文好像有點長...
最近思考了很久，想把手上的gogoro 2 delight關箱了
這幾年的騎乘感覺想閒聊抒發一下
這台gogoro 2 delight應該是家人2018年8月牽的
結果後來家人2018年12月就被外派了...
這台就變成我的車
一開始直觀感覺是，停紅綠燈不會震動!
不然原本的老GP每次怠速都震到我屁股麻
然後是起步很快，接下來好像沒有明顯有記憶的優點了...
缺點倒是記憶點不少
除了電費一直不便宜，續航以及換電站的問題
一開始因租屋關係，車只能停室外
大概不到一年坐墊皮就裂化了
下過雨坐墊皮就會吸滿水，坐上去直接屁股濕
以前沒顧鍊條經驗，第一條鍊條也很快就有死目了
後來撐了一年多就換掉了
2019年11月有一次上班途中，前面急煞我跟著急煞
結果後輪鎖死自摔。當下有點感嘆沒買到ABS車款有點可惜
大約2021年中附近突然發現前叉跟後避震越來越軟
雙載感覺軟到快觸底那種，真的很難騎
但當時比較少雙載的需求，單人騎乘還OK就忽略了。
到今年2022年初，有一次我疑似沒把車廂關好，過一週才發現
車子就無法開機了，請道路救援拖回原廠檢查(打客服的過程真的不甚愉快)
結果是小電池沒電，要更換小電池。
當下其實就有點想換車了，覺得這幾年來騎gogoro真的麻煩事很多
2022年4月搬家以後，gogoro就給老婆上下班通勤用
為此有去外面車行做一下整理
換了鍊條，發現後煞車一側來令莫名完全磨光(另一側還有很多肉)
也發現因為這幾年鍊條狀況不好，齒盤也磨損得很嚴重了
然後也順便把那個多年來會進水的坐墊皮給重包了
這次整理好大概是兩三年來最好騎的時候XD
直到上禮拜，我們雙載的時候，我覺得前叉跟後避震真的太軟
我操控上變得很痛苦，很不好騎。
算一下如果要把前叉內管換掉，後避震更換。以及之前已知的齒盤都換掉的話
好像修下去也要一萬塊左右了... 大概是壓垮駱駝最後的稻草
本來每個月電費就不便宜，又林林總總一直修
最後跟老婆協調，預計請她牽一台自己喜歡的，有ABS的機車讓她上下班通勤用
我自己平常上班都是開車，暫時沒機車也沒關係。
但最近有點被MMBCU燒到，若預算許可，我應該會牽一台假日在市區使用XD