GOGORO換電系統的總使用者已經超過三十七萬，累積里程數超過三十一億公里，電池交換次
數已經超過一億七千萬次。
數量規模已經是全世界最大的電動車輛電池交換系統。
雖說有商業規範的限制，但少數人連續多月超過1600公里，甚至偶爾三千公里，其實對整體
換電網路來說差別不大。
當初GOGORO也沒在嚴格管，頂多比較誇張的就發mail請用戶回傳非商業證明，用戶隨便回傳
什麼公司地址還是出遊照片就沒事了，GOGORO也睜一隻眼閉一隻眼。
只是後來，極少數的外送師，發現有漏洞可以鑽，然後好康逗相報，呼朋引伴鑽漏洞鑽得太
誇張。
比如說有多人合資，同一台車一天分好幾班排班跑24小時不停的外送，一個月跑七千多公里
，大概是從西門町跑到南港660趟的距離，或是環島七趟的距離。跑七千多公里的這組用戶
一樣合資付899元，
然後，這個鑽漏洞的狀況還在不停的傳播擴大，甚至有傳出有人在作二房東，投資買車簽約
吃到飽，再招引外送師排班出租跑外送的狀況。
所以當時就開始有一波管制，至少要制止過於誇張的行為。
至於少數偶爾超過里程賺點小錢，但不是惡意鑽漏洞牟利的，GOGORO其實都還算客氣，而這
就是你現在聽到的狀態。
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:05:00你花錢買的車不是你的車是租車我就有騎SMAX朋友興趣是環島和騎車一季用掉一組傳動
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:07:00上一代被他騎壞的是豪邁gogoro沒電池就不會動由此可證租電池等於租車是不變的道理有種把電池拔掉騎給我看，我再否定這理論
你朋友應該買兩台gogoro的，交換環島，一個月跑十萬公里也是899。補充能源本來就是付費，油電都一樣，充電式賣斷的也是攤折舊
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:10:00他得路線連加油站都少到誇張喔!你覺得會有換電站這東西嗎
他的路線我不知道，他喜歡就選他適合的就好了，又沒人逼他
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:11:00山路佔了8成路旁邊沒住人可能就佔6成，去一個點就打卡串起來其實根本難度超高
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:13:00因為現在車省油啊!根本沒影響山中都是直營站為主，中油存在目地就是跟國家福利有關即使沒賺錢找不到人還是開著
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2021-03-23 22:17:00行照名字是車主非睿能怎麼會說是租車？
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:19:00樓上，那就是租啊!
我是說那些鑽漏洞的二房東至於你的租電池等於租車理論，當然是錯的否則所有油車車主不就等於向中油台塑租車嗎？沒道理吧
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:33:00中油台塑我加一桶油騎個一年它也不會管我啊!即使一天加兩次或n次油中油台塑也不會發文說我騎太多了
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:37:00為什麼騎車要被管騎太多啊?
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:43:00你文章不就說gogoro外送員騎太多嗎?我買油車租給別人騎共同負擔保養費不會被油車廠管說你不能這樣做喔
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:45:00名下就三台車但我就一個人當然不可能一次騎三台
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:46:00自己要騎自己付啊!
那你就懂啦，要騎就付錢，不應該鑽吃到飽的漏洞餐廳吃到飽也沒在讓人無限外帶的，ok?
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:48:00中油本身就吃到飽啊!他不會管你騎多少km
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 22:50:00吃到飽還要管公里數會不會管太多
他當然不管你阿，因為一公升就是這麼多錢，你敢買多少？
作者: much00035776 (嚴太) 2021-03-23 22:51:00
改成不用月租騎多少花多少 就沒這問題了
吃到飽不能用以商業牟利，這很合理吧？他電池就在你手上了，就像你家瓦斯，當然要基本費阿
嗆租車是因為狗的電池跟鑰匙沒兩樣好嗎油買回來丟多久沒人管你，電池勒？
你也可以不租電池啊？換買那種賣斷電池的車也行有什麼好護航的？我油車資歷比電車很深還深
前陣子那個車廂被鎖死的 還只能找狗肉工程師來開又坑你三千 我還不能找車行或鎖匠開 真的是你的車?
