最近在KRV社團看到越來越多人反應熄火問題，還有熄火後無法發動的狀況，然後比較讓我吃驚的是，看似光陽的客服居然主動找版主希望募集5台熄火和放屁的車，看起來是要Debug用。
產品上市沒做DFMEA就出廠嗎?這跟一般新車上市的出包比例來講感覺太高了，
從一開始的傳動蓋龜裂，龍頭偏右，曲軸漏油。
到現在熄火問題，如果從產品研發角度來看，是不是沒做上市前的DFMEA(失效模式分析)。
還有不知道大家有沒有發現，光陽家的車種好像都有熄火問題
無法解決，這會是甚麼原因?
(名流的熄火問題觀察社團每個月還有5~10台的案例發生。雷霆好像放棄治療了)
為何光陽的車種會有熄火這樣共同的問題發生?

我就沒遇到 至少讓原廠有想解決吧

比較意外的是路上看到兩台歪屁股的...讓我頗震驚

真假？ 才出沒多久，屁股這麼快歪

後避震設定......歪屁股正常啊

光陽讚讚讚

歪屁股不分廠牌，完美注意的我看哪台都覺得不夠正有些是後土除歪一邊

熄火不是單一車種問題..... 等等我去開個門

銷售量太好，個案罷了

廠牌換一個中文字 主動招回會被讚爆 了不起 負責!

這是隱藏科技光陽版怠速熄火啦 大驚小怪

個案而已啦光陽品質很好的，那可能會這樣呢嘻嘻

給你怠速熄火還嫌阿，不要太不滿

我自己當RD那麼久,DFMEA根本是交作業的東西而已,我要是知道怎樣會失效,在量產前還不改掉?bug當然都是想不到的啊!

你們繼續酸啊 照樣躺著賣贏你

很好啊 去了解大家所謂的問題到底是怎樣換隻羊推文態度怎麼差那麼多？

個案吧 等你買了熄火再說 12萬的車我才不信會這樣FB社團PO熄火的 底下留言熄火的都有附上行照或車照人權?

這台是光陽最強的白牌，不太可能出問題的，別再故意找碴了

人怕出名豬怕肥 車紅是非多 銷售冠軍每天都有人要黑

有心解決問題很好阿 不過前幾批有問題車主真的雖小

咦？？！！之前不是一堆頻道都在說它很棒

新名流當時解決方案是換鎖頭 不會笨到出這種大包還用同一批料吧

一堆頻道說不錯的是規格及騎乘感吧，誰知道騎一段時間後的狀況。

歪屁股實在不行… 這個好像各家的狀況都差不多…

賣得車多當然看起來有問題的數量就多 比例並沒有特別高

duck不bi太粗暴

不用雙槍避震會歪好像是必然的

會歪是設計不良，跟有沒有雙槍沒關係

你各位自己仔細聽敲門聲

規格跟品質是兩回事

車廠要走GY路線就別怕人嫌啊

dfmea只能涵蓋有預知到的風險但沒想到的也無法預防

油耗表現如何？

就是車廠繼續debug吧，也沒辦法啊，發生就發生了車廠真的不處理才真的要靠北

有心處理給個推吧

這種側置避震各廠我觀察幾乎都歪屁股

主動給推 對光陽愈來愈有好感了 但這品質有點堪憂..

如果Pgo Tigra200出這問題。應該被k爆。

我的g6騎一萬多汽門就漏氣了XD放開油門減速煞車的時候直接在車陣中熄火，運氣好沒被撞死，以後不會再考慮這家的產品

川崎650的避震也是偏側邊 有歪屁股嗎?

這個熄火似乎找不到解決方法！不像新民流換鎖頭。KRV感覺和TCS有關，是不是比較麻煩？

光陽以前車系熄火還會被檢討是不是沒做大保養、機油用太爛、沒加汽油精，現在有個小編出來說要debug還不快謝主隆恩

我也覺得這篇只是想秀自己懂名詞而已 …

DFMEA交作業用，還是好好讀ABCDE買他牌

2、3台是個案 每月貼文是災情 好這統計學定義我懂了

歪屁股到底是多歪啊？

熄火不是各車廠都有偶發嗎

DFMEA如果只停留在交作業，做出來的產品有點...

熄火的問題其實各家都有 尤其因為七期 很多小毛病會跑出來

機車業不用搞16949啦，還DFMEA/PFMEA咧，笑死

新名流那時不就....我先去開門

當初發表會媒體有訪問光陽打包票注重品質，結果上市還是跟以前差不多媒體試乘車又有特調，才會上市之後一直被比較放大檢視