※ 引述《Paulbio (小便當)》之銘言：
: 請問各位前輩先進
: 親戚在高雄有台1973 vespa 150cc,2012年有花錢整理過一次
: 平常沒在騎沒保養,僅幾個月發動繞兩圈
: 目前車況兩次踩發能發動但車況有越來越差
: 遇到2月底驗車不過問題
: 在親戚想留車的情況下
: 1.給能保養的車行,花錢想辦法驗車
: 2.先停牌,將來哪天再整理翻新,驗車領新牌
: 不知道大家推薦哪種
: 謝謝
: https://imgur.com/mx6yJaw
: https://imgur.com/x8u4cHi
https://i.imgur.com/wW3CKyU.jpg
大家好，我三重條碼貓。
關於驗排氣這件事情，其實就三個關鍵
https://i.imgur.com/P6mwU5I.jpg
混合比、混合比還是混合比。
大部分驗不過的原因
不見得是污染物過高（HC）
常見的是CO與CO2加起來未達八
這種就是漏氣
https://i.imgur.com/KggESYg.jpg
不用換火星塞
不用洗化油器
不用加什麼清潔劑
正確的空燃比即可
因為一般車行習慣的測量套筒
都習慣拿速克達那種
以至於沒裝好跟沒督準
排氣結果就是脫管跟不達標
這種狀況也屬於驗不過
有些車行很壞
他就這樣要你保養再驗一次
第二個是偉士牌習慣會調整
必較濃的油氣（兩圈）
換比較低的怠速與排氣聲
這種的壓力很低
對取樣來說也會被視為漏氣
小技巧就是
要補油門
這一點也適合高混合比的配置
因為你轉油門的當下
開節流閥會讓空燃比提高
但不能摧的店家
你可以預先調高怠速螺絲（化油器上面那隻）
大約2000轉就可以避免檢測壓力不足
跟比較好的空燃比
第三個直接調整空燃比螺絲
一般放半圈到3/4圈就可也有效
提高CO2
減少HC的比例
不一定說會藍標
但低空過黃標一定沒問題
供你參考
停牌非常可惜
很多車主都把有省牌停掉後
忘記領回來
就再也沒有六碼牌了
希望對你有幫助
https://i.imgur.com/7am7XcT.jpg