其實我不知道為什麼 Mobile01風向也是吹向皮帶款
可是我自己騎Gogoro兩年多 我自己覺得鍊條比較好...
爛是原廠那個鍊條爛 花2700換黃金鍊條以後就大抵上很OK
每半年回去保養的時候原廠會幫你清潔
沒什麼問題啊? (我從來不清也不整理 事實上 我連鍊條在哪都搞不太清楚..)
可是可能因為以前騎車都不太保養(3000換一次機油 齒輪油基本上不換 其他都不保養)
我有騎車騎到皮帶斷過
實在挺兇險 鍊條車至少最多就是吵 比較沒有突然被騎斷的問題
而且換黃金鍊條以後 也沒有吵的問題
這樣算起來 就算把最低階款再加一條2700的鏈條 算起來也遠比皮帶款便宜
不明白現在很多人都堅持要買皮帶款的理由 @@"

我也跟你一樣想法

不知道原po有沒有把腳踏車騎落鍊過?

皮帶比較適合無腦丟外面風吹日曬如果有固定室內位置，買鏈條版也很不錯，保持滑溜的狀態

可是皮帶比較安靜是不爭的事實，畢竟摩擦傳動嘛！別跟我說你不懂這個

可是那個是齒狀皮帶，也是用齒傳動，但聲音確實是比較少

皮帶不用洗不用特別保養就很吃香了吧 我每次跟我騎狗肉的朋友洗車都是2小時以上 光是鏈條就弄很久

我跟原po一樣，換黃金鏈條之後就無腦騎

皮帶對於一般人才是好的，用鏈條根本找麻煩

那怎KRV的討論又有人說要改鏈條…

都是改裝品商在吹啊皮帶真那麼好ㄧ些機車大廠的重車早就全皮帶了

goshare騎過，大推皮帶欸

其實我也不知道，我只是看到1.皮帶據說保養比較省事2.停外面鏈條可能容易鏽3.好像只有貴鬆鬆的狗1用皮帶，其他款要找外面的店鏈條改皮帶，所以我選擇了皮帶款，是比較安靜不過特定時速有共振的聲音就是了

鏈條還是要定期上油啦 減少烙鍊機會gogoro大家推皮帶是因為電動車扭力大起步容易拉扯 原廠鏈條差的情況下 鏈條就容易壞

拿重機來比？

有阿 美式幾乎全都皮帶阿機車高性能 馬力動不動1~200匹才考慮用鍊條就行了 小馬力的車用皮帶勾齒盤 利大於弊吧原po騎油車斷皮帶 那是cvt變速皮帶 跟後輪驅動皮帶不同好嗎你騎油車斷皮帶 就是因為你沒檢查阿 你拿沒在檢查的結果 來比較有在固定回去檢查保養的鍊條 說皮帶容易突然騎斷 比較不好? 這是你的問題吧?鍊條如果沒在保養 就算讓你換黃金鍊條還是會斷黃金鍊條 只是比一般鍊耐 但不是絕對不會斷

鏈條保養也沒什麼難度就鏈條油噴ㄧ噴就好皮帶淋雨日曬也會斷裂不打開傳動蓋檢查還是有危險

也要清阿

當然可以騎到斷鏈斷皮帶，就跟路上光頭胎用生命來省錢

皮帶比較能無腦保養，用鏈條還要巡尺盤是否也有磨損

鍊條主要麻煩在清潔齒盤鍊條的油泥皮帶只要檢查 調整就行 鍊條再多了清潔 上油在

各有優缺點，幹嘛非要搞懂別人在想什麼？用你喜歡的就好了不是嗎

腳踏車行進間落鏈卡死就足夠讓飛出去慘摔了，電動車速度快應該更爽（雖然小時候騎腳踏車去超油車好幾次覺得很好玩）

青菜蘿蔔各有所好而已

練田本來就是需要保養的，戰這個實在沒意思唉唉買過MSX才知道什麼叫做原廠鏈條真是爛...

還在皮帶是摩擦傳動

不就各有優缺點可以戰三十年真是不容易...

在原廠換黃金鍊條嗎?

大皮帶不是磨擦傳動 是靠皮帶內側齒狀 勾住齒盤

狗肉原廠鏈真的爛 不知道AEON PGO 台鈴的有沒有改善

時規皮帶如果常常在滑動 也很難撐多久

洪佳騰之前看小老婆的訪問影片，他們是說是軸傳動的樣子。

鏈條真的那麼爛大重為什麼都要用？

有"都"嗎?