我知道標題是月經文了，不過有感而發還是想討論一下。
最近到好久沒去的車行換油，老闆看我里程3萬公里，就說你這差不多要大保養了哦，
上次大保養是什麼時候?
我就說我從來沒做過大保養，平常就是2000換機油齒輪油，6000換空濾，水箱沒了加RO水
輪胎煞車皮磨平就換掉，甚至馬桶都還從來沒拆過，
頂多前叉太軟去重灌油換彈簧罷了(車種是2019 RV180 euro)
老闆那表情好像在說我在唬爛，我就問他不然3萬公里要做什麼保養?
他說正常火星塞、電瓶、皮帶要換了吧，傳動箱內部也要清潔一下，普利珠看有沒有磨損
還有清洗節流閥、噴油嘴那些...
我說那些耗材類的東西壞掉要換我知道，可是節流閥噴油嘴不保養會怎樣?
他說不保養就有可能整組壞掉要換新啊。
我就問他，我洗好幾次的錢不就可以直接換新的，那假設同樣消耗里程和花費之後
不就是洗過好幾次的舊品和剛換上的全新品的差別?
然後老闆就笑笑不說話了。
可能我對機車的觀念比較像老一輩吧，機車不就代步工具，只要能動能騎就好，
真的出問題再來修。更何況我這台車況不錯，油門反應，油耗都還是跟新車差不多，
真要說就是LED燈眉有幾顆不亮了而已。
周遭也是有朋友從年輕到現在每兩年就換一台車的，都是買1-2年的二手來騎，
騎膩了就賣掉再買一台，一個直接把機車本體當消耗品的概念，
他也沒在做什麼大保養的，根本沒必要。
所以除非能證明事先保養 vs 壞了再來修，前者的花費會比後者來得低，
不然我寧可傾向相信車子如果沒出問題就沒必要拆。
板上鄉民也都戲稱大保養就是保養老闆的荷包，不過我覺得有一種狀況是適合做大保養
就是很久沒騎又有一定里程的車，機器沒在用真的會比常常在用還容易壞。
我也不認為我是一定正確的，畢竟每個人想法不同，那些愛車的人我是真心欽佩的，
板上也都是愛車人，在此拋磚引玉求個討論。
最近我應該還是會去檢查火星塞和皮帶啦，畢竟用3萬公里了，自己都有點毛毛的。