1.媒體來源:
工商時報
2.記者署名:
陳信榮、沈美幸
3.完整新聞標題:
柯勝峯：2024稱霸電動機車
4.完整新聞內文:
https://i.imgur.com/l7E8OHU.jpg
光陽集團董事長柯勝峯看好明年電動機車占有率將逆勢走高，光陽近兩年內完成全台
2,000換電站布設，明年要挑戰2,600站。隨換電站綿密布局，及建立完整電動機車產品線
，柯勝峯喊出2024年光陽Ionex成為台灣電動機車龍頭品牌目標。
與此同時，光陽Ionex積極拓展電動機車商務應用市場，繼全球快遞之後，27日宣布結盟
新竹物流，旗下上千輛物流機車將汰換為Ionex S6電動機車。
光陽並與新竹物流所屬的仰德集團成為ESG戰略合作夥伴，仰德旗下士林電機為光陽開發
、供應多款馬達，包括高性能電動機車採用的8kW馬達；新竹物流則採用光陽Ionex提供的
綠能解決方案，建立電動機車物流車隊，新竹物流全台場站也提供給Ionex換電站進駐，
加速綠能轉型。
柯勝峯指出，光陽去年3月發表第三代電車系統Ionex 3.0後，不僅陸續上市多款新車，並
積極開展全台換電站建設，讓光陽電車銷量、市占快速提升。今年Ionex電車銷量年增1.2
倍，增幅居行業之冠，其中11月市占率衝上11.7％新高，12月目前累積領牌1,222輛、市
占率衝上18.5％，今年篤定能拿下台灣電動機車銷售亞軍。
柯勝峯27日也宣布，Ionex全台設立2,000換電站目標達陣，第2,000站就設在新竹物流新
北蘆洲營業所。他表示，光陽以不到兩年的時間完成全台2,000換電站的壯舉，其中人口
集中的六都布建占比達67％，深入民眾生活圈，提供便利的換電服務。他也進一步宣布，
明年換電站數量要推進至2,600站，目標2024年成為台灣電動機車龍頭品牌！
柯勝峯認為，景氣前景不明、市場充滿不確定因素，預估明年台灣整體機車市場將較今年
下滑約10％。不過，他看好明年電動機車市占率能逆勢走高，尤其民眾接受度已大幅提升
，加上淨零碳排的政策方向確立，政府持續提供補助，加上光陽Ionex加大投資布局，電
車市場沒有看壞的理由。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://ctee.com.tw/news/industry/781542.html
6.心得及附註：
之前才看到微型二輪機車明年掛牌的新聞
現在又看到董事表態2024要稱霸電動機車
不知道之後微型二輪機車掛牌後會不會歸類到電動機車裡
這樣的話電動車市佔率不就變得沒有太準確了
畢竟阿勞電動機車跟真正的電動機車還是有差吧？
但這種不用考照的也算進比例的話我是不太服氣..
大家怎麼看？