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1.媒體來源:太報
2.記者署名:陳宏銘
3.完整新聞標題:實現電車騎乘正義：充換電並行　最近 最快 最棒 換電點就是我家樓下騎樓就能換
4.完整新聞內文:
要實現電動機車的「騎乘正義」、達到清零碳排的目標、滿足各種消費者需求充換電並行
勢在必行。看準了這一點Ionex的電動機車能源補充策略即為「充換電並行」，實現大戰
略的步驟，首先2022年光陽將會同步發展充/換電電動機車，換電版電動機車先是鎖定在
6+1都會區、也就是台北、新北、桃園、新竹、台中、台南、高雄推行；而在6+1都會區以
外的地域就交給充電版電動機車來一場「騎乘正義」、「清零碳排」的大作戰吧！
最近最快換電方式：便利換電站
不知道你有沒有留意剛剛我們提到光陽董事長柯勝峯那段話，裡面有彩蛋喔~彩蛋就是「
Ionex 3.0便利換電站」請特別注意〝便利〞兩個字，那是有蹊蹺的，在Ionex 3.0換電站
已佈建完成的1068個站點裡，八成是Ionex獨創的「壁掛式」便利換電站，它佈建速度快
、不佔用土地資源，佈置彈性也比較大。便利換電站採用箱體分離式的五槽換電櫃設計，
不需要額外申裝工業用電，甚至民眾可以自主申請裝設，可以豐滿樓下騎樓就有電可換、
最近距離換電站的理想。這點子要是瘋狂推廣開來，將可大大刺激電動機車的購買慾望。
而現階段設置便利換電站數最多的縣市以台中市、新北市、高雄市為前三名。
解決大型電池交換站建置窘境
為此，光陽Ionex也設定了2022年要達成2000座Ionex 3.0換電站之建置、以及100個Ionex
專賣店的設立目標。其實，實現點對點最短距離換電還有一個好處，那便是可以透過大數
據來決定大型換電站的設置與否，如果從大數據看到某一個區域的便利換電站使用量很大
，那麼Ionex馬上就能知道消費者的需求、立即對應來此建設一個大型電池交換站。這樣
一來，大型電池交換站用地取得、用電申請問題會相對變得單純化、可以解決大型電池交
換站建置上的窘境。
5.完整新聞連結 (或短網址):https://bit.ly/3HJBUmO
6.心得及附註：原文太長，抓出幾段貼上。
騎電動機車很怕電不夠，抵達不了下一個充換電站，看光陽的充電布局，或許可列入購車考量？