印象中
以前雙B都有過新聞，車主買到新車就修到懷疑人生，但車子仍然是有問題，車主還發動
家族，去汽車公司對面撒冥紙什麼的？
比較有規模的，好像還有自救會組織，集體訴訟求償？
機車好像因為使用者比較弱勢，沒聽過去車行嗆賭？ 或是集合起來團體訴訟的？

幾萬跟幾百萬還是有差你看豐田那個....吵不起來

次等用路權都能忍氣吞聲了，檸檬車算什麼w

車商公關不是吃素的，壓制新聞超厲害，應該說有錢就能把ㄧ切不如意事情燙平，而且還能變的很善良？！疑）好像是哪部電影

有阿～我朋友買新車當天來找我，我看了看說：哈哈你這邊滑牙了，螺栓會一直轉，位置在右曲軸箱外蓋上，不是攻牙就換外蓋當下組成２人自救會，最後朋友　換　了一台新車回來，就是換把原車過戶給原廠，原廠再過戶一台新車來，錢都原廠出的

寄生上流 鈔票就像熨斗

樓樓上哪家車廠那麼佛？

沒政治勢力當靠山，誰理你...

機油自救會嗎 抗議不實包裝 漏出來都比標示少

某牌自家ABS炸裂不就發生過

你不怕自救會整個會都被告上法院嗎???

有人組過 但沒啥用連汽車災情都沒求償無門了 何況是機車

某：0好啊，這樣就可以一次吉一狗票人啦！興訟成本降低

五期ADD就有過了呀 日本技師還特地跟了一天 最後決定換車

組車友法律互助會還比較實際

就像醫生吵停工與空姐差停工的等級，是不一樣的一個會有人出來調解，一個會直接整批換新人更好

4代勁戰那時候好像有吧

支持組織

自救會最怕最後有做事的就那幾個，其他都坐等躺分廠商再略施小惠找幾個躺分的和解，很快就瓦解整個自救會最後結果還是跟各自打訴訟差不多，那還是研究找哪個律師可能比較實在吧

連全面性的機車路權運動都做得很辛苦了特定車款的自救會難度更高

14樓笑死

好像之前T1上市的時候有組過，但好像沒什麼用

你應該多推幾個律師買某牌機車吧

很現實的就是 車價差一個0 感受差很多