看到有人說去看看有多少人沒待轉而出事情
看到這個整個氣死
很簡單的東西 左轉靠左 右轉靠右
現在改待轉 ok我暫時沒意見
重點是他媽的每個路口的規定都不一樣
很多時候到了路口才看到那個該死的待轉牌
在洗腦完人民左轉靠右的習慣後
很多人同樣到了路口 看到沒有待轉牌就想直接左轉
但問題就是通常這些人都已經靠右了 突然靠左要左轉也造就了很多車禍事故
這時後就會出現很多人說：你看那些人 沒待轉才被撞！
可憐哪 問題到底出在誰呢 唉
阿宅有一次也是跟在朋友後面騎車 朋友是被洗腦的一群整天靠右 在一個路口本來在右邊
發現沒待轉牌突然給我左尻 阿宅我嚇到沒有跟著 直直騎下去後面再找地方會合
問他為啥要這樣騎 他說他不知道那個路口要不要待轉 發現沒牌子就左轉了
還被我嗆了一下說你如果在右邊那就待轉吧 突然往左實在是太危險= =
現在唯推不強制待轉 想直接轉的直接轉 想待轉的直接轉啦！

交通部長騎機車一個月上班看看啊

那部長要先有駕照

1F別這樣 部長平常是開車的 我怕這個位子陣亡率太高…

新部長在震怒搞台鐵沒空啦

新部長別期待太多啦 垃圾一個而已

自己上下班時間去三重蘆洲那些大路口騎騎看 一堆人亂衝亂騎 怎麼開放免強制你告訴我

6F所以部分人不會騎就要限制所有人？

還要外側左轉藍藍路，比待轉區還難判斷，超智障設計有

那些官有的早就不用自己開了，管它什麼規則

一樓那個想法我有去提案，只是我不只寫部長然後被打槍了 不得限制交通工具自由？？？

藍藍路沒走過的人一定誤闖

請部長騎機車上班QQ

媽的那一堆四輪亂衝亂轉撞死人怎麼就不用禁止？邏輯死亡？

看看各位最討厭的計程車公會(ㄆ一ㄠㄘㄤ)影響力多大

四輪賤畜又在秀下限了

不管幾輪都一樣，根本問題就是違規無視，然後懲罰不痛不癢

就跟抽菸一樣啊 突然不抽就會生病 但是抽菸是對的嗎？

我有看過a路口要待轉下一個b路口不用待轉下一個c又要待轉....

施工不補待轉格也很好笑 XD 一堆人懷疑導致停滯狀態導致交通大亂

機車亂騎的比例那麼高 四輪也有我不否認 可是他們比例不高啊 上次高速公路評估的那份統計不就很明顯了嗎

都是因為汽車太多的原故的

還有待轉格畫在外側車道或機車道上的 甚至是畫在彎道死角 這種待轉格常常都是殺人兇手 還有大路口待轉格畫小小一個 根本就在惡搞騎車的人

每次看到有人說自己愛騎車但是不反對禁行機車和強制待轉 讓人覺得是不是有被虐傾向然後某X看要不要表演一下從頭到尾騎慢車道不會被一堆奇奇怪怪的東西擋住？

https://auto.ltn.com.tw/news/12080/43 隨便查都有汽車違規六成 機車四成 800萬VS 1400萬 有人說機車亂騎?

台灣人真屌，靠右左轉，靠左右轉

高速公路上面要兩段式左轉嗎?拿高速公路報告來比平面?真的會被笑掉懶覺一般道路108年台北市汽車肇事率是機車1.5倍啦 比例不高?

一堆四輪印象派才會覺得機車都亂騎

民意喜歡待轉啦呵呵，民粹治國讚讚

下台了

無聊，我騎150cc機車直接左轉三年了，只有想有路權又怕罰單的人才會在那裡吠！直接左轉的世界你們慢慢等我已經在那裡了。

等四輪腦通通被撞死的時候就可以了

樓上是不是沒被吊過照，呵呵我指 afiend0927

看開了自己換重機比較快 結果換了重機不能上國道 幹

還在比例 之前那評比 我就問你 你他媽汽車違規會因會比例關係造成危害比較小嗎？你違停會因為比例關係車子縮小是不是？ 你不打方向燈會因為比例 所以後面比較後預測路徑是不是？還是因為比例關係 那台汽車撞到你撞擊力道會變得比機車小？

以政府的腦袋 大概直接三蘆地區禁行機車違規多不會騎？禁止上路比較快啦

嘴機車肇事 職業駕駛肇事率最高 怎麼不限制職業駕駛路權?

機車亂騎？那學長亂開？公車呢？是不是要開始戰車種？就人的問題一直扯誰違規幹嘛？誰違規就罰啊！現在罰則不夠就建議提高啊，誰關說就一起下去R！大部份素質就是這種程度用什麼車輛就是這鳥樣，偏偏執法者又因為民眾會反彈不敢執法，好心人檢舉又被找事（惡意的除外），每個人都自掃門前雪誰想管事？

怕被吊照還爭三小路權，你騎的像個人會被吊照？還是你整天騎車像三寶一樣才會被檢舉？

短時間沒待轉6次就吊照了 沒很難

樓上 其實我覺得時間不短 半年6點 平均1個月被抓1次兩段式就吊照了

某人是不知道某些地方警察超愛抓沒兩段式 半年6次真的不難

部長都是坐車睡覺下車尿尿 謝謝指教

推你 任何汽機車不先想好要前往的方向提早靠左右線 都會提高事故風險

實際上就是有大量的智障左轉不會禮讓對向直行車，對向直行車因為在內線道速度又快所以容易死人，為了防止這些智障死掉，所以大家全部都要待轉

照智障理論應該全部車輛都要待轉啊