車種alphamax 里程快49000
後避震還沒換過 前叉39000KM換Z1內管組+阻尼可調
無雙載 我體重50 後輪胎壓都維持28~29psi 前輪BT601 胎壓22~23psi
去年12月底換前後輪 至今已使用約9000KM 發現中央磨耗越來越不平均(如圖,左右正常)
https://imgur.com/VkDguMm https://imgur.com/wYOvYm6
之前後輪也都用TT93 130/70 但都沒這個情況發生
後避震因為我較輕 目前感覺舒適不觸底 過彎也不晃
請問想要改善這問題要從哪邊下手?謝謝

我覺得無所謂 反正蛋蛋也是一邊大顆一邊小顆...

樓上這個比喻怪怪的，你用蛋蛋走路嗎......

先量一下中央胎紋剩幾mm,離1.6沒多少就別費心了有時候換一牌輪胎就好了翻胎(跳花)的問題之一是滾動噪音大,這問題在機車基本上不是問題,除非是到了戰車的程度 XD汽車是說每5000-8000km去前後調胎,但在機車不實際因為輪胎行有汽車免費調胎服務,機車的工比汽車麻煩,單價又低,沒聽說有免費服務的,而且9000km公里其實壽命可以了忘了一點,汽車胎都不一定可以前後調,機車不能調的機會比汽車還高

每隔一個月找塊空地原地卡普(X

就翻胎啊通勤車只磨中間正常啊 每天每個轉彎壓車卡普才會吃左右

哪裡有不正常這不就中間磨光...

樓上,他有附兩張圖

你的意思是說，同樣都是中間胎紋，有些磨的深有的磨的淺嗎？

還是樓主是左邊吃滿，右邊一堆沒磨到？因為左邊過曝加上角度問題，根本看不清楚有什麼問題，很像正常的磨中間而已。

我的也會 或多或少而已

我force，讓朋友騎我跟後面，可以明顯看到後輪有點斜，是引擎襯套變形屬消耗品。感覺輪胎磨耗會偏一邊，不過輪胎新換的還沒表現出來，後續觀察中

兩張圖從背景看應該是同一輪(後輪),而一張中央淺,一張中央深(原地轉輪胎拍不同位置),這就是他說的中央磨耗不均

你前後圖對照，感覺是同形狀胎紋，上面的磨到安全線，下面的還沒？

神人！不到一個月騎9000km！

我猜他的去年應該是2019,不然也太強了一點 XD我個人推測翻胎的實際原因(沒看過有人有同樣見解),就是輪胎滾動N圈以後在同一點上和某個經常騎的時速震動共振,只要累積一定細微高低差異後,就會自行惡化.至於隔多遠跳,是看繞的圈數與共振頻率決定的,所以不一定隔多遠. 以上純屬個人腦補看法,聽聽就好

會不會有可能你之前急剎鎖死磨到的這一片所以比較深

重點是累積夠了會自行惡化,因為滾到該處就像固定在那裏壓到坑洞一樣.

「跳花、翻胎」不是說他哪裡跳來跳去或是哪裡翻開，這個詞是指輪胎已經變形非正圓造成磨耗異常

跳花(汽車用語)好像原來的意思是就輪胎胎塊花紋隔一小段距離就跳掉一個這種外觀,但是還沒磨到某塊花紋不見時不明顯

我的後輪也是這樣~不過我覺得沒差,不在意

輪胎上的點沒對準氣嘴，沒有平衡之類的

後輪騎久了都會從U變ㄩ我的也是會這樣.....

沒人懷疑原廠出來溝深就不平均嗎？