我自己是騎塑膠車(jet s 6期)
之前都是用大賣場的美孚1號
最近想換別的廠牌
版上文章看過之後 感覺大家好像蠻推德國龍的
價錢也蠻親民的
看到的心得大多都是5w40
請問跟同牌5w50相比的話 有什麼差異嗎？
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-10-21 19:44:00這隻超難買的 因為怕買到假油 所以都不敢買來用一些知名賣油平台都沒賣
機x倉x應該不會有假油，但我之前買一瓶才170 回不去了對了，我是在油夠便宜買的
5w40市區通勤走停蠻好用的，車紮實有力也不太需要的熱油，5w50用了兩瓶我反而不太喜歡，有種不順暢的感覺因為代理商在打壓，網路應該難找，但油工廠跟易油網現場都有擺
作者:
rcf150cc (大元哥)
2021-10-21 20:00:00不加汽車油
作者: darvish072 2021-10-21 20:50:00
同為六期jet s車主，用德國龍5w40後發現另一片天這支油真的神奇，原廠在時速5、60公里時腳底下車殼產生的共振，用這支油後小很多，停紅燈時的震動也是(跟前款用油賽克龍相比)
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-10-21 21:27:00樓上 真的假的 那麼神喔
這兩支都取向是不一樣的50的包裝上有印super racing40的印象中是省油取向的，如果有常在操建議拿50的
作者:
snowsp (冬雪神兵)
2021-10-21 21:53:00就swd代工,也可以去試試swd它們家的產品建議5w40就好 除非有在騎長途一直沒機會試德國龍,手上還有ravenol eneos amsoil要吃
作者:
Noxus (煞氣a肥宅)
2021-10-21 22:41:00我用過3支5w50的，抑震真的很好，油門也靈敏，以這價位來說很划算
黏度會隨使用里程漸漸降低，又會大油門，所以1000km換→5w40超過1000km換→5w50
作者: eric500g (魚頭) 2021-10-21 23:24:00
都用5w30，不錯
作者:
loveyeh (TKONE)
2021-10-21 23:38:00TBN高，超耐用，囤了一箱
作者: Bozhi (志) 2021-10-21 23:48:00
同jet 已訂購5w50
機車油講好聽點就是分割給擋車用的產物罷了，看看擋車用mb油會發生什麼事
5w40確實超過一千公里就衰退蠻嚴重的（剛用到1200公里換掉的心得）
衰退嚴重??? 什麼樣子徵兆讓你如此判斷呢我NEX目前正在使用的5W40已超過1500 還是覺得好騎阿
MB和MA是日本JASO在1999年制定出標準的，2001年才第一次出現所謂的摩托車專用油，以前根本沒有。的確這樣說是為了打檔車特地區分出MA、MA1、MA2也行，要吵什麼汽車機油不能加摩托車就……但是打檔車加MB會怎樣？自己沒加過就別說的危言聳聽好嗎？不過就離合器可能打滑而已，是不能騎還是會漏油會解體會爆炸，真是懶得吐槽錯字了35樓你真該看看之前有人說NEX騎600KM就衰退的神屁股，還有殼牌和摩特那篇熱烈的討論。照著這種認知國外摩旅的應該是瘋狂找機車行換油才是，車廠跟機油廠沒聘請這些人去參與研發製作真是太可惜了
作者:
HsihHan (希漢)
2021-10-22 10:21:00JASO：T903 如果只是分辨檔車打滑與否那就不用再出一個MB 卻設下一堆條件另外 若速克達油工程師用更好的配方 將未必通過MB認證但確定在瓶子上一定會有4T樣 並自述「達到」MB要求至於汽車油能不能用 自己開心就好 反正油商都會賺錢的喔對了 使用JASO MB機油 有助於維持原廠保固 雖然僅1年
其實mb機車油一直都有，如yamaha 4x,力魔速可達版也是mbmotul
作者:
safeya (保持悲傷)
2021-10-22 12:40:00我也是油夠便宜買的$170/罐，但剛剛上去是不是漲價了QQ
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-10-22 13:28:00有夠便宜 來源可靠嗎
我是騎DRG,超過1000公里抑震效果變差。換了新的德國龍就不震了
車行進貨公司貨就跟水貨差不多價格啊，進貨量多就貪公司貨油商會送東西來
台中油工廠可以相信，瘋油網有時候會有標籤歪歪的機油，易油網才買一次樣本不多，但不會看到標籤歪歪的機油
作者: saTUnotSATO 2021-10-22 15:34:00
法院只是認證他的油是從國外買來的 沒認證是不是正品
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2021-10-22 15:35:00說感覺得出衰退真的很醋咪 我公升級下賽道操完騎起來也都差不多啊
作者: saTUnotSATO 2021-10-22 15:39:00
其實機車頂級機油很多是設計給工作環境更嚴苛的大排量引擎用的 白牌機車引擎能不能真的發揮這些機油的性能都有待商榷了 更何況衰退= = 再來 5W50的機油使用的VI量通常比同等級的5W40要多 所以使用一定里程後衰退曲線是比5W40更陡的 W前後兩個數字越接近的機油可以使用的里程通常會越高 有些出廠就建議使用10W30機油的機車換油里程都可以更高 不過這種車也都有搭配專用的機油濾心就是了
5W50用在機車實車剪切之後大概12~14cSt，合成等級10W30剪切之後大概8~10cSt5W50用幾百公里後就會變成偏稀的5W40，台灣人口聚集區也不太可能會有零下的環境溫度，所以不用太擔心熱太久的問題
GTR,之前都用原廠4X,後來車行老版推薦德國龍就回不去了，4X大概800就明顯感受到衰退，德國龍常常騎超過一千
衰不衰退我不太衰不衰退我不太能感受，但從德國龍改換u4t,機車真的變很吵，讓我無法忽略
作者: saTUnotSATO 2021-10-23 03:50:00
我上面打太快有漏一段 VI量=>改善VI的添加劑的量
作者: g8785 2021-10-23 11:17:00
就黏度改進劑（VII)
作者:
Radiomir (Radiomir)
2021-10-23 12:54:00真科學人士是要自己把廢油送檢, 結果自己也是鍵盤科學還嘴別人神屁股, 自己勒?
作者: saTUnotSATO 2021-10-23 14:06:00
舉證這件事一直都是在認為有的那一方要提出的 怎麼能去要認為沒有的人證明呢XDD 不要像台灣名嘴那套好嗎"你要提出證明你沒有強X母豬"這樣lol
衰退 又不代表不能用 某人只會酸而已體感性能加速極速抑震 不如新油 都可叫衰退吃的東西 都能吃出 同一間店 是否走味了 沒以前好吃了難道體感感受車子就不行?
作者:
a95297 (2+2=0)
2021-10-23 17:12:00跟原PO類似 單趟快20來回約40km,車少80以上車多60-70,目前用賽克隆5w40 1000km換一次,都直接去瘋油網現場買.也正在找下1支抑震拉轉更好的. 推文看下來可先試試換德國龍5w40?塑膠車6期swish,賽克隆5w40速度在2-40區間會有異常大聲音的共振,不知是車本身設計問題/機油問題還是人本身的問題XD
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-10-24 10:48:00太高檔的cc數太低(塑膠也有羊阿)，反而是累贅。之前說amsoil 10w40多強多強，125騎下去還真難騎。所以又乖乖用回一般的第3類油。等買了200cc以上我再來試
作者: lozpxs (擊敗人) 2021-10-24 15:24:00
Repsol carrera 5w50抑震拉轉都不錯！