就在今日光陽發表了跟gogoro有8成7相似的東西
車子、電池、換電櫃、月租 概念都很類似
各方面都很像
既然要做那麼像為什麼沒考慮直接用現成的gogoro電池?
這樣不就要再燒很多錢蓋換電站嗎?
目前gogoro問世5年多換電站累計超過2000座
使用gogoro電池的車廠電動車佔了電動車9成以上市占率
如果光陽今年才開始蓋新電池換電站系統
那要幾年才追得上?
那舊版小電池換電站怎麼辦? 舊版ionex2.0使用者怎麼辦?
https://i.imgur.com/rlYtPvQ.jpg
先不講了
有人按電鈴我先去開門~

副總敲門中

就看光陽是不是把睿能摸透了再衝

用現成的系統怎麼申請補助

還好吧 你沒讀過孫中山遺訓齁 利用成熟的技術後發先至完成偉大的革命富國任務

報社會賺錢 會有人上頭版自介

舊版不是只有租車業者在用嗎

光陽不用能靠這個賺錢，只要能讓睿能少賺就夠了

PBGN的車主別急著笑，當初Gogoro也是這樣一路被酸的走到今天，人家龍頭說要蓋4000站，也許明年就要超越睿能也未可知嘛，後年就能騎電動車上武嶺啦

掛羊頭賣狗肉

笑死 推樓上

瑞能擔心自己都來不及了，哪有力氣笑別人啊，笑死我

你各位啊，推文小心啊

車先賣得出去再說…

光陽真要認真起來蓋換電站 根本不用多久

gogoro都沒賺錢了

電池交換站(合法賣電)

https://tinyurl.com/yxv7bndk之前在mobile01上看到這篇 對光陽的換電站完全沒信心不知道現在狀況如何呢?

佈局可大可小，不等於一定要贏

基本上機車行比便利商店還多啊！

有競爭是好事

一個鄉鎮沒有便利商店但一定有機車行

聯合敵人的敵人啊, 跟日本四大廠一起搞

Ionex 2.0有iRent在用 應該可以撐好幾年吧!? 看以後會不會出個4.0來相容2.0/3.0

光是機車行全擺換電站密度就很高了

看不懂租充電版電池還比較貴是怎樣?是也可換電嗎

充電車去買iE125就好了 臨時要充 外面還有快充站可以用

油車車主笑而不語

一敗塗地

嫌狗肉讚光陽的...嗯....

便宜搶市薄利多銷 營運銷售店面廣 少賺一點可以贏

4000座、很貴的、聽聽就好

只能用以往的伎倆 薄利多銷

第三季要上市的主力車種不知道會不會要等待明年才能看的到

GORO不知道還有沒有下一輪融資可以支撐他

3.0跟2.0不能並用喔？笑死

這市場就是要有競爭對手出現才會更發達

有個光陽可以避免狗肉難看的吃相啦

後勤保養沒間車行都能修嗎？報價一制嗎會不會有些車行不修電動車啊？外廠車行保養是光陽優勢

有競爭，用戶才能享受優惠

卡完公規出一個更廢的敷衍一下

政府政策才是重點

發現他有小型換電站…5顆電池的直列的…這個要4000應該不難

有綁專利吧

狗黑到現在還在黑，光陽罵歸罵還不是只能學月租，笑死

繼續黑

福利雄都說睿能不缺錢了 https://bit.ly/3tymjyX

因為上市財報要公開啊！

面子拉不下來啦 市占第一的大廠怎麼能屈就於新創公司呢

油車還是王道

怕你被消失，原PO記得定時回文報平安

用你的小腦袋好好想想當然是光陽不甘當老二啊 他想要當龍頭 反正就是錢的問題

簡單，2.0讓你貼一點點升級3.0新車

全台經銷都設點，不足的和超商配合…4000不難…重點還是要能賣啊！

光陽笑死 狗肉至少還能看 搞個四不像

真的是掛羊頭賣狗肉

4000座笑死，2.0牛皮吹破了再吹一個2.0就說要在經銷商設點，結果wwww黑狗肉的點現在自己全部跟上了

油耗多高 啊 這台不吃油

當然不可能用狗狗肉的，這樣補助請不到錢。

狗肉再爛也是>>>>>>>>>光陽

他就是要搶電網的市場啊gogoro當初被酸 但是只有他一家在做 可以慢慢發展現在光陽很難切入近乎獨佔的市場了就像Line一樣 其他聊天軟體很難搶客源

先看能不能賣贏宏佳騰再說

大家好樂觀喔 記得繼續嘴狗肉 反正大家一樣爛

電網就比誰多而已啊！光陽卯起來蓋是會輸喔只是看光陽自己發展電車的決心，不然光油車利潤還是太好賣

2.0的系統要不是有租車在撐 不然大概早就收攤了我家附近有個在iRent圈外的中油直營站 當初放了兩台2.0去年底直接清空電池停用 顯然沒什麼自用者買單...

做大的話直接反吃睿能，到時候實現真壟斷電動機車

https://bit.ly/2y5cW2J有沒有人用沒比較沒傷害

胱羊：打不贏再加入他 ， 嘻嘻

除非光陽能在一年內建置超過睿能的換電站，不然很難睿能的後勤爛歸爛，但是換電站數量才是主要關鍵不過我也不希望光陽做樣子就放生，有競爭才有利消費者你沒看到睿能對車主長期反應的資費問題一直裝死直到光陽發表會前夕才公布新的資費方案？擺明吃定你所以哪一家獨大都不是好事情

那些老廢物很煩 當初直接跟ggr合作就好 少個牌子不好嗎