大家好 問題很多的我又來了...
繼上次我老車句手125怠速不穩
時好時壞後
測不出問題...
他又好了我又繼續騎
不過南部連日大雨
雖然機車有蓋雨衣但一定還是都會濕
問題又來了
但這應該跟下雨沒絕對關係...
因為之前有遇過雨天騎也沒事的
天氣好大太陽也會有問題的
只是想說時好時壞的怠速 會不會跟CDI 高壓線圈有關
狀態是怠速忽高忽低 有時高轉低就會熄火
要發車就要摧油門才發的起來
低速摧油門(40以下吧)，車就會像突然吸不到油 那樣一頓一頓
油門灌下去就又不會頓
在換CDI跟高壓線圈下去死馬當活馬醫前有個問題
https://imgur.com/KHMZLxf
在CDI出去2條線插在高壓線圈輸入2個頭時
正常都會有2個橡皮去包著接頭
查了一下CDI出去的電壓大概是3~400V
2根接腳的距離應該不至於讓3~400V跳火才對
但是下雨整個都是濕的
3~400V會不會因為有水導致漏電點火不順呢???
可想一想那橡皮可能5年過後就會裂開甚至不見
如果有水就會漏電點火不順
這樣應該一狗票機車都會出問題才是??
而且橡皮也只是蓋住並沒有封起來防水的作用才是...?
有開車行or注意這塊的大大
你們那邊要是橡皮壞了 你們會怎麼處理~??
謝謝

你先確定進氣岐管有沒有漏氣

回樓上，報告沒有，看不出外傷

拿泡沫式的gunk試看有沒有漏氣吧 進氣岐管或負壓管老化沒密合也有可能

老鵝之前也是這樣，該換的都換過，最後是換主配線才好，給你參考

有遇過倒不是水氣導致點火不良，而是橡皮內壓接銅線點鏽蝕 線要斷不斷不過這狀況供油及進氣都要巡看看

岐管是負壓 它不像輪胎破洞漏氣有泡泡 是反過來吸進去的 我為什麼說拿泡沫化清去噴就是這個原因 化油器清潔劑吸進引擎燃燒不會怎樣 但泡泡水會

我z1 attila 一萬八公里前幾天等紅綠燈的時候突然熄火後來牽去給機車行檢查是高壓線圈（電晶組）不太穩定 就把他換掉了

那端是250型車用端子，有專用的絕緣套，可以自己買來換。但通常一次側這端碰到水不會有什麼問題。大多造成點火異常的是在二次側，高壓線圈跟導線，以及導線跟火星塞蓋接合處這兩個地方優先考慮。你可以找個連續幾天都晴天，車子發動騎乘都沒問題的時間，車發動後用水噴幾個你懷疑漏電的點。如同真的漏電，水一噴立刻熄火。