RT，碰上桃園有補助，剛好自己也挺好奇普重駕訓班到底有沒有用，同時自己也沒什麼時間
教，就選擇送老婆去上課了。
一開始會先教側柱怎麼踢中柱怎麼架，安全下車取車方式（就是大重那套放好側柱後才上下
車），然後就讓學員架中柱到熟練（我老婆差不多反覆架中柱架了15分鐘），接著教牽車，
教學油門煞車控制（油門練習轉到剛好足夠起步的開度，之後會在空地要求反覆轉到這個開
度來維持行進，後續教學轉彎也是靠短補油在練習），考照場地教學就沒什麼好說得了，就
是專門考照那一套。
關於普重駕訓班，大部分人會告訴你沒必要，去空地騎一下就會了，上駕訓班浪費錢，在我
陪老婆去之前，我也是這麼想的，畢竟我也是這樣學來的，但是上課內容不能說沒用，專門
的教練作教學還是有用的，剛騎車時根本不知道控制油門，只知道轉了會動，按煞車會停，
進七秒就是轉多一點進去再回油，太快點煞車，太慢不穩再補油，然後暴衝，相較之下駕訓
班簡單的訓練控制油門會更好一些。
作為旁觀者，在旁邊看才發現需要上課的人比想像更多，以我老婆為例，光是能把腳放上踏
板穩定前進就花了將近8小時的課程時間，還有那種不肯學的（都花了錢還不學，到底報名
幹嘛，普重又沒強制上課），當然更多的是親友沒時間或是找不到場地練習。
也不是駕訓班教學就真的不差，對於上路該注意的部分就沒什麼去做說明，例如：有個小女
生切換車道時明明左切就非要先看右再看左，我問教練這不用糾正一下嗎？左切你不先看左
邊死角嗎？教練反而回答不用，外面騎車誰會擺頭，雖然當下沒說什麼，不過心中os我還真
的會擺頭，不看死角不怕被撞死嗎，後來我也告訴老婆擺頭不是應付考試，上路後還是有幫
助的。
有聽說機車未來要加入道路駕駛考試，也有跟教練聊了一下這個部份，
簡單來說監理站有跟各駕訓班一同規劃中，但實際方式還沒辦法決定，以教練角度而言其實
不算太贊成，不是麻煩的問題而是安全性問題，汽車道路駕駛考試舉辦6年，撞了無數台教
練車，全是屁股被追撞，總有人看到教練車還是要貼超近（尤其學長們），學員一有狀況就
急煞，當然在汽車上急煞還可以拔學員的腳，換成機車要怎麼救學員，教是可以教，但第一
次上路教的都嘛忘光，有狀況還是急煞下去。
後續還有跟教練聊了很多東西（我每天都陪老婆去練2-3小時），像是以駕訓班立場看待上
駕訓班根本花錢買駕照這句話、國外考照制度、目前考照制度缺陷、當個教練要多少證照..
..各種話題，其實大概能理解駕訓班的難處，台灣目前被戲稱雞腿換駕照的考照問題也不是
只靠道路駕駛考試就能解決，也只能希望越來越好了。
打到最後才想起來這是普重駕訓班心得XD，如果找個空地或是借不到車找不到人教，真的去
上駕訓班也不失為一個好選擇，比起親友的土法煉鋼，找專業的教練去學習可能會更好
PS桃園有沒有哪裡可以上大重進階駕駛課程的阿，最近牽了03都看13N影片自己摸索，想找
專門的課程去學，找到的都在台北，我又懶得開車進台北