※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言：
: https://i.imgur.com/Wiu0HPV.jpg
: 看來臺灣機車路權遲遲不能改善是有原因的
: 上位者帶頭歧視機車族群
: 市政府交通委員會的成員直接點名機車是落後國家的象徵
: 不知道該怎麼說
: 總之我們騎機車就是該死
: 最好通通開車每天塞車才是進步的象徵囉
真‧先進國家做的事情是
人本交通
人本交通的交通發展
會以大眾交通網為主
以軌道運輸為骨幹
以出租自行車/公車/計程車彌補最後一哩
在這樣的發展下
不管是二輪還是四輪
私人動力交通工具會"自然"大幅減少
中華冥國在台灣的道路交通管理政策
根本的核心是推-拖-閃-躲-飄
以致於無論理論與實務上
都不會採取正面解決問題的有效方案
而是採取卸責有效的旁門左道
工作沒做業績變差怎麼辦？
(政府機關會老實交代因為摸魚嘛？)
沒關係
在適當的契機
製造可以責怪的對象就行了
交通這麼亂是甚麼問題？
一切都是機車的錯
從民國64年王魯翹被機車撞死後
各式各樣的惡意設施跟法令就出現了
汽機車分流這個異端邪說也開始了
那道路設計問題呢？
都市計畫問題呢？
大眾交通網呢？
動力車輛駕駛教育呢？
被政府混過去了
不是沒做就是亂做
到了不管是專業還是業餘人士
都不會有正面評價的程度