[閒聊] 國產機車的外觀設計還有辦法突破嗎? mount10 PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 國產機車的外觀設計還有辦法突破嗎?

作者: mount10 (茂藤10) 2020-12-23 16:01:27

覺得大部分的國產白牌150等級內的速克達，外型好像都長差不多的樣子
舉例來說，2020年七期的GP125跟2000年的GP125基本上外型也沒太大不同
https://imgur.com/ONVDOfA
覺得大部分的國產白牌150等級內的速克達，外型好像都長差不多的樣子
舉例來說，2020年七期的GP125跟2000年的GP125基本上外型也沒太大不同
大部分的機車也是這個樣子，另一種機車就是長得像CUXI那種復古外型
https://imgur.com/iEYFdeX
除此之外好像就沒其他樣貌了
印象中比較特別的是PGO以前出過一款GMAX
https://imgur.com/5LRm6nH
有點類似檔車外型，主打操控性的速克達，先不論銷售量，光以外型來說也算創舉
然後SYM後來出的VEGA，類似越野車的龍頭搭上復古的車身，也比較獨樹一格，多了一點未來感
https://imgur.com/6MdLXk0
再到最近山葉的vinoora，兩顆汪汪大眼算是突破傳統機車的造型設計
只是好不好看就見仁見智了
https://imgur.com/Q5oMbwM
速克達來說，造型好像除了上述幾款比較有特色的車，這幾十年來其他車都長得差不多
不知道國產機車在外型上還有什麼突破?

作者: super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?) 2020-12-23 16:06:00

蛤近期的車款跟你舉的那幾台就差很多了好嗎

作者: Ectel (哦..) 2020-12-23 16:15:00

KRN呢158可以算150等級的話 DRG外型也算特別吧

作者: ddeny0324tw (Colon_Nello) 2020-12-23 16:21:00

你484沒有在關心最近新車款還是你覺得特別才是特別

作者: erisiss0 (965005) 2020-12-23 16:22:00

車廠成本考慮模具不會整天換的拉

作者: FallRed (落紅) 2020-12-23 16:23:00

majesty 125啊當時很突破了

作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2020-12-23 16:24:00

工業設計也是文化底蘊，台灣人不重視/願意花錢，自然無法蓬勃發展，真的有兩把刷子早就去國外車廠。設計講天份，所以韓系車子的外型都是歐洲人設計或當總監，你可以嫌韓車品質，但他們外型有些真的還不錯。至於垃圾菌也找外國人設計但為什麼會弄出這些外型...我不知道。

作者: sonofgod (Orz~) 2020-12-23 16:27:00

突破很簡單阿你接不接受那個風格而已

作者: erisiss0 (965005) 2020-12-23 16:28:00

國產外型其實就是和本田走一個路線人家世界最大

作者: liao14523 (liao) 2020-12-23 16:29:00

VEGA雖然不是剛出的車但造型現在看還是蠻前衛的，Vinoora這造型雖然特別但接受度不高吧…

作者: Ectel (哦..) 2020-12-23 16:33:00

那六代戰外觀在125級距也算突破吧

作者: watase124 2020-12-23 16:37:00

其實 Vinoora 賣的不錯

作者: super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?) 2020-12-23 16:39:00

