※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言：
: 野狼在80年代時 是很親民的車種
: https://i.imgur.com/yJsgKD5.jpg
: 找不到90年代的價格 但還比迪爵 豪邁這種國民車便宜
: （豪邁迪爵在當年好像也要四萬多？）
: 以現在的機車來比喻 大概就是GP125等級
: 現在GP125大概五萬 有汰舊換新只要四萬出頭
: 野狼卻漲上去了 要八萬 和jet sr差不多
: 原先買菜車的定位 漲到價格看齊高階車 配備卻沒什麼變 大概就引擎噴射化
: 為什麼會漲這麼多？
我覺得野狼配備有變
變好變爛是另一回事
狼改的地方是在看不到的地方
但都是一項一項的改
向配合噴射化 電系的發電量也變大了
但這些外觀看不太出來
有一些則是改的很ooxx 像是方向燈
舊的那種橘殼的方向燈很便宜 模具都攤提了
但還是改成現在那種三角型的（好像也沒有led化）
感覺是弄個新模具 提高維修價
雖然基座改成是橡皮的，但我還是有看到一些狼方向燈斷掉
不像是日本檔車 很多是變得耐用的修改
沒有整體性的設計 一項一項的修改
久了就四不像
化油時代的油箱瘦長，搭上短軸距，其實還不錯
雖然油箱稍小 但其實9公升也夠用
現在變成大油箱 而且六期之後也變成方管搖臂
但軸距一樣短 有頭重腳輕之感
雖然聽說油箱變大是因為噴射幫浦
但宏佳騰也是可以搞出一個六公升的小油箱啊（更不用講ktr了）
我想三陽在狼的修改
很多都是被動的修改
東改改西改改 現在都四不像了 =_=

也有可能是舊模具用爛了只好開新模具

野狼這種開發成本全部都攤提完了的車還能漲價，只說明一件事，就是市場沒對手，沒在怕

主配線　變很細，原車上很粗但１ｘ年了想換新，叫新的來結果　新的主配線　比舊的細很多

噴射狼不符比例的大油箱看起來超噁心

二樓說的還可以更精確，市場上能夠破除這種價格操控機制的廠商還不夠強大，導致連野狼這種成本結構相對單純的車種也可以順著寡占業者拉抬車價之便順勢漲價(偏偏機車就是聯合寡占市場)

油箱記得從狼R開始就變大了 視覺歸視覺大油箱高續航真的爽

化油時載60斤貨物涼涼，無聊改到150cc碼表翻10萬，換到噴射沒有本事了用4輪載比較快

化油125油箱本體都一樣 噴射才整個不一樣

三角形方向燈？一樣圓形的啊 只是改黑色而已

噴射也可以重力供油不加汽油幫浦,例如suzuki address125野狼這種可以靠重力供油,但三陽偏偏要用西門子(馬牌)三陽速克達已經改成京濱,但檔車還在用西門子像address京濱噴射+重力供油,簡單耐用,可用小油箱

那這種沒汽油泵靠重力供油的噴射系統汽油壓力要如何維持 小弟在這請教一下 第一次聽到有這種設計很好奇

野狼改噴射以後完全糞了 性能跟外型都不值一提市場上輕檔車商用車還在出的也只剩狼跟勁多利(金勇)但勁多利也是廢到笑 2021年了居然前輪還在鼓煞又小只有哈哈佛的223h勉強可以一戰

商用車全部改用KTR那顆引擎 呵

KTR罩門就是崩齒,油耗不漂亮,不如之前的金勇150/125這兩點也是商用載重車注意之處,人家載水泥本來就是重物勁多利車型是載重車但採用KTR容易崩齒的變速,要如何載重?原來金勇野狼設計好好的,改三相也還好,覺得三相吃動力,那三陽新迪爵,光陽LBD5也是有開關式整流器,三信和誠五百就有三相線圈不會多增加一千,開關式整流器也不會多增加一千

https://i.imgur.com/4I2iQAf.jpghttps://www.youtube.com/watch?v=c1o2L9MnJ1Q原本要多貼幾張圖的，看影片應該更清楚國產車都容易崩齒啦不用擔心那個說哈哈哈可以一戰的，原廠設計師聽到應該會備感欣慰，車那麼鳥竟然還能打

因為其他更爛 國產輕檔市場就是比誰更爛啊笑死

以前騎化油狼 大燈沒燒過 倒是煞車燈半年一燒 後來改led燈泡就沒燒過了 發動時不要開任何燈光應該好很多化油狼很震加速很慢 真不知道125的狼r怎麼加速的 這款噴射車個人覺得沒有入手的價值了 還是買二手存錢直上cb350吧

那年代也就上古神獸 追風、NSR等等能打