哪裡岔題 你要護航說只是租電池不是租車我反駁你而已連車廂也是租的是不是 自己還不能開
作者:
yuherngshi (我è¦æ¢ç¢¼è²“拉><)
2021-03-23 23:03:00多人合資你是哪聽來的 是親人有跑才會這樣吧根本沒人再共用車 省那鳥錢搞一堆麻煩
多人合資凹吃到飽這幾乎是公開的秘密啊，外面誰不知道
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:09:00基本上啊!如果是通勤一個月加個三次油450左右就很猛啦!我家人一季一個月加一次油不到100元你覺得中油吃到飽如何?省油油表顯是公升數又少留存底油又多根本花不到啥錢他們車給我騎隨便都加超過100我都算公里數在騎得
我也每天通勤，以前油車跟現在電車，一個月差一個便當錢，但在能源補充的體驗以及騎乘過程的體驗，還有回廠的體驗，電車優勢遠超過一個便當錢
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:15:00吵車廂也蠻好玩得，上次鑰匙鎖進車廂手伸進去拿出來再打開就好啦
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:16:00gwxrie847大的便當大概是信義區買得隨便都可以破百好貴啊50~30元便當有沒有吃過 還當天現做得
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:17:00最猛還是傳說中菜市場一個35元主菜+3小菜得便當我只看過一次
我建議你不要再花錢上網了，一個月可能省不只一百元不知道你是手機還是電腦上網？都取消可以一個月省超過一百元喔
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:19:00講不贏就建議別得，明明便當破百根本超級少數還不承認
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:21:00899-450=449大概就4個gwxrie847大的便當了 如果50元便當就9個了
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:22:00樓上，跳針囉!我發現好幾個帳號都這樣跳針，要不是沒板主不然建議他去查一下因為帳號不只接受板主檢舉
你知道為什麼ggr的車主，其實是上班族嗎？因為一個月一個便當錢，換來的體驗是物超所值
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:24:00帳號部
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:28:00然後跳針跳針跳針叫我姐姐~奇怪咧!少了板主多了幾個會跳針得電車帳號還是覺得電車大使比較好，至少不會跳針到前面說得話
你有沒有發現你已經陷入不理性的立場了？有空你私訊我，我跟你換車一個禮拜，你就會改觀了
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:32:00我市區過彎都磨中柱在騎，你確定要借
不用排隊吸油氣，帳單都月結，沒振動沒廢氣，動力隨手而至，一個便當？太便宜了
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:34:00市區過彎40~50是我日常ㄟ
我就說啦，我油車資歷比電車深多了，大小油車都騎過多年，結論是我覺得電車好多了
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:35:00他要借我車我怕被我操壞，車行老闆都說這台車操不得啊!
只要你敢，來換車沒問題，首選檔車兩三年沒騎了，你有檔車嗎？
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:37:00立中柱地方已經被我磨斷另一邊排氣管測已經磨到45度角GOGORO借我騎大概也會這樣，保證操爆
先說好，我車都停日曬雨淋的，沒在放車庫，你可以就來有傷各自賠
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:38:00喜歡聽壓彎時金屬在地上磨擦的聲音
電池不是租那是什麼？ 車主付費租電池來轉嫁電池損耗避免購買新電池以及降低入手價格，聽不懂？
我車騎五年了，好得很，雖然沒有新車的新系統，整體沒問題電池的費用與損耗是電車的困難點，車電分離，電池採租用，是目前唯一解回a，你要騎我車環島也沒關係，環幾圈都可以，里程我負責，撞摔你負責，大家講好
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:45:00說真得啊!比較想試光陽得S7R看媒體測試影片還ok，但買就算了電車喔!始終只是有錢人得玩具
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-23 23:47:00S7R如果可以試騎我一定拉它極限出來
電車有錢人？其實不是啦，根本沒什麼差光陽的電車我是期待他大賣的，一年賣四十萬台最好台灣總市場就是一年85萬台，沒人可以全吃，怎麼分而已
電車是真的比油車貴不只一點沒錯，但我覺得沒差就好沒買的人一直還幫忙喊燒？搞得好像比車主還要在意多出來的那點錢如果是有被搞過出來罵就算了，結果大部分都是連騎都沒騎過的
現在已經未必了 viva mix跟ionex都是125級距 但是不含補助已經都在五萬左右 viva mix還有雙碟煞 125油車根本不可能五萬買到雙碟煞的更別提補助完剩下三四萬元 現在電車就是資費貴這點
to a，換車騎這件事還蠻有梗的，你願意的話我來協調看看有沒有youtuber要全程拍片，你願意露臉接受各階段訪問嗎？
作者:
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2021-03-24 00:11:00一個便當一百嫌貴是不是吃不起啊呵呵
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 00:19:00TokyoHard大說真我不敢說他是業務，本身是其他行業業務這這手法有意無意中推自己的產品是業務才會得而且做得太刻意了啦!
