其實說白了就是等待一個劃時代的產品出現
多年前特斯拉還被一堆人認為是出來賺短線的科技玩具
結果時間證明了他們品質雖然不能算上一等一，至少有一定保障，而加速能力跟通勤使用
也有一定水準讓大家願意買單
反觀台灣現有的各家電動機車
有印象的是自2010就開始補助了
補了十多年了，卻沒見到什麼進步
反而推出了不少定位奇怪的產品讓消費者購買慾低下
市佔率更是一抽掉/降低補助就現出原形
各家產品品質就網路上的分享文來看，也讓人好奇，這種水準怎麼可以拿出來賣？
最近有一個重大的消息，就是日本四大車廠似乎已經談妥，要整合技術做他們自己的電池
，
也許再過不久就能看到有國際水準品質的產品問世
不用再局限於國內火候不足的電動車
只希望到時台灣政府不要再用什麼愛國或保護國內業者等相關屁話來擋進口車，讓大家可
以更自由的購買環保的車輛。
大家覺得入手電動車的好時機是什麼時候呢？

資費跟加汽油一樣彈性的時候，或者油車被終結的時候

十年後

魔鬼終結者　Ｔ－８００　胸部那２顆電池發明的時候

政府停止補助的時候

隨時都是好時機 直接去找啊勞買

寧願買阿勞仔的改裝電動車，不買月租制的盤子車。

就是現在

說到移工電動車 那天看了亞當的影片 真心覺得超酷 XD

亞當那台才買40K 還可以海放黃牌 真香

充滿（換）一次電至少跑200公里up+資費跟上台電+開放民營維修+不要狗肉經營...就會有誘因了~

軍方開始採用才代表技術成熟

3F忘了那顆炸起來是有香菇的

又不是投資買房還選啥時機，不過就是台機車想買就買想這麼多有事嗎？

跟哎瘋一樣出新的就把舊的換掉不會

等電動機車能自動駕駛的時候

續航200km+，而且是市區走停、最高速60kph的續航，不是定速30kph那種

月租就盤子價。等沒有月租再說吧

續航夠長 然後出紅牌等級動力 換電站夠密的時候

續航就那樣了智慧手機都不能像早期手機一樣1週不充電或是基礎建設道路能無線充電

等國外技術純熟可引進台灣之時，不然果沒競爭，都在都沒再認真做

文章打的很亂耶 日本那個 先來架設基本的換電站再說吧架設這個才是真正的錢坑 這點我就對日本的聯盟不期待了 然後說什麼紅牌動力跟續航的 無聊的話題 台灣道路限速根本沒辦法讓你這樣騎 會騎紅黃牌的也是少數 續航問題就是科技問題而已 無解其實也沒什麼時機問題 電動機車跟汽車都是受限於使用人而已 你會需要長途的 就不適合 他就是通勤 你經濟能力無法允許每個月當盤子的 就不要騎補助跟保護國內業者什麼的 是在說現在的進口汽機車嗎？現在就有保護跟補助了啊 怎麼沒看到你各位抗議跟公投跟電車什麼關係

開放大陸進口電動車的時候

開放國外(含中國)電動車進口的時候

Wish大的文一定要推一下

只有阿勞的電動車才能算電動車

等 2025 歐盟真的禁售燃油車之後再加至少五年

等買透天再來想吧

開放阿勞爆改就行，車架、制動力、EMC驗一驗就上市狗肉會馬上趴在地上，尤其是VIVA40k加檢驗、安規費用，賣個50k，很容易超過10萬輛後面都多賺，就怕會有一連串的產業會受傷主要是整車進口卡在關稅，不然會更便宜，現在很多"台製"電動車都是以不同公司進口散件，再到組裝廠裝起來

乾脆開放非法外勞組裝還可以連假加班讓競爭力upup好噗好

剛買

吹爆阿勞電車的那幾位 記得開箱分享喔

當然是油車通勤成本高過電車的時候啊

擋啦，那次不擋？？？？外勞神車都打算要開始管了車進口就提高關稅，然後讓你設置充電站成本高，維修不易

現行法規之下阿勞電動車都是違法的吧

狗肉不能自家充電很麻煩啊電池的效能又差

gogoro電池月費制：盤子，買的車不是自己的。日本國家隊月費制：真香

阿勞神車穩定度等同原廠車再來吹啦

只有阿勞的電動車才能算電動車

欸不是...「讓大家可以更自由的購買環保的車輛」？你的「大消息」也是採換電方案，能進台灣還是未知，啊進得來不也是得用骯髒的火力發電？日本品質有口皆碑，但電池進來終究要用台灣的電，啊你成天狂噓gogoro（幸好ionex你也有噓），換個牌子過個水就變推了？

現在viva mix不買。要等到漲回13萬在下手嗎？

再啦！

笑死，真的開外國進口你們也不會買啦，現階段的科技跟環境，充電電動機車就是沒人要，整天吹外勞車，你怎麼不買？呵呵

https://i.imgur.com/DPaCDTK.jpghttps://i.imgur.com/OQ8Bs3i.jpg笑死，整天吹換電多好，十年了吧，是多好？

ie125很多人騎？哈哈哈，好啦，狗肉太可惡了，大家一起反狗肉ya~

法規有管啊…但是很難取締啊電動自行車不能超過25KM....但超過了警察沒測速用的儀器也不能取締

沒掛牌的屬於電動自行車的話，超過時速25公里就已經…

https://www.youtube.com/watch?v=3QcZD1f1Urs這個牌子台灣有賣，在家充電的，外型比狗肉正常另外比亞迪刀片電池也比狗肉電池更安全更散熱也許不久後會有電動機車搭配刀片電池狗肉那種不考慮電池散熱的設計，應該會被淘汰吧

7月才要掛牌管制soco的TS系列很妙…7XKG 能拿到電自的合格標章電自的法規是不含電池40kg以下

現在就是好時機 一切都是習慣問題