※ 引述《CPDOG (CPDOG)》之銘言：
: 光陽其實一直都很努力，難道大家都看不到嗎？
: 小弟就帶大家細品光陽近十年的各種神操作
: 2014: G5、G6E、G6。 G5、G6傻傻分不清楚
: 2015: G6油耗感人，闖出名聲
: 2016: Racing S 125橫空出世，比雷霆Brembo特仕版貴一萬，小編保證不會有150
: 2017: Racing S 150千呼萬喚始出來，搭配Noodoe系統放女友美照好不得意
: 台灣經濟一片大好，AK550售價略高於歐洲合情合理
: 2018: Noodeo內建導航開始普及，更新圖資不忘宣揚使用者付費觀念，蔚為美談
: AK550爆case斷搖臂皆為個案，但仍自行改善後續零件設計，值得嘉許
: 2019: KRider 400以忍者引擎與公升級質量殺入市場，2020重機上國道 GOOD TIMING！
: 2020: 震撼！電動重機RevoNEX即將量產！
: 震撼！KRV君臨天下！皮帶直抽DRG！
: 2021: 光陽Ionex 3.0發表S7、S7R，目標年底換電站全台破千！更有尊榮換電方案，讓車主
: 在家即能享受尊爵不凡換電服務！
: 2022: 無比震撼！KRV MOTO降臨！獨家鏈條傳動系統碾壓眾生！
: 2023: 不忘初心！GP 125回饋鄉民，超絕低價一起力抗物價！
: 行筆至此，已無遺憾，臨表涕泣，不知所云。
: 永遠的龍頭，加油><
之前喜歡做外型相似的車款
VP125?
想要用G5去主動運動，結果....我不敢説太清楚
版本一出再出....各種版本真的很煩很亂
刻意講什麼戰斧曲軸，其實曲軸配種形式就是那樣
只是差在有沒有去肉、挖肉，在內行人眼裡都一樣
再出一個Racing版本想要打勁戰
好像也打不下來
再弄個RCK180...呵呵
現在路上剩幾台VP125, RC150, RCK180?
台北路上勁戰全盛時期，一個紅燈停7、8台以上
市民大道可能十台都有可能
重點光陽又超愛告網友，害我打文章只能打得含糊不清
反觀山葉、三陽、PGO，有在告網友嗎
接納缺點去改進，至少比遲滯不前還要證券，至少心態正常
三陽內鬥完，大改革之後
不再閉門造車，會觀察網友留言去改變造車方向