很少看到騎電車的抱怨油價上漲，但是很多騎油車甚至連試乘都不敢的一直抱怨電車月租貴，而且少數人還可以花“整個白天”在跟人家吵，很難讓人不相信不是相關產業人員
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 00:23:00我賣的東西是無實體得別亂抹喔!而且我賣的商品不希望客戶用到，即使用到了也不能問好不好用外加給客人錢不夠還會被罵ㄟ
別家電車電池有所有權，只有狗肉聯盟沒有就說狗肉是賣信仰，身為消費者卻替業者不斷護航
作者: sgosth (鬼) 2021-03-24 00:45:00
辛苦了
電池沒有所有權也有些好處，不用擔心衰退也不用負擔購買電池的高單價也不用長時間在家慢慢充電去外面換不到一分鐘就好了，但缺點就是要繳月租費不繳不能騎就是了
銷量就已經證明了消費者習慣用多少付多少就算說的天花亂墜，會想用月租模式的還是少數
但我還是真的想為什麼很多騎油車的感覺都比騎電車的還要在意要繳月租費？但是卻很少看到騎電車的一直在意油價上漲
就是在意繳月租，所以不買狗肉呀也不光是油車在意，我買電車也會選電池買斷的品牌在家充電多方便，幹嘛繳月租又天天繞去換電多麻煩
作者:
nk950357 (nk950357)
2021-03-24 00:59:00我騎半年三角錐 現在騎bon 我只能說幹你狗狗肉 電池超常換到不是滿格 雖然騎到飽很爽沒錯 但我還要無時無刻要有電池不一定滿電的恐懼 甚至還有在綠點交換站換電app跳通知跟我說現在忙碌中下次選綠點交換站：））））換完電池再騎回家又耗了5公里:）你加油有聽過有人說 欸 有可能加不滿ㄛ？？狗肉電池站跟資費弄不好之前根本不會想考慮了 雖然很方便 但資費跟電池真的智障到不行
什麼產品都會衰退，能買得起誰要用月租的車跟電池都會衰退，狗肉粉乾脆整台都月租不是更聰明戴的人身部品也都會衰退，要不要都月租好了廠商拿話術跟你說月租才划算就信，自己不會算看看嗎
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 01:07:00被使用者打臉了車子送人騎再收月租費可能銷量會超過GP喔
看前面討論，用網路根本不能類比，網路沒有買斷方案每一家網路供應商都是月租，沒得選當然只能月租但車輛能源，除了狗肉月租，還有油車用多少買多少還有別家電車電池買斷，在很多方案可以選的情況下選狗肉月租的就少了
作者:
DannyEric (DannyEric)
2021-03-24 01:25:00樓上你確定買賣斷式電車的人多，選狗肉的少？
作者: rebuildModel (重新建構) 2021-03-24 01:29:00
一堆愛吸廢氣的酸渣吸到腦袋壞啦
每年賣不到1000台的買斷式充電車跟我說是主流 在騙誰啊 然後一個無限跳針的業務人員指著別人懷疑 自己被懷疑又跳起來 這邊很多的油粉是不是有人格障礙啊主流ggr用租用電池 次流ie125也是租用 次次流ionex一樣是租用 到底哪家用買斷啊現代機車的動力續航需求電池買斷最少都要破萬 到底是哪裡主流
不騎車還要繳月費 笑噴為何油車不月繳1000限加40公升 倒一倒唄
2020全球有電動機車1億8000萬輛(不含電動自行車)
電車仔邏輯毀壞了，租車划算這種屁話還要拿出來自欺欺人，可憐拿
看到一堆人拿著nokia在吵死也不會買的蘋果沒有鍵盤…你能接受你就買，不能接受你就幾續用傳統油車，不能否認的是，目前電車界，狗肉的模式就是成功的模式，傳統車廠的電車就是廢棄物而已
電車仔連台灣電車吃火力燃煤致癌發電很環保都信了，還有什麼不能信，可能要等他們得奇症才會醒悟吧成功模式，有著的失敗銷售量，蘇狗以捏電車仔很會自我安慰加精神勝利，大家要多學學這種正向思考
