原本預算十萬買新車的，今天台股賠了3萬5
預算降為9萬以下

目前有問到
JET SR $88000
JET S $82000
新名流 150 $76000

以我的需求是不是買 JET S就好？我日常使用差異不大吧？ 謝謝…
新名流跟JET S 差$6000 感覺買JET S 比較好


※ 引述《RickKai》之銘言
: 目前是騎乘2009年GR 125,里程7萬公里
: 平常騎乘習慣都是雙北上班通勤 單程10公里以內
: 會想換的原因是
: 1.機車雙載感覺沒力? 我也忘記以前是不是就這樣
: 2.鼓煞雙載 煞車危險
: 3.有些路段坑洞不舒服
: 平常不飆車/不壓車，都騎60~80公里以內
: 不求速度 新車只求穩定/ABS安全/好保養/車廂大/雙避震
: 因此不考慮JET SL水冷(怕水冷保養麻煩)
: 我都停台北外面停車格，應該很容易刮傷
: 看了一下好像只有以下幾款車符合需求
: 1.JET S
: 2.JET SR
: 3.FNX
: 4.新名流 125
: 我的騎乘習慣是不是買新名流就夠了?
: 還是我乾脆錢省下來，先不要換了

機車可以騎十年，用一天勝負不好吧

哈哈 我本來就想說SL有點貴想說買JET S 就好 八萬初

S跟SR差最大就燈具，其餘減重引擎微調那些太細微了沒啥感覺，所以喜歡S就買吧！SL正式上市後大概就看不到S了....

因為在台北停外面，不想買水冷 太貴的在外面…太常會被刮花因為這三台車廂都一樣大吧！雖然SL三零科技很心動，但是價格/水冷就讓我軟掉

兩年換一次水而已 花不了什麼保養費用

買SR，大燈夠亮

SL吧 配備好很多

Jet S就夠了

一台車可以騎快10年 差一點點買SR吧 光燈就值了

騎過6期的S跟7期的SR，引擎順暢度SR>>S，SR有優化引擎蠻有感的 加上那個大燈亮度真的超級爽 常常騎夜路的話會安心很多

SR請先調整大燈

SR大燈要調整？

SR前期的大燈角度偏高，要自己調，後面不知道有沒有改善總之就是多個調整步驟而已

SR推推

魚眼故障車禍或被幹走連工帶料我看至少要15-18k勿輕率入坑今早興大附近看到瞎眼SR,車禍還是被幹不確定眼睛無法紋身吧XD

第一次聽說有人會幹魚眼。SR的魚眼是一組總成，被幹只會全瞎，瞎一眼大概是原廠出廠就有問題

其實外觀我覺得還是Jet s 經典好看 如果只是市區通勤 大燈亮度也很夠了

眼睛位置兩個洞喔 尼安德塔人頭骨我的attila 4V新車兩個月就被幹頭燈組,花了1800修復18K的魚眼屁孩摔車後為何不會幹走各大學停車場就是最好的新車殺肉場不是嗎若真的是被幹走,真的很惡劣,只能幫QQ

再等兩天 又可以換回KRV

FNX有三零價格又和SR一樣啊

除非真的很喜歡FNX 不然要三零就直上SL吧

現在想要三零科技最好選擇就是上SL，但SL辦到好也要快10萬超過你的預算，之後首購過後又更貴。不然就退其次FNX也不錯。不要三零的話就SR吧！

謝謝樓上分析，若要省錢我就選JET S…

FNX車廂要比JetS小得多 總歸還是JetS合適

JET S 跟 SR SL車廂都一樣大吧

車廂SR跟S一樣 SL因為水冷引擎本體較大 可能會小一點

說到幹走，以前車行實習有客人被幹走Jet s的原廠卡鉗

SL了吧 差沒多少 但是代步可以用很久欸

SL跟SR就一樣大啊，一開始誰傳的？

SR還有七期的政府補助3000嗎?

買七期車不是都有？重點還是舊車要夠舊，一個人只能一次

絕對是SR

SL覺得比較好看，但要多一個水冷保養

省這種小錢做啥 事後再來後悔

機車算是耐久財，通常都會騎到10年或10萬里程才會換，可以選好一點的車

騎SR 有跟朋友借FNX 覺得車頭非常重 不靈活

SR但是我會上SL,三水冷+三零科技

一天可以賠三萬五的直上SLR吧

預算夠就買高科技！車可以騎很久！

買新不買舊

3W5還好啦 我10W也是沒感覺R直接攻頂拉 搞不好月底創新高

建議SL，我S看到SL就想換了

SR前大燈組總成不到8000元 其實不貴 供參考

請問是只有料錢還是連工帶料8k

SR或SL

s跟sr動力曲線也是有差，s起步較慢，sr有改進，雙載就不用想出力了，反正順順騎就好，不介意頭燈和起步的話，s就夠了

我真的覺得你常雙載直接上150，甚至重機FNX直接刪了，125雙載有極限

想知道SR是哪個地區問到的價格這麼水？