好煩 回一堆 想說回一篇好了 我剛剛腦袋放空一下
突然想到阿法妹整流器也是有遇到的問題小回應一下好了
整流器你說不裝回去會怎樣 他的原理大概 大概 大概 很重要 所以要說三次
大概就是 車子啟動 然後發電盤轉動跟發電線圈會產生電流 你油門轉越大 轉速越高
他產生的電量越多 這時候他會都一股腦都塞到整流器去
整流器有點像是在分發傷票的醫護人員 阿 你這個電流比較小 去尾燈 電流大 去大燈
都分完啦?! 那你就留在我這裡 (整流器) 等有位置在去適合你的地方~
所以大多數整流器都會很燙 因為他要承受來自電盤的高電壓
那你說不裝整流器會怎樣?!
就沒分傷票的人員拉 你們愛去哪裡就去哪裡 能跑多快就跑多快囉
結果分配不平均 大燈分配太多電 大燈爆掉~ 掰餔~
尾燈分配電量太多 電壓太多 爆掉 掰餔~
剩下電瓶可以跑了484 衝阿 轟隆隆隆隆 衝衝衝衝 拉風~ 引擎發動~
結果電瓶本來就已經滿電了 他又承受巨大的電壓 爆掉 掰餔~
(別問我電瓶爆掉會怎樣 我沒遇過 我只遇過他噴電瓶水出來樁頭被腐蝕變綠色而已)
最後本來換個鎖頭、繼電器、啟動開關 就可以解決的事情變成要換一堆電系產品
至於您說老板噴個WD40在鎖頭上就好了 也只是緩兵之計
因為裡面可能已經接觸不良了 你沒有常常在上油 久了就已經有卡髒東西了
治標不治本 這種東西本來就是偶爾想到就是噴一下 清乾淨 不是噴了就好了
車子老了有沒有愛去修、去整理才是重點 沒有愛 丟路邊 車牌拔了請人來弄走報廢吧
不然的話 這樣也算自己學一門經驗 至於整流器真的要裝上去
整流器要死不死的也是很難去找 上次阿法妹我才PO過一篇文 老闆也說沒問題
重點是我阿法妹還是內鍵電壓錶的車 老闆說數值正常
結果因為整流器 整台車電流不穩 起步會卡頓 只要車子一熱 車程一長就會這樣
你說 起步卡頓 應該要先找傳動! 我傳動整套才剛換過= ="... 包括開閉盤...
點火線圈捏?! 沒壞! 怎麼找都找不到原因 然後電壓會忽高忽低 回充不穩
最後就忍著想換掉也好 買了一個開路式給老闆代工 換好了就一切順暢了
所以真的 整流器還是得裝回去 然後換間車行修理吧
沒有愛 就我說了 拔車牌 放在一個正確的地方請人來拖去報廢 然後換新車了。
最後重申 以上純屬個人經驗跟我已自己的方式去詮釋整流器的工作方式
我相信一定是有錯誤的地方 煩請指正 也麻煩請鞭小力一點 這樣我才能學到更多東西
※ 引述《ifromtaiwan ()》之銘言：
: 繼上次修這修哪過了才一個禮拜
: 車子居然變成連過電都沒辦法過電.....
: (之前花2400是車子可以過電但按發動沒反應)
: 去車行老闆先換了接電池的保險絲
: 可以發動但不能熄火...用防盜鈕熄火了也是一直在過電狀態
: 後來留車, 隔天一早老闆說整流器壞了要1200
: 想想我的10年100CC老車就像個無底的錢坑...
: 去車行跟老闆說算了能發動就好我騎回去再拆電池
: 結果一發動後居然可以熄火....奇了
: 被拆下來的整流器還沒裝回去, 老闆說我不換也不幫我裝回去
: 收了我檢測費500 然後就帶著拆下來的整流器回家了.....
: 想請教:
: 當初車子連過電都沒法過電是整流器的問題嗎?
: 我的整流器被拆下來, 卻可以正常騎走和熄火
: /
: 請問一般整流器沒裝會有什麼症狀?
: ※ 引述《ifromtaiwan》之銘言：
: : 煞車皮$300/蝦皮一組60
: : 煞車中间傳動修工錢only$450
: : 前輪軸承$450/蝦皮一組150
: : 輪胎$850/蝦皮300
: : 繼電器前頭，接發動按鈕最粗的電線修理(換端子)$350
: : 共$2400
: : 更新:
: : 今天去車行換機油200尺輪油50
: : 老闆說尺輪油還很乾淨
: : 車卡住的原因是煞車皮生锈
: : 免費幫我敲開再噴潤滑油
: : 現在目前不會卡卡的了
: : ==
: : 更新: 剛剛先打開油箱蓋
: : 然後先把油門轉到底，再開電門
: : 順利發動了。。。
: : 但又發現新問題
: : 就是每次一開始騎輪子都會卡住
: : 要催油門催很用力才會把卡住打開
: : 不知道是哪裡卡住。。因為越來越嚴重
: : 以前牽車不用發動就可以牽
: : 現在牽車要發動催油門先把卡住的輪子鬆開。。。
: : =========
: : 自從上次行駛中熄火, 發動後先不催油門
: : 順順騎倒也沒再半路熄火
: : 但前幾天不小心把車子弄倒(往右邊倒)
: : 雖然馬上立回來, 但之後就一直發不動
: : (有發動聲但無法發動)
: : 又沒有踩發, 我猜是哪裡進水了
: : 有沒有高手知道在一個月下雨30天一天下雨24小時
: : 停戶外, 會是什麼原因傾倒後就發不動?
: :