別只看台灣市場，靠政府保護的換電車產業去看全球市場，換電車佔幾%要是台灣也能買到國外便宜充電車，換電車還要再退
電車仔人手一支蘋果，油車仔人人nokia，好爽喔，我怎麼手上沒nokia可以用？
全球市場能幹嘛？跟你有關係嗎？全球都在用充電，台灣怎麼不用，你怎麼不用？
全球都在用乾淨的電動車，為什麼台灣要用骯髒的電動車？阿，因為台灣是鬼島，全球市場跟我們無關，我們也只能閉門造車做做人家不買單的東西，科科
在台灣受保護稱王不就好厲害，全世界賣了幾%我怎麼不用？你政府先開放進來再說呀
哇...好棒喔，原來不止台灣火力致癌發電燒好燒滿，謝謝您支持拿重污染供電來充電的電動機車，愛你唷電車這麼厲害，銷量墊底，台灣人一定都是有眼無珠的畜生才會不支持電爆油車的電車，蛆咪電車的污染真的厲害，我非常同意，你真是黑白分明
對啊，沒輔助還是賣贏那三家，很厲害啊，而且還不只三家，呵呵
這個銷量開了我的眼界，這就是比各大廠做幾十年做一對垃圾來的厲害的銷量，我好興奮啊
好像以前重機不能進口，野狼嗆別人怎麼不騎重機你政府不開放進來，別人怎麼騎
瑞煩，你的上面跟我們這次元的上面一樣嗎？還是在下面？
作者:
veda2314 (Veda2314)
2021-03-24 02:31:00一台快十萬的東西買了不是自己的，果然要夠有錢才能玩
真的有錢就不會整天在那邊喊電動車需要補助了啦，科科
作者:
erisiss0 (965005)
2021-03-24 03:53:00運營公司自己不想設計跑多少花多少，怪人家跑得多笑死
核電也比火電乾淨，怎麼不推核電配電車為何台灣愛環保的人會推火電電車這種污染車然後告訴他有核電電車更環保卻都不愛這種人是真的想要環保嗎
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 06:41:00發電廠出來的電一開始不是110v和220v喔！而是經過多層次變電才達到這個數字喔！這也是能量的損失欸！中華電車和其他充電車廠行銷廣告我沒刻意搜尋可能一年看不到5次，而gogoro不用找自動就跑出來光是行銷就差這麼多，一般人不玩車當然連中華電車都不知道甚至連油車廠賣電車已經好幾十年也不知道
作者:
jengmei (鄭小妹)
2021-03-24 07:40:00花錢租車 笑死 死都不買糞車一台
樓上，你確定他有要賣你的意思？你是不是也死都不娶新垣結衣？
作者: egban (Neo) 2021-03-24 08:21:00
搞月租感覺就注定失敗，騎多騎少都同樣錢，違反一般人用多少付多少的概念
原來電動車花那麼多錢拿那麼多納稅錢補助燒那麼多火力煤炭致癌發電，還是租的，懂
燃煤早就不是發電主力了，科學一點好嗎猛洗這種不科學的言論，沒發現大家都把你當笑話看嗎？
作者:
sputniky (史波尼克轉圈圈)
2021-03-24 08:55:00其實不討厭電車，但很討厭狗肉車主這種唯我獨尊的態度。就像吃素魔人一樣煩。
燃煤依然是主力 第一大當家燃氣 二把手燃煤 兩個加起來有七成 核能12 再生6 2025綠能目標20？
說2025蟑螂統治世界我還比較相信，科科燃煤就是主力，你嘴砲也改變不了事實啊，科科，台灣就是燃煤鬼島，你不承認你也是會吸也是有機會得癌症啦，恭喜發財，你的科學就是幻想台灣多好多棒多乾淨，未來規劃多秋，結果完全無視現實，就是燃煤鬼島，就是沒發展核電，可憐那，你最愛的電車處境在未來只會越來越好笑，把一批污染地球的油車換成一批重污染地球的火力致癌燃煤發電車，科科
作者: egban (Neo) 2021-03-24 09:44:00
有人跟社會脫節了嗎？燃煤發電還是主力呀....
