《部品名稱》 Bell Eliminator Carbon 安全帽
官方照片：
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其他角度沒看到 Carbon 版的，就拿一般版。
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Carbon 版本的內容物：手提帽袋、安全帽
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說明書就沒拍了，
但在說明書的夾鏈袋內有附一組磁吸的螺絲起子。
一個一字、兩個六角的頭，拿起後放到下面吸附就能使用。
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而 Eliminator 一般版本的 Carbon 版的內容物有差異。
手提帽袋僅有 Carbon 版才有，一般版的則是常見的束口帽袋。
然後，Carbon 版有隨帽附贈一片額外的墨片...那為什麼我沒拍呢？
因為箱內怎麼找都沒有，看來是少了，非洲人不是說假的，這樣都能遇到。
總之，聯絡了購買的店家，因為墨片缺貨，補了一片電鍍銀的鏡片給我。
安全帽本體，
整體來看，非常圓潤的帽體，線條不多。
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下巴這邊算是線條勾勒最多的部位。
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下巴兩側有進氣口，
完全直通的設計，只有外側的護網避免異物直接飛入。
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在鏡片下緣這邊兩側也都有進氣口，
一樣是完全直通的設計，然後加上護網。
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而側邊稍微有線條，從一側延伸到另一側。
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正後方則是 DOT、ECE 貼紙。
也可以看出，因為線條的關係有稍微做出段差。
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額頭則是 Bell 的經典 logo。
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額頭後方一點則是很少見的多孔洞直通進氣口。
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而鏡片固定機構，
則是少見的不使用鏡片座機構，而是用螺絲固定。
也因此才會有隨帽附贈螺絲起子。
大顆的內六角螺絲是主要固定點，固定鏡片並調整緊度用。
因為鏡片是用鎖的，所以不像鏡片座有段落設計，只有開與關。
調整緊度是可以讓鏡片不容易滑落，但稍微有點外力理論上還是有機會自動關上。
但我是還沒遇過自動關上的問題，所以還是可以開個小縫使用沒問題。
小顆的內六角螺絲則是鏡片開度的卡點，限制鏡片的開關角度。
這螺絲的如果不鎖，鏡片沒有擋點，會變成可以開到後面去。
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實際鏡片開與關大概長這樣。
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左側有鏡片扣的設計，使用起來非常簡單暴力。
這設計再次讓使用者體會到，鏡片是有彈性的。
稍微往外拉並朝下一蓋後，鏡片就會回彈卡住這固定點。
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同理，從鏡片扣要開鏡片，一樣是往外拉，再開才能打開。
但還好，這邊有些細節做得很好。
除了鏡片本身有個不小的延伸處，方便搬動鏡片外。
帽子本身這延伸處對應的地方也做了內凹設計。
所以這操作其實很順手。
就自身使用經驗上，即便都戴手套，也沒遇過想開打不開的問題。
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拆掉鏡片拍一張。
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鏡片，它這款 ProVision 鏡片是直接將防霧片黏死出廠的。
這種設計，喜不喜歡因人而異，但我沒很喜歡這種設計就是。
這種設計更常出現在越野風鏡上，直接黏死防霧片避免起霧。
但因為防霧片很不耐刮，這樣設計的鏡片清理上會變很麻煩。
好在鏡片固定機構也很麻煩，所以沒事不會想拆下來清。
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順帶一提，真要清理這類鏡片的話。
外層正常擦拭沒問題，但切記內層尤其防霧片「絕對」不要擦。
最後上面的水甩乾，然後用吹風機轉冷風慢慢吹乾即可。
這頂帽子的固定方式是雙 D 扣，扣具本身質感很不錯。
尾端則是磁吸收尾的設計，但整體雙 D 扣有點長，算優點...吧？
而磁吸處很容易趁你不注意跑去亂貼金屬物。
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內襯拆光，EPS 最先看到的是頭頂的進氣口，完全直通。
氣道？ 不存在，超級圓潤的 EPS，所以這頂完全不會夾頭。
尤其跟之前的同品牌的賽道帽 Star、Race Star 比起來配戴感差異非常大。
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頭頂中間的魔鬼氈，用來固定頭頂內襯用的。
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兩頰的 EPS 則是有預留耳機溝槽，
蠻寬大的，大多數的耳機應該都能放入沒問題。
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這頂的 EPS 總給人一種廉價感，算是少數令我不太滿意的地方。
不過...
下巴的 EPS 卻處理的非常好，所以看不到的地方就放它自由了嗎...QQ
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內襯，算 5+1 件式，頤帶可拆，無下巴罩的設計。
另外要說一下，Carbon 版跟一般版的內襯材質是不同的。
Carbon 版用的內襯材質是與 Race Star 相同的的 Virus CoolJade 抗菌涼感內襯。
而一般版的內襯則是與 Star 相同的 X-STATIC 銀纖維抗菌內襯。
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頰襯，固定是三個扣點，很好拆裝的設計。
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頭頂內襯，很少見的分離設計。
個人猜測這樣是為了減少擋到直通的進氣口，畢竟 EPS 沒氣道。
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頭頂內襯前半部是塑膠片卡進去的設計。
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後方則是一樣使用扣點。
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中間這塊，則是背面有相對應的魔鬼氈，直接沾黏上去固定。
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Eliminator 的這些進氣口設計、鏡片固定機制乃至大致外觀，其實都是有來源的。
因為 Bell 跟 Arai、Schuberth 一樣，
是少數在二輪/四輪帽都有涉略的知名帽廠。
整頂 Eliminator 其實是在既有的四輪帽下修改而成的產品。
這些進氣口元素都可以在 Bell 的四輪用 KC7 與 RS7 上面看到。
Bell KC7
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Bell RS7
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《體驗感想》
首先，這完全就是頂外觀取向的帽款。
其實早就被燒很久了，正面滿滿的四輪帽風格很對我胃口。
然後又看到 Kimi 戴這頂，真香...
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要機能性？
絕對不是首選，光那鏡片拆裝就夠麻煩的了。
無下巴罩的設計，帽子算很吵外還會強制進氣。
而直通的幾個進氣口就是加減使用。
但舒適性很好，一來它的 EPS 設計很友善亞洲頭型。
二來配的內襯材質很棒，這點是它的優勢，尤其對比 Bell 其他帽款吃頭型吃很兇。
而三帽殼與五種 EPS 尺寸弄出了 8 種尺寸，XXL 的曾套過，是真的大。
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安全性，沒看到 Carbon 版的 Sharp 測試。
但一般版有五顆星，意外的不錯。
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實際騎乘的穿戴照：
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《推薦評價》
其實沒什麼好推薦的，這種帽款單純看外觀燒不燒得到。
但說實話，Carbon 配色不是我首選，個人更喜歡 RSD 聯名款或純白配色。
但前者買不到我的尺寸也沒特價，
後者是一般版，少了手提帽袋、額外鏡片，內襯又不同就放棄了。
Eliminator Carbon RSD 聯名款
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白色的 Eliminator
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其他還有蠻多配色的，我就將自己覺得不錯看的放一放。
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https://i.imgur.com/PWV1Tmi.png
https://i.imgur.com/jzDes6Y.png
《相關補充》
除了帽子本身外，其實這頂帽子還有一些奇奇怪怪的套件。
進氣口直通又不能關閉，所以有個防雨護蓋。
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或是加強進氣的套件，但這比較偏向四輪用的套件，二輪用不太到。
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當然也可以拆掉鏡片裝個帽簷，不過我帽子配色不適合就沒考慮。
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