Bws FNX 六代戰都和你舉的型差很多吧除非你要說看起來都和GP差不多那我也沒辦法

作者: Ectel (哦..) 2020-12-23 16:41:00

上個月vinoora 2828台賣很好阿

作者: ghost90331 (Yang) 2020-12-23 16:42:00

看過vinoora在路上跑，真的超可愛

作者: briareus (briareus) 2020-12-23 16:43:00

一直覺得木蘭飛彈真的很難看

作者: fenrirdire (hat-trick) 2020-12-23 16:47:00

vinoora我妹看到就馬上訂車了

作者: gameguy (gameguy號：) 2020-12-23 16:53:00

永遠的台鈴機車，讚

作者: QmaxQ (行動代號185) 2020-12-23 16:58:00

Vinoora是醜到大家想買來吸睛，這樣也是蠻厲害的策略XD

作者: HsihHan (希漢) 2020-12-23 17:02:00

Limi 也很前衛啊

作者: bob870507 (阿肥) 2020-12-23 17:19:00

有一種特別是你說特別才特別你把範圍限縮在沒什麼可以發揮的地方說人家沒創意是不是哪裡怪怪的

作者: rockok71 (鈞鈞有意思) 2020-12-23 17:23:00

我覺得國產速可達都不錯看啦不要去看低階款要去看那種一台8萬以上普遍都不錯看

作者: ruru1218 (ruru) 2020-12-23 17:28:00

有些車真的萬年造型，SYM跟yamaha的車算造型改比較勤勞的了，150不說，125至少SYM還有VEGA，山葉勁戰也改蠻多，K牌就除了KRV其他都長一樣

作者: ms0545173 (小影) 2020-12-23 17:31:00

Rcs跟gp 長一樣？

作者: dfgh5566 (亂碼) 2020-12-23 17:32:00

要突破當然可以但是法規有限制可以去查看看 TGB的機車

作者: alan1943 (艾倫消失的舊時光) 2020-12-23 17:40:00

FNX就差滿多了吧，那個前板都是大燈罩跟方正外型而且還有很多車型是裸把，跟GP差很多的

作者: nimaj (nimaj) 2020-12-23 17:51:00

光陽的many like系列在女性市場其實很吃香Y牌BWS系列除了BWSR以外其他其實都很有特色vinoora幾乎女生看過都說可愛

作者: daliares (da) 2020-12-23 18:05:00

KTR跟KRV也很像，都有兩個輪子

作者: c928 (拉拉拉) 2020-12-23 18:07:00

抄來抄去才是國產精髓

作者: air1007 (air1007) 2020-12-23 18:11:00

有哪一家買菜車造型有改的很勤嗎？

作者: gg553 (GentleDuck) 2020-12-23 18:15:00

台灣的話，功能配備給好應該比較好賣，外觀評分無法量化

作者: orzmaster (哈榭爾) 2020-12-23 18:21:00

PGO G-max是參考peugeot jet force 125 compressor

作者: mepass (努力浪費人生) 2020-12-23 18:23:00

覺得十萬以下的買菜車還是功能最重要啦油耗空間什麼的做好就好外型酷炫真的沒有用

作者: dwyanelin (wade) 2020-12-23 18:26:00

便宜外型沒用，貴外型就有用？我看只是你只看$$吧最俗氣的觀點大概就是這樣

作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-12-23 18:50:00

賣不好，廠商外型創新也是很快就停產…在商言商

作者: a12375111 (å†·) 2020-12-23 18:57:00

三陽三靈獸的外型我覺得有突破啊一開始一堆人喊醜但看久就習慣了XD

作者: way13 (way13) 2020-12-23 19:03:00

KRV外型不錯看阿但配備跟獨立搖臂更香騎乘體驗還是要考慮阿

作者: ballcat (ballcat) 2020-12-23 19:09:00

願意付多少錢就有多特別的外型

作者: poco0960 (poco) 2020-12-23 19:20:00

FIGHTER ZERO台灣外型要突破很吃信仰的

作者: Radiomir (Radiomir) 2020-12-23 19:24:00

穩紮穩打穩穩賺就好, 又不是徵文比賽...

