※ 引述 《denlu (denlu)》 之銘言：
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: 強者我朋友
: 平常都用CRF在通勤
: 看到電動車廣告續行50km
: 嚐鮮來騎山路
: 可是不到30km就沒電顧路
: 等救援等到淋雨感冒
: 我朋友是不是回不去了
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: http://i.imgur.com/7SjNnM9.jpg
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我愛電車的操縱感 也愛油車的經濟跟穩定

我是不知道以什麼好互嘴的，各有不同使用體驗畢竟都是很主觀的感受，不要講得像另一邊消費者是智障

推一下 最好解法就是各買一台

跟騎檔車的人在嘴騎速可達的不是男人有87分像

想請問fnx三零科技帶來的騎乘體驗和ai-1有差距嗎？看板

就不同取向 不知道為什麼有些人都要吵成一團

是不用一起比 但車只能買一台XD 還是要選適合自己需求的 以我而言光每月通勤就要1500k+ 電車才是首選

人就是愛比來比去 酸來酸去 畢竟窮 不能全都要~自己買了A車 當然要全力詆毀B 才能顯得自己的選擇對

比起狗肉的低速低頻和高速高頻的聲音，我還是喜歡油車的聲音改管的不算，我的FNX真的安靜

其實和Ai-1很難比，因為調性不同，硬要說除了重心外，兩台在時速70公里以上，電車明顯會感覺比較虛，加速感的差別

就說只有一台車想要從巷口戰到武嶺的才會毛這麼多

問題是噴射車也常常回不去呀

汽車就不會這樣吵，因為他們有油電混合車。機車2018才有第一台油電車，還在起步階段...

我就算短程也不想騎電車，每個月繳月租就飽了，車子還很重，倒車一次維修費上千，出門還要找換電站，維修還要預約時間

換電比加油簡單迅速？油車加一次油電車不知道換幾次了

油車最少也是好幾百公里一桶油起跳

我覺得四輪板對特斯拉也沒有到很友善吧，只是情況比二輪這好一點點而已

我也油電雙修 推這篇

特黑不少是因為特粉太狂造成的啊 這裡狗粉就真的很弱勢沒辦法 睿能的產品 服務 費用和做法 狗粉要捧 很難不被噴回去 還不是油車廠平時吃太兇 狗車才能分一杯羹 油車吃相越難看 狗車就會活得更好 安啦

起步用力催 鏈條商很開心

等哪天電池技術突破就不用比了現在就像你娶個正妹 總是要忍一些點

我不太理解偶爾騎的人為什麼會選gogoro，你各位偶爾騎繳月租不是在幫爆量使用的外送族分攤電池損耗成本嗎？