最近 Address 原廠卡鉗又發生活塞進退兩難
上次發生時里程 26000km
這次發生時里程 50000km
也就是說原廠卡鉗大概 25000km 就會故障
上次處理方式，是請忍店把整個卡鉗換掉
這次去露天買原廠維修包 DIY
料號 59301D20880H000
價格 175 + 運費 60
內容物有四樣
活塞，塑膠塊，土封圈，油封圈
不過換油是請新莊克林協助，這部分不想 DIY
DIY 大概是這樣做
1. 放油
2. 拆卡鉗，油管與煞車皮
3. 找打氣筒的氣球轉接頭
4. 防水膠帶纏住氣球轉接頭
5. 卡鉗活塞外面用鐵片或是塞抹布緩衝
6. 從注油孔處塞進氣球轉接頭，接上打氣筒
7. 打氣擠出活塞了，成功時會有一聲巨響
8. 取出活塞，土封圈，油封圈
9. 清潔卡鉗，潤滑活塞孔
10. 裝上新的土封圈，油封圈
11. 裝上新的活塞
12. 裝回煞車皮與油管
關於如何用打氣筒退活塞
YT 已經有很多影片可以看，那聲巨響頗舒壓
雖然也有人用夾的
不過我試過 Address 活塞真他媽的緊
還是用打氣筒退活塞比較省事
然後我就去克林換油了，花費 350
換油時冒出一堆金屬屑
本來以為這些金屬屑只會沉澱在卡鉗裡
沒想到連油管都殘留
看來原廠煞車真的很會磨出雜質
因為這樣換油過程耗費很多油
看起來需要用一陣子等雜質分佈平均後再換一次
完工後卡鉗恢復正常
而且操作手感比新品時更順
不改車的話維修包比卡鉗更好更便宜
這卡鉗新品就會卡，猜測應該是活塞公差大了點
力道只有心靈上的改善，手感有明顯改善
以上分享只適合客家養車，只能從難用變堪用
想要改善煞車體驗整組換掉比較實在

老實說活塞不是這樣退的...

不是拿專用夾嗎，卡死才用灌氣

最省工具的方式是你直接用按的把活塞退出來 下面放盆子和一堆布接油就好 這方式你連油管都不用拆開就能整理了

又是看DIY再自己搞。 這種就只能祝福

我的習慣是...先壓拉桿讓活塞推到最出來但還沒出來然後用管夾鉗把油管夾死(離管頭五公分 非金屬管適用)然後負壓工具接到洩油口 先轉開1/2圈 活塞用手拔開(活塞要朝上) 活塞拔開就可以看到剎車油跟洩油口轉動卡鉗讓剎車油從洩油口吸走 然後用布稍微塞進去擦乾淨 就可以先鎖上洩油口、關上負壓工具再來就接8~12項 這樣操作一滴油都不會滴得到處都是PS：其實重點不是怎麼退活塞，是怎樣不要讓剎車油滴得到處都是，以及油管不要跑空氣進去

看DIY學怎麼了QQ

油封土封跟活塞如果沒有rubber grease可塗的話也可以泡煞車油後再裝進去，然後卡座浮動銷要上橡膠專用潤滑油， 來令片插銷以可以打磨完抹點耐高溫黃油

是說，不直接換卡鉗嗎？原廠煞車真滴爛