作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-07-19 14:44:15先說我還是都乖乖停，
我就膽小。
舉個極端例子，
在新莊重新橋下的堤外道路上，
因為重新橋下有市場，
所以旁邊有塊空地就變成停車場。
整個道路配置大概長這樣：
https://i.imgur.com/Mz7Bm6T.jpg
用文字敘述的話就是一個T字道路，
停車場出入口是支道，
從旁匯入主要道路的主幹道。
我是認為這種停車場設計很爛，
長長一條道路硬要塞，
時不時就得注意有沒有車突然轉出來，
有車想要轉進停車場時，
整個車道都得停下來等他。
近期還越來越多停車場，
真的智障。
回到重點，
停車場出入口及堤外道的交叉口設有紅綠燈
而紅綠燈的目的，
就只是讓停車場進出的車輛，
可以和道路上的車輛錯開不會碰撞。
即使晚上停車場完全沒人車，
紅綠燈仍會正常運作，
所以就常看到不少駕駛/騎士，
遇到這裡紅燈時都是直接衝過去的。
論安全是基本上是無慮，
畢竟當下真的無人無車，
整個停車場空無一物也都沒有行人，
道路也十分開闊不用擔心有視野死角。
會想闖是可以理解，只是本人就是太乖了，
還是會乖乖等這三十秒的無人紅燈。
已補照片。
以上只是舉例，
個人是覺得無人紅燈某種程度真的蠻尷尬的
有時候有些紅綠燈的秒數很長，
也沒有因應時段做調整，
真的遇到就是枯等六十幾秒。
當然當下停下來等的夥伴還是佔多數，
算是令人欣慰的地方。
作者:
kingaden (XxXxXxXxXxXxXxXxXxXxXxX)
2021-07-19 14:45:00你永遠不知道你認為的無人物口會不會有人衝出來 不要賭
並不會 該停就是要停大半夜我家那跟死人城一樣 遇到紅燈還是會停你永遠不知道這一念之差會不會讓你終身遺憾
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-07-19 14:50:00等啊 聽個音樂很快就過了
如果看的到四周動向，確認都沒車就隨便你有疑慮擔心的話就乖乖等以你舉的例子，停車場晚上一台車都沒有
你可以確認路口不會有來車 又剛好是車流量極低的時段你愛怎樣就怎樣 不過要有後果自行承擔的心理準備
不然說真的 在那邊空等只是浪費燃料多污染空氣製造噪音
就像人生一樣啊 你永遠不知道下一秒會有什麼事情找上門 所以該停就停
作者:
longya (嗯)
2021-07-19 15:11:00會闖的會在推文講嗎= = 反正機車路權社都一堆不在意行人路權的人了，有人闖過去也是很正常的吧
作者: KaPo2013 (津太郎) 2021-07-19 15:17:00
我是不敢，經驗的累積
作者: double5915 2021-07-19 15:17:00
不會 我還是乖乖等紅燈
作者:
nk950357 (nk950357)
2021-07-19 15:29:00還是有一堆奇怪的地方 雲林晚上紅燈100秒都沒車^_^
如果在西濱平面半夜很偏僻的地方，連房子都沒有的地方
我有過，會先減到10~20KMH，確認橫向沒有車那種地方半夜西濱應該是閃黃燈，支道閃紅燈的，不知道為什麼還亮紅燈連台3線竹東-東勢之間，很多白天紅燈的半夜都閃黃燈了
作者: sylang (嗶啵) 2021-07-19 15:44:00
自行承擔風險就好了 不過闖紅燈會習慣 你有可能每個路口看到沒車就想闖 結果意外就發生了
作者:
nk950357 (nk950357)
2021-07-19 15:45:00但我也不會直接闖過去啦 不知道路上會有什麼白痴衝出來頂多紅燈右轉
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2021-07-19 15:56:00闖阿 幹嘛不闖 確人無來車，無監視器，無後車行車紀錄就騎過去喇~~~紅綠燈是控制車流，讓大家依序通過的手段今天如果是閃紅燈，或停的標誌 也沒人乖乖完全停下來在走~台灣交通就是亂中有序，誰失序就進醫院或進棺材~
作者:
za1038 (義美巧克力酥騙)
2021-07-19 16:01:00等你猶豫一段時間之後決定想闖就會有人出來給你驚喜了
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-07-19 16:02:00以前不闖…自從近幾年台中各種小路口亂插紅綠燈之後就停下來看清楚視情況走了,馬的一公里三隻紅綠燈被插成六七隻還錯開成三個時相,走20秒等60秒是三小
作者:
RC8377 (Chlomo)
2021-07-19 16:33:00不會 有差那些時間嗎
作者:
BennyChen (史搭八死透史透林幕)
2021-07-19 16:39:00當然不會，真的沒必要
