以前野狼 金勇在外面日曬雨淋
車主根本沒在保養鏈條
還是比速克達的皮帶耐用
也沒聽說在用鏈條油的
電動車卻常常在保養鏈條？
還推出了比鏈條耐用的皮帶傳動？
為何油車鏈條比皮帶耐用 電車卻相反？
作者:
NSRC (ATB)
2021-03-05 13:47:00電車 鏈條用太爛，且不能打檔
作者:
WGTH (<|°_°|>)
2021-03-05 13:57:00油車原廠爛鍊條不保養一樣5000下課
還是要保養啦 油車沒有不用保養吧 只是電車對於鏈條的消耗可能更大 因為扭力輸出更大
作者:
WGTH (<|°_°|>)
2021-03-05 13:59:00然後封閉結構斷鍊的瞬間通常會把前後齒盤大大小小的一波帶走重點還是在保養，GGR2有在保養，原廠鍊條用一萬多也很正常
油車鏈條比皮帶耐用 這裡鼻帶應該是指cvt變速吧? 皮帶cvt用夾的變速傳動 跟鍊條純粹傳遞動力 無法比擬吧皮
作者:
Aukid (陽光的宅)
2021-03-05 14:20:00我認為是檔車有離合緩衝起始拉扯 電車只能靠油門控制
作者: YJM1106 (YM) 2021-03-05 14:21:00
皮帶要拿來變速的就不耐用啊，單純傳遞動力的就很耐用工廠裡的時規皮帶 運轉上萬小時都輕輕鬆鬆
電車鏈條容易壞應該是因為每次起步都是扭力最大直接扯 檔車倒還能離合起步慢慢來 如果檔車能做到跟電車一樣的拉扯力道搞不好也很容易壞
作者:
yuherngshi (我è¦æ¢ç¢¼è²“拉><)
2021-03-05 14:57:00油車皮帶不都是2-3萬換...1萬很耐嗎..另外電車扯鍊條換皮帶就不扯皮帶了嗎...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-03-05 15:17:00加個緩啟動減緩起步的拉扯就好了 不過Gogoro就是愛吹起步多快多快的
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2021-03-05 15:24:00汽車都改用鏈條
作者: nick1995 2021-03-05 15:27:00
說得簡單點，更強的低轉扭力輸出，鏈條直接的承受更大的拉扯力量。加上且沒有離合器，導致旋轉的變化（加、減速或其他外力）會直接傳遞到鏈輪，使鏈輪容易撞鏈條，於是更容易壞了。減緩起步拉扯作用大概不大，須有類似離合器那樣能起一點濾波作用的存在，但那又會是另一個消耗品。不然就要給鏈輪更大的轉動慣量來減緩變化量。
作者:
WilsonGT (Wilson)
2021-03-05 15:40:00我速克達里程超過4萬了還在用原廠皮帶
作者:
Aixtron (愛思強)
2021-03-05 16:04:00因為這個鍊條有油封，有人換沒油封的，我是很好奇為什麽要油封
作者: nick1995 2021-03-05 16:07:00
油封鏈條比較耐用，且能承受的扭力和拉力都比較大
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2021-03-05 17:35:00我油車扭力6.4牛頓米 鏈條偶爾刷一刷上個油用幾萬沒問題
作者: YJM1106 (YM) 2021-03-05 17:37:00
裝soft starter 應該感覺車子壞掉了（直流馬達要裝什麼？）
作者:
a5mg4n (a5)
2021-03-05 18:08:00直流馬達的話，啟動用的介磁接觸器吧
狗肉起步扭力是有多大 這樣公升級鏈條豈不三天兩頭換？
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-03-05 19:15:00
所以就是狗肉原廠爛鏈條啊美式機車起步扭力會比狗肉差嗎? 還不是照用皮帶
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2021-03-05 19:42:00公升級鏈條都530了吧，哪台原廠裝428的？GO原廠鏈鎖油能力不佳，當普通鏈填滿油用了2萬KM還OK
狗肉原廠配超爛鏈條啊，如果油封鏈大概兩萬都不用調。
作者:
pold123 (ooxx)
2021-03-05 19:58:00是原廠鍊條爛..不是扭力太大
作者:
NaouZ (W3ME)
2021-03-05 22:23:00RD 主觀意識選便宜能用的就好
作者:
EF1635mm (f4L IS USM)
2021-03-05 23:20:00速可達皮帶是CVT變速用、電動車單純傳動
作者:
arm370x (這年頭不能什麼都三倍速)
2021-03-06 00:46:00都是用料問題而已 丐版機車就這樣 朝三暮四讓一些自以為聰明的消費者聰明一下 嘻嘻
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2021-03-06 05:13:00就選錯鍊條 死不承認 粉絲還死命護航油封是比普通鍊耐用不易壞啦 不過兩萬不用調? 哪台那麼猛大部分紅牌重機手冊應該都是一千還兩千KM就要你檢查一次鍊條鬆緊了吧
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2021-03-06 09:42:00Gogoro鏈條的問題是鏽超快，換了黃金鏈條後根本什麼煩惱都沒有
作者:
sai1268 (....)
2021-03-06 10:23:00Go自己選料的關係吧，go的中柱也會斷掉
便宜成本低利潤高 不耐用勤勞回廠更換保養收費 讚啦
作者:
tacogues (tacogues)
2021-03-06 11:41:00狗肉就是家賣電的公司，設計從1代的皮帶改到2代的鏈條到現在再改皮帶，證明了狗公司不知道哪個好，當然原廠鏈條用料差也是個因素
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2021-03-06 14:20:00扯扭力笑死 明明就是品牌問題退一萬步來說 真的是因為電動馬達扭力大所以容易扯壞鏈條 那為什麼還要用在電動車上？ 這不是設計瑕疵什麼才是
作者:
concord (iPro)
2021-03-06 19:31:00以前FZR的原廠鏈條，就是用一萬左右開始有幾目卡卡，換了幾條以後火大換 RK 高階鍊條就沒事了...現在大車也是換了黑金鏈然後就...很多年過去了...
作者:
asdff 2021-03-06 22:08:00像樓上說的一樣，其實保養得宜，鍊條壽命也是可以撐很久，假設怕麻煩或者還是會擔心，就去選新的皮帶版就好