https://tw.appledaily.com/life/20201119/QRBXI6H3AVE53FX4NC3R4VFX2M/
經3個月肇事分析發現，路口事故較去年同期下降5成2，
受傷人數也下降6成9，將繼續維持該路口機車兩段式左轉。
事實證明
兩段式左轉政策是在保護台灣人民的交通安全
維持兩段式左轉 事故降低 受傷也降低
謝謝政府保護台灣人
希望全台灣所有路口皆採用 兩段式左轉 保護台灣人 我愛台灣

肇事分析在哪？

支持汽車全面三段式左轉，避免路口車流交叉造成傷亡，台北市區應優先試辦

柯學不意外

跟去年比? 不跟改待撞前比?

然後你的心得可笑到不知從何吐槽起 你還是回car版發廢文比較實在

我支持兩段式左轉 二輪四輪一起來阿

喔一些人不會正常左轉 就強迫所有人一起耍智障 很好這很華國

https://i.imgur.com/fsA0rfM.png889要來了喔還不敢騎自己車 大家還不快來

哭哭喔改兩段就是比較安全

把你的腳踏車龍頭裝反向機構 左轉要往右打 一開始抱怨連連這樣怎麼騎車 久了大家都習慣反向龍頭 突然去國外騎正常龍頭的腳踏車還會抱怨這什麼爛車龍頭這樣正常的很危險 沒事啦 我在講中國的人權

那個前主席是什麼職位啊為什麼會去開會

建議禁止所有車輛上路，這樣就不會有車輛事故

明天傍晚開轉囉！待轉最安全最有效率了

北市府：待轉很安全，但明天我不准你們安全

弄錯了，改噓。合法待轉讓四輪塞好塞滿

恭喜台北交通又倒退了一大步！

反串？

去你的柯學

引戰ID

反串要註明

這個ID欠噓程度不輸889吧

尊重 友善 包容

開轉囉！廢鴿一起來亂

因為我都去西寧南路左轉，狗才待轉

哈哈

柯董捏~

幹拎娘

樓上金架派

@soy5566 這傢伙就是臭名遠播的政治撈仔兼訟棍啊XD

我只支持汽車三段式右轉來代替直接左轉~

狗才待轉

數據會說話 阿北務實

別去改到 塔悠路 就好，GG（路這麼大條，搞什麼禁止左轉，有事？）

柯學交通

他的黨不是消失了怎麼還找他去參考...

數據之下 有沒有教導民眾正確左轉?長期禁止 教化民眾靠右騎 開放後也沒有大力宣導正確左轉 事故率上升不是宣導左轉靠左而是改回兩段式然後用數據繼續護航 真的很棒欸==盲目看數據而不去思考背後原因 可憐哪

我今天拿大重駕照騎大重可以直接左轉，騎普重就不行請問是車種問題還是人的問題，或是認為大重不是機車?

光榮城市改變成真柯師父真棒

超屌的 還找dj1直播 滿口ㄏㄨㄤㄧㄢㄉ滿口謊言

垃圾柯學

感覺是吧 那重機直接左轉怎麼肇事率就沒上升？邏輯死了？只能說重機真的是照妖鏡 直接打臉一狗票說機車直接左轉危險的華國學者和政治撈仔

盲目相信數據是很可怕的 人們很容易相信數據、圖表 對這些東西是怎麼得來的卻不聞不問

三寶左轉或兩段式都一樣危險啦，禁止三寶上路才對

紅明顯 這些數據其實都不是重點 兩段式左轉在台灣還有一個用途（or濫用？）就是當成分流左轉車解決內線回堵的手段這樣做最輕鬆 不用改道路設計 掛個狗牌畫待轉區就解決了台中很多高流量單線道路口也強制待轉就是這樣搞

開車最愛講 機車哪會排隊左轉可是我每天在大路口看到汽車中間甚至右線左轉一個60秒綠燈就被這些垃圾擋到只剩20秒可過

討噓就成全你

反正臺北市就想要吸引一堆人去愛的魔力轉圈圈

我也覺得待轉比較安全 我開車也想待轉都不給森77

純噓備註

上面那張圖不寫事故原因?

樓上上那什麼懶叫統計，學長爆衝一次撞倒10幾台機車，機車事故+10，結論是要禁行機車？

還要繼續欺騙自己就繼續吧林志學自己也有去民間團體就是台灣交通安全協會

我就問一句 騎內側要左轉要直接切到待轉格嗎?

所以咧？你拿一個簡化到爆炸，事故原因、肇責輕重比例都沒有的東西，來支持待轉很棒。那是不是我也可以說現行國道車禍都是汽車造成的，所以禁止汽車上國道。你爸媽平均各有一顆睪丸啦！我們強制他們都應該提供精子好不好？

禁行汽車更安全

進行四輪 肇事死亡率可以下降90%喔！！怎麼還不禁？？

補噓

抓著一個分析有問題的數據洋洋得意真好笑

實驗組對照組跟結論拼不起來到底在做什麼

台灣擺明就是我先設好結論禁止機車直接左轉再去找一些可笑的數據來佐證 能奈政府何?

我覺得重點是那邊要嚴格取締內側車道左轉的說錯 外側車道直接左轉害那邊維持兩段式的 就是那些外側車道直接左轉的

甲賽啦

怒噓

不會正常左轉請自行銷毀駕照不要害其他騎士跟妳浪費時間待轉