說我被當笑話，結果燃煤數據一出來發現你才是真正的笑話，科科，don't cry
燃氣大於燃煤，而且策略是繼續加氣減煤，這應該沒人反對吧？
作者:
a28503662 (Ok Rocker)
2021-03-24 09:47:00狗肉之前不是有發聲明說用戶跑個外送也是他們的自由嗎==
可憐啊，又想轉移焦點了，火力燃煤發電鬼島愛你的電動車喔沒人反對電動車啦，科科，我們只反對爛車而已，噗噗
環評都要過不了了還要燃氣，講的好像天然氣會從天上掉下來一樣，原來台灣的覺青最愛的燃氣是要破壞生態換來的，好環保喔邏輯錯誤的人才會以為台灣電動車環保啦，科科
作者:
BFer (AS)
2021-03-24 10:09:00崩崩崩，幫補血
作者:
LabaEllis (我不中肯 只是G8了點)
2021-03-24 10:17:00好棒棒 煉油是用電大宗怎麼不提？
所以現在又開始比爛了喔？你們整天嘴砲不就是嘴油車不環保才要環保的交通工具嗎？結果你們信仰的電車電力來源超級致癌重污染的時候，又要拿油車油廠來救援，馬維拉捏？可憐啊，難怪台灣電動車永遠被人家笑，科科平平是電車，台灣的電車就是比不上歐美的環保，就是重污染污染地球，某些人還沾沾自喜以為有跟到國際潮流尖端，誰知道台灣根本不跟國際走，台灣要的就是重污染，科科
作者:
c222ssss (c222ssss)
2021-03-24 10:43:00回廠的體驗? 油車也有回廠很爽的店啊... 有wifi有插座有飲料有點心，又是不是電車才有回廠很爽的體驗...
怎麼會有甘於一點餅乾飲料咖啡之類的去買車，整個本末倒置
燃煤燃油也比內燃機環保 內燃機要跟電廠比效率污染差多了好嗎
好了啦，有點難看了，已經開始扯“相對”環保的、原油這種東西了，扯環保的是你們，現在被戳破是重污染就開始扯相對了，我還以為你愛因斯坦咧，科科這麼難看就不要辨了啦，直接承認台灣的電車就是重污染不就好，也沒人會咬你們，到底在怕什麼，怕尊貴的優越感的自尊心會受傷嗎？環保葛葛快點去叫女皇把核電生出來啦，這樣你們就能用乾淨的電了，這麼可憐一邊用重污染污染發電來充電一邊喊環保，這就叫丟人現眼
女皇心中核能不是乾淨的電 如果是早就核綠共生了 綠綠是反核的
煉油也需要電 你怠速的時候油還是繼續燒 電動車怠速消耗的能源就遠低於油車 市區走走停停 內燃機熱效率會變很差 所以為什麼市區油耗差 因為不穩定的燃燒狀況 效率是很差的 所以市區推廣電動車是有原因火力發電廠 保養 跟 排氣都有嚴格規定 一般路上內燃機有多少按照表定保養 而且在排氣淨化的程度汽機車遠低於火力發電廠 那妳這樣怎麼比 火力發電廠集中處理 高空排放 可以將損失大大降低 這就是電動車所謂的環保你可能會說電力傳輸過程中 轉換過程中會有損失 沒錯 但是他損失的量覺對不會比直接燃油來得多 高壓低電流傳輸國中物理
國中物理有沒有跟你說，核電比較環保呀？現在要來比較級，那就來比比鬼島火力發電車跟歐美列強們的核電發電車誰比較環保台灣這種污染地球的東西經不起比較，一比就現出原形，超致癌超空污，把廢氣排到天空裝看不到，科科
汽機車一樣會排出有害的物質 那為何不集中給火力發電處理呢？
要講夢想是吧？汽車機車火力發電一樣有害，為何不集中運送到核能國家給他們處理充飽電煉完油再送回來台灣處理呢？笑死我講句難聽點的啦，一樣都是重污染，別人選什麼關你屁事，你這麼故擔心別人不選電車，是有什麼居心啊？想要強迫人民買單台灣既污染又垃圾的電車很簡單，趕快宣布獨裁，拿槍逼大家一定要用電車啊！油車每年驗車都有環保藍標，還要聽你們這些電車仔哭喔？科科
沒人逼你選電車 我只是分析給你聽電車的優勢在這裡 集中處理的好處是怎樣 為什麼世界各國要推電車 很明顯個別的內燃機 不管在保養 或是 廢棄處理 都不會比 發電廠來得好 環保就是減少使用能源 換取更多 效能 我也不懂這有什麼好激動的 壓力太大？
電車的優勢講的滿口泡，怎麼不講電車的劣勢，笑死人，東西就是爛才賣不好，賣不好又要靠環保大旗來救援，怪我嘍？