作者: gmmrr18 (shark) 2020-12-23 19:24:00

GP外觀跟引擎真的很長青，一台車可以賣這麼久超猛的，外型要突破其實蠻難，頂多像VEGA那樣小地方精進，讓整台車不要一推出看起來就像舊款XD

作者: Radiomir (Radiomir) 2020-12-23 19:26:00

長青款要的不是好看, 只要別太難看就過關了...順眼就好~

作者: Gary9163 (知人知面不加芝心) 2020-12-23 19:29:00

兩顆輪胎的限制就在那裡，再怎麼創新還是會跟別人像的

作者: schumi3019 (Yes) 2020-12-23 19:29:00

突破了，但換來一個「好不好看就見仁見智」，廠商不是笨蛋，賺錢要緊，為什麼要突破？

作者: jack18262 (下坡型車手) 2020-12-23 19:32:00

Italjet表示在座的都是_____

作者: chi17 (米蟲就是米蟲) 2020-12-23 19:49:00

因為肯花錢突破的都被整天喊盤子的罵到龜起來了吧

作者: MikeFreeway (天淨沙─掠無痕) 2020-12-23 20:04:00

宏佳騰有出一台Co-in 125，方方正正還蠻有特色的不過銷路應該是普普

作者: sonofgod (Orz~) 2020-12-23 21:21:00

COIN被CUXI被電爆了

作者: Inar (Inar) 2020-12-23 21:26:00

其實問題就是在於既有的框架，設計不見得過得了內部而這個框架也等於許多人的審美觀點

作者: soy5566 (醬油哥) 2020-12-23 22:00:00

大輪徑的鈴木沒算進來？山葉155三陽158 歸類在GP型？Vega可以分一類的話金發財是不是又一類？看不懂分法

作者: Duc916 (916) 2020-12-23 22:10:00

Honda zoomer不然就東南亞大輪

作者: OOQ (..............) 2020-12-23 22:30:00

2005才有V-link GP，2000年還只有G3

作者: DimlyLit (陰暗) 2020-12-23 23:05:00

Honda Lead 前輪大後輪小大馬桶

作者: Ralfchen0429 (小馬) 2020-12-24 00:30:00

你把DRG放在哪裡啊？過去的白牌車有哪一台像DRG有獨特設計之處？雖然也是義大利設計師操刀，論外型其許多125車系設計是有在改變，像是Vega、Limlt就跳脫一般大眾對通勤車的概念，台灣工業設計雖然很廢，但那些車廠大老闆可是會找歐美設計師操刀，老闆可不是笨蛋現在市場對汽機車設計美學要求可是越來越高，以汽車為例三菱得力卡改款一出馬上被大家噴是台灣工業之恥

作者: Axarz631 (荒) 2020-12-24 00:39:00

其實就是能不能賺錢的問題啊新造型沒辦法被市場接受就是虧錢反觀舊造型車能狂賣十年以上的話幹嘛要新造型

作者: Ralfchen0429 (小馬) 2020-12-24 00:45:00

某些車系能熱賣原因不外乎車價便宜、維修方便、零件便宜好取得、養車不需多花心力GP、勁豪能熱賣靠的是這些特點車商對於這些低階車款一向都是能用則用不想做出大改變，畢竟大改款會衍生出妥善率與後勤方面問題

作者: bw212 (borand) 2020-12-24 02:31:00

Limi有特色造型也俐落勁戰已經看到審美疲勞顛峰就第三代4和5代風格有點太屁孩

作者: grass930 (艸) 2020-12-24 05:55:00

cpi gpr

作者: traces (太公) 2020-12-24 07:58:00

某年cpu 出了gpr啊cpi 啦幹

作者: lascivious (歐桑!) 2020-12-24 09:05:00

vin那個造型看起來很像辛普森

作者: Janma (一樣的月光) 2020-12-24 10:07:00

DRG車身從側邊看有像Gmax

作者: zaza11 (法蘭克xHC) 2020-12-24 13:46:00

新版bws sum krn都很不一樣自己沒研究還怪差不多？

作者: SmallBeeWayn (喵喵叫的蜜蜂貓) 2020-12-24 15:59:00

空氣動力學這東西自大霹靂以來就沒有改過了一台符合力學設計的車子最後就是會長成這樣

作者: yur 2020-12-24 21:12:00

勁戰原本也很有特色，現在怪怪的

作者: crutchcrutch 2020-12-24 22:57:00

單就國產來講 Y牌設計還是前面得多現在兩羊新車還是看得到Y牌的影子

作者: molsmopuim (超硬) 2020-12-27 01:03:00

http://i.imgur.com/L1Cro4H.jpg

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