡面
<內臟-車頭>
http://i.imgur.com/hVxENmJ.jpg
ECU、整流器跟ABS電腦放在車頭
http://i.imgur.com/h5oGHTJ.jpg
ATe的ABS電腦，不清楚評價
只知道是我買的煞車油的品牌
可以發現在電系用料上有進步
大部分都使用防水接頭了
整流器線材用了編織線
<內臟-車廂>
http://i.imgur.com/9doSVu3.jpg
http://i.imgur.com/AiSIJXH.jpg
http://i.imgur.com/A1i1PqD.jpg
還是那顆戰隼引擎
江江 不是西門子 不是京濱
是新名流的那套節流閥系統
對於光陽自製ECU實在很沒信心
閉磁路點火線圈
<騎乘體驗>
沒有精確的加速實測
請原諒我的懶散
僅用平常通勤路段體驗作心得分享
來囉…
原廠標榜10.8ps@8000轉
我在大直線全油門拉了一公里
加速很慢很慢才上到7000轉
尾速此時才到93km/h
騎不到8000轉是要怎麼有10匹啦
http://i.imgur.com/UeGLqKf.jpg
這張圖不曉得誰做的笑笑就好
你說這叫小鋼砲
怎麼覺得比我家奔騰V2還慢
連我阿姨也覺得加速蠻慢的
懸吊反應快，足夠應付坑洞路面
車架剛性很好，過彎紮實
這兩點我覺得符合「鋼砲」的鋼
但動力真的沒感覺到砲…
選用的這套ABS系統很晚才觸發
就是煞到輪胎有嘰聲了才有作動
相較於KRV蠻提早就觸發ABS作動
<選購原因>
車主170公分，找大學用車
所以就幫他挑小台一點的車
原本在看GP125結果要排兩個月
車行就推薦他店裡的這台去年庫存車
現金價7.7w
我覺得這價格買到
雙魚眼LED大燈
雙碟ABS+TCS
電子儀表板
很划算了吧
<附記>
行車記錄器選用的是
Polaroid寶麗萊 Pernis ME206WG Lite
（主機上的印刷一直看成Penis
口碑不錯的品牌的最便宜機種
之前都是買錄得清的也不錯用
由本人安裝
全車走線蛇管包覆及束帶固定
DIY經歷過被避震彈簧咬斷線
被老鼠住在油箱底殼咬斷線
被龍頭三角台螺帽咬斷線之後
就知道怎麼走線跟保護線路了…
以上小分享
非車媒不要太計較