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 16:25:00只會舉環保大旗說在座的各位都不環保，殊不知自己車子電池也不環保
廢機油好環保 機車1000保養一次 汽車5000_10000保養一次 一年要製造多少廢棄機油 電動車就只有齒輪油 保養週期又比油車長 gogoro 9000公里 更換齒輪油 特斯拉已經取消換油 廢棄機油也是個污染問題啊 電池也有該有的回收機制 他從車輛淘汰下來可以當作備用電源UPS 或是拆解變成行動電源 繼續他的第二生命 等到整個生命周期耗盡在從中回收貴金屬 重新製造目前技術電池可以把70%的成分都回收再利用 大廠號稱未來可以達到90%
你懂電車環保的知識，卻不懂核電環保我們支持核電電車比火電電車更環保，你幹嘛不支持你要人家同意電車更環保，自己卻不同意推核電更環保卻要推比較污染的火電？你的環保有雙標嗎？
環保當然有雙標，在那邊回收一堆垃圾的效益低到不行，結果反核電推火力，整個邏輯崩壞台灣可憐電動車，能源不淨車又爛，難怪銷量被狗幹，科科
核能問題 很明顯現在的政治就是沒有要推動的意思 核廢料處理這個可以吵非常久 不出事前核能很環保沒錯啊 但是出事了我們有本事承擔嗎 台灣地小人稠 我個人認為核能不適合台灣 那麼既然都要燒 那就選效率好的來燒 集中處理 我不否認核能更乾淨 但是他的風險太大了
作者: clover1211 (絕處合易幾逢生) 2021-03-24 19:21:00
那先接受漲電價和蓋燃煤電廠
哇，你個人認為不要用乾淨的核能源，然後在那邊靠北別人用汽油車，鼓吹大家用火力致癌發電充電的電動車，然後滿口環保環保，我還以為是板上名人呢
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 19:30:00竟然有人天真以為那些被操爆的鋰鐵電池可以回收做別種電池啊！
如果你真的關心環保，應該關心核電安全性，不是放棄環保核電改用高污染火電
拜託你到底哪裡有障礙 同樣都是燃燒 你哪裡認為燃油不會致癌啊 同樣體積的廢棄 火力發電廠 能夠產出的能量遠大於汽機車的內燃機 汽機車熱效率在市區走走停停有平均20%就要笑了 火力發電廠的熱效率平均都有45% 所以換成電動車不就是減少移動污染源 低空污染源 還是妳覺得汽機車都完全燃燒排出來只有co2跟水 排氣淨化程度你那排氣管怎麼跟 工業煙囪比
環保的核電、電車我都支持，是台灣假環保只支持電車假環保在那邊一直推電車環保，談到核電就毛一堆
話不要只講你想聽的啦，環保不要你覺得爽就是環保啦，丟人啊，電動車就是石油危機下的暫時替代能源，也不是環保救星，就你在那邊妄想，把污染轉移到別的地方裝作自己啊好乾淨，不就很聰明
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-24 19:45:00台灣在農地裡的工廠遠遠超過在工業區裡面，不受規範除非環保局想抓不然一隻工廠煙囪會有多毒呢！住工業區附近一定知道下大雨一定有怪味，工廠偷排沒過濾過的廢氣啊！
連研發者都說鋰電池沒什麼未來了，台灣環保達人還吹的滿嘴泡，佩服捏，所謂超英趕美就是這樣，科科
講到核電就在那邊危險會爆炸，媽的電池不會爆炸捏，笑死人，科科，這麼怕不要出門好了
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a151091 (鴨子)
2021-03-24 19:50:00核電核廢料處理問題遠大於炸掉，啊！核一廠除役後燃料棒還沒決定要放哪欸！說核電環保要不要就直接放你家看看啊！應該超環保，電粉環保粉趕快每人去認領一隻啊！要放2百多年才半衰期而已喔！
核電燃料棒應該送到那些電車仔家裡，他們支持乾淨的能源，還有廢電池回收理論，他們應該也可以把廢燃料棒回收再利用，棒棒
反核只會同一招，碳排也放你家，排出來幹嘛現在排到別人家的也只有碳排
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a151091 (鴨子)