作者: topJR (9：03分) 2021-07-19 16:45:00
不會
作者:
asada1l (淺田錠)
2021-07-19 16:45:00這是早七秒回家或晚七天回家的差別
看情況，如果大半夜的我都會停邊邊，停中間如果沒照相沒警察沒來車還不如慢慢滑過去，誰知道會不會有酒駕從後面撞過來，最合法的解還是停邊邊啦
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2021-07-19 16:51:00停等紅綠燈跟打方向燈之類是一樣的..要養成習慣去動作跟附近有沒有車無關
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 16:56:00真的沒車要違規 寧可無車時慢慢紅燈右轉 再迴轉後右轉
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2021-07-19 16:57:00不會
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 16:57:00紅燈右轉罰600 闖紅燈可是四千
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2021-07-19 17:08:00不會 守法規 去日本也是守法規
作者:
dalipkid (熱血男孩兒)
2021-07-19 17:12:00會 但建立在完全確認左右1公里內無來車而且是小路口的前提之下
作者:
gilolo (自然色)
2021-07-19 17:14:00不會，誰知道會不會有人突然衝出來
照停，原則要貫徹，形象要維護，不自律別人幹嘛尊重你
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-07-19 17:21:00作者:
shuahan (shuahan)
2021-07-19 17:23:00不會
作者: rainbow321 (joe) 2021-07-19 17:30:00
闖啊 你先
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-07-19 17:44:00台灣紅綠燈設置真的太氾濫了…路口出車禍交通單位就只會裝紅綠燈 根本治標不治本這種路在歐洲只會畫讓路線而已然後台灣實際路考根本沒考讓路 所以一堆人根本也不懂讓路線是什麼 阿交通單位讓路線也亂畫一通 總之這個國家的交通就是一團亂
作者:
lime1207 (吃故事的妖怪)
2021-07-19 17:48:00作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-07-19 18:04:00作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-07-19 18:07:00台中真的扯到爆 完全無交通專業的里長跟議員出來講說要設紅綠燈然後交通局就乖乖吞了 明明一堆路口根本沒達到設置標準…紅綠燈多要連貫就越難 所以台中一堆號誌不連貫就是這個原因全台灣目前大概只有台北市比較好一點 沒有氾濫的那麼誇張ㄏㄏ結果台北紅綠燈比台中少 結果車禍比例還比台中低超多數據證明紅綠燈根本不一定能改善車禍
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 18:13:00會被里長說要設紅綠燈 一定是事故多吧 國民水準不夠就設吧
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-07-19 18:14:00人家歐洲那麼愛用圓環還有讓路線不是沒原因的 車流量大紅綠燈很好 但車流量少根本沒必要用紅綠燈 設置太氾濫反而還造成反效果讓人想闖燈
作者: Ninjashin 2021-07-19 18:23:00
等那幾秒有差嗎 先不說出事肇責一定輸 萬一沒命談肇責ww
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-07-19 18:34:00如果你是里長 你發現這個路口很常撞 但車流量並不高 你說你的改善方法是改善這個路口的視距、畫讓路線 那我保證你下次大概不用選了 改善路口視距勢必要把路霸清掉 然後路口10-15m要畫紅線要清違停 然後讓路線9成的人也聽不懂那是什麼所有里民只會幹醮你 說你在衝三小 但如果你說要設紅綠燈大概全里都拍手叫好 下次高票當選 但哪個才是正確的事才是讓交通進步的事 我想答案很清楚
等啊 等到你遇到半夜沒開燈時速100衝過路口你就能知道有多high了
