RS ZERO原廠避震非常顛，如果騎長途或大坑洞，會讓人覺得內臟都要移位了。
前叉本身也太細，但是這部分畢竟是一個大工程，所以先處理後避震。
車主體重很輕，不到50kg
偶爾載人，雙載不超過110kg
車重也才94kg
換改裝只會更不舒服，決定從原廠下手。
雙槍款避震，因為有兩隻共同負重，所以單一隻通常調的比較軟。
於是試試看，換成YAMAHA原廠 GTR的左邊避震（不過左右好像一樣的）
https://i.imgur.com/ZBgpwza.jpg
https://i.imgur.com/ZGJ0eyx.jpg
彈簧間距變大，彈簧占整隻避震的比例也變大。
新避震長度大約320mm
RS ZERO原廠好像是310mm
但換上後不覺得有變高。
價格
RS ZERO原廠 800~900
GTR雙槍款 只買一邊460元
荷包也省起來了。
使用感受
一換上，立刻感覺到引擎傳來的震動麻感有變少，可能因為舊避震跟車體連結的部位，橡
膠裂開，失去緩衝效果。
但感覺偏軟，騎幾天後避震可能磨合了，硬了一些，這樣剛剛好。
遇到坑洞避震行程變長一些（就是壓下>彈回這段）但不會有過多的彈跳。
可以確定的是，肯定不會顛到吐了，而且遇到大坑洞也不會覺得車子要散了，車殼都發出
震動聲。
騎乘的穩定性沒有影響太多，反而因為不用害怕過坑洞會震到彈飛，爛路可以騎快一點。
推薦給有相同困擾的車主，前提是載重不要太重，畢竟原本設定是要兩隻一起負重的，改
成只用一邊。

感謝分享

車殼震可以把後扶手拆下來，剪一段機車手把塞進左右兩邊的鎖點旁邊當緩衝再把扶手鎖回去，可以抵著車殼減少晃動

車主正妹

這樣看起來是不是二代、三代勁戰的也裝得上去了啊

座墊海綿也可以換換看 效果很明顯又便宜

騎一騎磨合變硬？震動變小應該是換了新橡膠這彈簧應該會是太軟吧

雙槍型只拿一隻 太軟一陣子會漏油ㄅ

前避震問題，不是後面　前面去重灌油　就好了

奇文共賞...

啊，看到上面講前叉也提一下，rs0前叉沒救，之前重灌油，彈簧全部原廠品換新還是一樣常觸底

前叉換Z1內管會好一點

車主很輕　應該還行

用來用去還是gtr前叉好用，只是改了Z1內管組，前面高度會有點太高https://i.imgur.com/tQRMVLw.jpg

只用一邊很死很快 雙槍的單支K值其實不夠 一般比較省錢又有一定效果的改法是後避震換風光的但是長度會長一點 相對行程長也比較舒服至於前叉就是亞哈哈的尿性 非中高階的125 幾乎都配牙籤給你用 省錢改就是重灌+換改裝彈簧 有點預算就整個內管組換改裝品 當然直接整組改掉更棒