Re: [新車] DRG Force2.0

作者: Derek324kimo ( D for Demon)   2021-10-25 01:04:22
這台車話題真的有點多、多到好像值得回一篇文...
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2021-10-25 01:10:00
可以出249cc阿 白牌王
作者: Derek324kimo ( D for Demon)   2021-10-25 01:12:00
249想想看那個售價和在台灣尷尬的位子...
作者: t72312 (t7231)   2021-10-25 01:22:00
其實可以不要叫force了
作者: a151091 (鴨子)   2021-10-25 01:27:00
買來不想改就DRG,買來想改就Force
作者: windsp00 (沒利用價值的人)   2021-10-25 01:31:00
哇 好專業的回文喔
作者: beyondbaal (ドラえもん~★)   2021-10-25 01:57:00
這樣聽起來YMT/YMRT好像很悲情
作者: alwayshigh (熱情不斷)   2021-10-25 02:40:00
現實就是殘酷啊泰國印尼印度市場都比你大,維持製造成本又比你台灣低進入東南亞或全球市場又比你有優勢,看看現在多少日廠的中小排量都這家工廠出來的
作者: sonofgod (Orz~)   2021-10-25 03:34:00
現在東南亞市場大到 川崎要特別出ZX25R來滿足這個市場印度更不用說了 R15配備還比R3好
作者: XA2U0726 (單眼狗幹貴)   2021-10-25 03:53:00
我個人是不喜歡Bluecore引擎特有的低沉引擎聲,不管是勁戰勁豪甚至RsNeo都有,但不得不說真的很省油
作者: Derek324kimo ( D for Demon)   2021-10-25 04:26:00
其實實車挺好聽的...
作者: MikeFreeway (天淨沙─掠無痕)   2021-10-25 08:59:00
Q4這樣其實後續問題會很多,雖然說車廠大可以說這還是試作車,正式規格等正式上市,但是看某款車就知道了,不只消費者不爽,車媒更尷尬。不是說車廠不能進行調整,而是今天車款一旦正式發表總是要有確定的成品出現,不然就說概念車就好對吧?這樣子也是麻煩,變成車子的狀態還要廠商特別註明那就真的是看車廠的流程,那這樣除非全廠同步,不然類似的狀況肯定還會繼續發生的。
作者: MilkTeaMan (奶茶)   2021-10-25 10:22:00
試駕跟正式之間的差距已經放下一台KRV那麼大了
作者: lanevo9 (我不是lenovo)   2021-10-25 11:33:00
果然是大大 大大專業!
作者: atlaswhz (王仔)   2021-10-25 16:02:00
想請問Smax下一代有機會嗎?
作者: Derek324kimo ( D for Demon)   2021-10-25 16:35:00
蟒停產,誰都不會有了。
作者: js93046 (小昂)   2021-10-25 19:34:00
說249的要不要看一下國內國產249跟死水一樣我說速克達系列
作者: z030060374 (insomnia)   2021-10-25 19:59:00
你根本搞錯cc數的問題,cc數的問題是規避油耗
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2021-10-25 20:29:00
台灣150.1-249的油耗標準都一樣 所以249驗不太過
作者: SunKidMoon (基德Kid)   2021-10-26 10:10:00
此文中肯推,可惜在各論壇的山葉黑回文的都8+9巨嬰或某廠工讀生,裝睡的叫不醒啊
作者: dcoog7880 (給貓)   2021-10-26 21:39:00
作者: ph4586 (阿廷)   2021-10-26 23:19:00
啊山葉的國產車真的不行啊!
作者: Yui5566 (由比ヶ浜結衣五六)   2021-10-27 00:08:00
BW'S有沒有機會出ABS版的呀...外型這麼帥氣只有UBS版可惜
作者: ph4586 (阿廷)   2021-10-27 01:27:00
可以預見,未來十年山葉的國產車,只能打價格戰了

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