作者: raphael1994 (拉斐爾) 2021-07-19 19:28:00
不會 但罩子要放亮點 小心後方酒駕仔追撞
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2021-07-19 20:24:00視野良好就沒有人車會在反應不及下出現，一樓是要從右邊草皮跑下來嗎？
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-07-19 20:51:00還有台灣路口太多也是一個很大問題 很多小巷接幹道都為了當地陳情就把中央分隔島開洞 根本是本末倒置 腦殘國外很多巷子一出來都只能左轉或右轉 然後要迴轉可能要繞一兩公里才能找到缺口迴轉比較不方便 但相對也安全很多 而且也比較不會影響到幹道的車流
作者:
kalapon (D桃)
2021-07-19 21:27:00除了這個還要考慮會不會有車飆過你旁邊，因為牠以為沒有人會停
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 21:40:00注意後方酒駕 不需要紅燈就該注意了
作者: johnny5411 (johnny5411) 2021-07-19 21:42:00
闖三小 幹 死三寶
會阿，火花羅早就幹過半夜的紅燈了，如果道路設計良好，視線良好又都沒車，紅燈是要幹小？台灣這叫智障道路設計，每次等這種紅燈都覺得智障停在路上多一秒鐘還增加被酒駕或疲勞駕駛撞死的機率，這種紅燈真的智障
基本上不回，但後照鏡要看，後面的看起來要闖你就衝或是閃邊給他不會
推jric，這種視野超級良好的情況還要怕被撞，是要被鬼撞喔？半夜根本毫無意義的紅燈
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 23:57:00跑山路上坡要預防對向下坡的 下坡時要注意後面準備超車的
作者: kagura2270 (Daath) 2021-07-20 03:11:00
視野良好無車無人的話，會
作者:
VL1003 (路人V)
2021-07-20 04:45:00紅燈要停是交通規定外，也是駕駛們的基本共識，你自己覺得闖這紅燈安全，就是跟其他人的認知有矛盾，那就很容易出事。但深夜時段要不要考慮紅燈轉成閃黃是值得討論。
作者:
HsihHan (希漢)
2021-07-20 09:28:00看狀況 降低速度通過或跟著大家走停 很多路口都設計不良所以只要有人想從後面高速通過 停下來的 就有機會被追撞
行進間多看後照鏡，煞車減速也最好瞄一下，當有車輛太靠近時自己就要注意了...
很多地方太爛設紅綠燈，就原PO這個的話個人覺得還好
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2021-07-20 14:53:00會，畢竟法規是出事判定責任，如現場夠安全還是會節省時間
清潔隊的那個路口也是 應該要設置像行人號誌那樣 有車要出來再按鈕 不然非垃圾車運行的時候 被紅燈擋下來的人都在浪費時間==
紅燈就是要停啊 你去國外你會看到荒郊野外的stop sign他們看到還是乖乖停車再開 沒有沒人看到就可以違規這種事情交通環境就是從這種小東西建立起來的
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2021-07-21 07:49:00不會 但我會注意後面有沒有想闖紅燈的北七撞過來
作者: hippochang 2021-07-21 15:09:00
闖啊 前提是要確認無車才闖
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2021-07-21 17:42:00stop sign就是支線停車再開，當然會停下來，視野良好沒車就走了。 拿來比紅燈??插一支紅燈，就變成，停車>視野良好>沒車>結果紅燈不能走不探討視野跟車流，直接說闖紅燈=危險，大概就是跟不分道路規劃直接覺得快=危險一樣。小巷子騎60當太快太危險，但郊區省道路寬視野良好叉路少，60就會太慢，甚至到80都合理。不是鼓勵闖紅燈，而是有些地方的紅燈真的無異議。從小要建立的不是只會遵守，而是整個交通觀念。規則說了綠燈可以通行，難道就不用判斷路口狀況直接無腦過?假設一條路速限50，車多塞車的時候可能車流會降到40甚至30，難道要自己一個行駛50，然後說「我有遵守規定啊!!」規則本來就會需要持續修正，但台灣目前修交通法實在太難了很多奇怪又不合理的規定沒修改，還會延伸甚至越來越奇葩
bob870507：唬爛不打草稿，你的國外是哪個國外？外太空嗎？人家也是想闖就闖，差別只在於國外闖紅燈前會等會看，不像台灣一堆目幹闖紅燈也不看路，說的好像國外不會闖紅燈違規XD