2021-03-24 19:56:00問題除役燃料棒沒人想要卻一堆人要核電欸！奇怪咧！
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a151091 (鴨子)
2021-03-24 20:08:00燃料棒趕快去認領吧！環保電粉！核能超棒超環保那就去承受使用核能所留下了的垃圾吧！不敢就不要扯啥碳排這種不甘平民老百姓有關的東西！政府不敢拿工廠、農地工廠開刀減排搞我們機車族還有人較好
比爾蓋茲：改開電動車不夠！阻止氣候災難，核能也是解方碳排到處飄，怎麼不和平民老百姓有關
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a151091 (鴨子)
2021-03-24 20:14:00歐盟對工廠抽碳稅和罰款，台灣咧抽下去公司會倒啦！影響GDP啦！叭叭！台灣有台灣玩法歐盟有歐盟得玩法不能混為一談啦!台灣工廠養好幾百個家庭ㄟ抽下去他們失業怎麼辦啊!
台灣不敢動工廠啦，動搖國本捏，只會在那邊針對污染最小的機車動手腳搞小花招，還有人在那邊配合政府高潮，可憐
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a151091 (鴨子)
2021-03-24 20:27:00台灣連農地工廠和1~4期柴油卡車都搞不定了(會讓人失業啊)
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a151091 (鴨子)
2021-03-24 20:29:00那個輪胎廠燒了幾次了空拍機看就在田中央啊!為什麼沒事啊我還真搞不懂
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descent (「雄辯是銀，沉默是金」)
2021-03-25 09:56:00向中油購買油那是買, 不是租, 我們對買的油有自主權。gogoro 那個電池是租, 所以造成你你整台機車其實是類似租用的效果。其實和用 goshare 租車差不多。不知道為什麼一定要月租費, 就換多少電付多少錢這種收費模式不願意出。想到買了這台車, 要付一輩子月租, 心理過不去。受制於單一廠商時間太長了。政府補助不應該補助車價, 應該是從稅補助,就不信車商不降價。沒有補助車價, 擔心的是車商, 不是使用者。
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s25g5d4 (function(){})()
2021-03-25 14:24:00樓上 自由省方案都出一年多了還在已知用火
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a151091 (鴨子)
2021-03-25 15:45:00再怎麼自由省還是沒油車省，有種改投幣式換電站，看投多少錢換顆滿電電池不用月租
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descent (「雄辯是銀，沉默是金」)
2021-03-25 18:07:00愕!自由省 299 不也是月租費嗎?有自由這2個字就迷惑你了嗎？
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a151091 (鴨子)
2021-03-25 20:21:00我的自由省是像是中油一樣，到換電站刷卡或付現後換電池等電池用完可能一個月或一季後再去換電一次自己可以控制每次消費不是月租月結啊！
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tacogues (tacogues)
2021-03-27 11:07:00然後每換一次電池的續航力至少要能騎150km, 不然就真的不是在換電，就是去換電的路上...