※ 引述《tacovirus (大怒神のスイッチ)》之銘言：
: 這次去露天買原廠維修包 DIY
: 料號 59301D20880H000
: 價格 175 + 運費 60
: 內容物有四樣
: 活塞，塑膠塊，土封圈，油封圈
因為是單活塞所以總價不高嗎？
卡鉗油封在油封店買不到，原廠有賣也是佛心了。
: 不過換油是請新莊克林協助，這部分不想 DIY
: DIY 大概是這樣做
: 1. 放油
: 2. 拆卡鉗，油管與煞車皮
: 3. 找打氣筒的氣球轉接頭
: 4. 防水膠帶纏住氣球轉接頭
: 5. 卡鉗活塞外面用鐵片或是塞抹布緩衝
: 6. 從注油孔處塞進氣球轉接頭，接上打氣筒
: 7. 打氣擠出活塞了，成功時會有一聲巨響
: 8. 取出活塞，土封圈，油封圈
: 9. 清潔卡鉗，潤滑活塞孔
: 10. 裝上新的土封圈，油封圈
: 11. 裝上新的活塞
: 12. 裝回煞車皮與油管
: 關於如何用打氣筒退活塞
: YT 已經有很多影片可以看，那聲巨響頗舒壓
: 雖然也有人用夾的
: 不過我試過 Address 活塞真他媽的緊
: 還是用打氣筒退活塞比較省事
推文有提到，如果活塞很緊，直接用煞車油的油壓推出來會比較省事。
我自己習慣用空壓機，但要很小心，手指千萬不要放錯位置、整個卡鉗用布包住、
最後小心不要被煞車油噴滿臉。
卡鉗油封溝務必要清乾淨，不然新油封裝上去後也會繼續壓迫活塞，這樣維修效果
並不好。
: 然後我就去克林換油了，花費 350
: 換油時冒出一堆金屬屑
: 本來以為這些金屬屑只會沉澱在卡鉗裡
: 沒想到連油管都殘留
: 看來原廠煞車真的很會磨出雜質
: 因為這樣換油過程耗費很多油
: 看起來需要用一陣子等雜質分佈平均後再換一次
有時建議連油管都換掉，液壓系統是整個髒的時候，到處都有髒東西。
另外煞車油管也是有壽命的，YAMAHA 建議4年換一次。它廠不知道。
: 完工後卡鉗恢復正常
: 而且操作手感比新品時更順
: 不改車的話維修包比卡鉗更好更便宜
: 這卡鉗新品就會卡，猜測應該是活塞公差大了點
: 力道只有心靈上的改善，手感有明顯改善
: 以上分享只適合客家養車，只能從難用變堪用
: 想要改善煞車體驗整組換掉比較實在
我也覺得ADD直接改掉比較簡單XD
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